Elektronik dikiz aynası ile donatılmıştır! Audi'nin ilk elektrikli SUV'si yakında çıkacak!
Audi e-tron, markanın Porsche Mission E platformu üzerine inşa edilen ilk seri üretilen saf elektrikli SUV'udur. Bu araba resmi olarak 18 Eylül'de ABD'nin San Francisco şehrinde piyasaya sürüldü ve 400 kilometreden fazla pil ömrüne sahip.İlk olarak 2019 yazında Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürülecek ve ilk kez 5 Kasım'da Çin'de piyasaya sürülecek ve 2020'de tanıtılacak. .
Bu arabanın şekli, Audi'nin tüm modern tasarımlarını bünyesinde barındırmaktadır. Büyük boyutlu ağ çok önemlidir.Diğer Audi üyeleriyle karşılaştırıldığında, önü daha düz ve daha yoğun ve görsel efekt çok etkilidir.
Ve farları da sıradan yakıtlı modellere göre daha keskin ... LED ışıkları şimdi sular altında olsa da, Audi her zaman ön planda olmuştur. "Hafif fabrikanın" adı uçmuş değil.
Dikiz aynasının yarı kapalı bir ızgaraya sahip olmasının yanı sıra bir de elektronik kamera haline geldiğini belirtmekte fayda var.Tabii ki bu sadece yabancı bir versiyon ve geleneksel dikiz aynalarının Çin'e tanıtıldıktan sonra da kullanılmaya devam edeceği belirtiliyor.
Arka ucu da geçişli tipte arka farlar kullanıyor ve sportif alt çevre çok katmanlı. 2928 mm gövde dingil mesafesi de iç alanını yeterince genişletiyor. Bagaj hacminin 660L'ye ulaştığı anlaşılıyor. Ailenin bagajı tamamen stressizdir.
İç mekanı, tam LCD göstergeler ve çift merkezi kontrol ekranları ve hatta yepyeni bir 4 spor direksiyon simidi ile Audi A8'e çok benziyor.
Neyse ki, geleneksel elektronik vites kolunu koruyor, çubuk şeklindeki ortam ışığı da özellikle dikkat çekiyor ve Audi ayrıca Amazon'un akıllı ses sistemini de kurdu.
ABD pazarında, bu Audi e-tron açıkça Tesla Model X 100D'yi hedefliyor. 95kW · h'lik bir pil takımı kullanıyor. Tek bir şarjla 400 kilometre yol gidebiliyor. Arabanın tamamı iki elektrik motoruyla donatılmıştır. Güç 408 beygir gücüne ulaşabilir, maksimum tork 664 Nm ve hızlanması 100 kilometreden 5.7 saniyeye ulaşır.
Şarj yöntemleri açısından, bu Audi saf elektrikli araç, şarj için ev tipi üç fazlı bir prizle donatılabiliyor ve ayrıca 11kW ve 22kW duvara monte AC yavaş şarjı destekliyor.İhtiyatlı bir şekilde, sırasıyla yaklaşık 8,5 ve 4,5 saatte tam olarak şarj edilebileceği tahmin ediliyor. Ayrıca e-tron, 30 dakikada% 80 güç ile tam olarak şarj edilebilen 150kW'lık yüksek güçlü şarjı da karşılayabilir.
Netizenlerden sıcak yorumlar:
@Siangyangwang: Genel his iyi, ancak seyir menzili biraz kısa, şarj konfigürasyonu zengin ve dahili konfigürasyon nispeten yüksek, fiyata bağlı.
@ : Konfigürasyon nispeten yüksek teknolojili ve yerli üretimden sonraki fiyatın Q7 ile aynı olduğu tahmin ediliyor.
@ : Bu araba Amerikalılar için tasarlandı.Çin pazarındaki benzinli araçlar yeterince para kazanmadı.Yerde üretilen araçlar sadece cepheyi desteklemek için kullanılıyor.
