Kötü şansı suçlamayın, trafik kazaları çoğunlukla cehaletten kaynaklanır
Trafik kazası nasıl oldu? Aslında çoğu kazanın, pek çok insanın arabaları anlamamasıyla çok ilgisi var Usta birkaç gün önce fren mesafesi, tepki süresi ve bağımlılık psikolojisi hakkında konuştu Bugün bu konu hakkında konuşmaya devam ediyoruz.
Acemi sürüş
Bazen dar bir yolda buluştuğunuzda, hareketsiz durmak ve sürücünün etrafta dolaşmasına izin vermek de işbirliği hatalarını azaltmanın bir yolu olabilir. Ancak bağımlılık aynı zamanda nesneye de bağlıdır, araba kullanamayanlar genellikle araba sürmenin çok basit bir şey olduğunu düşünür ve söylenecek acemi ve tecrübeli kimse yoktur. Öyle görünüyor ki, bir sürücü bir kişiyi gördüğünde, sanki sürücünün içgüdüsüymüş gibi durabilmeli veya etrafta dolaşabilmelidir. Bu tür bir bağımlılık çok tehlikelidir.Bazı insanların içgüdüsü korktuktan hemen sonra çığlık atmak, gözlerini kapatmak ve bacaklarını tekmelemek ... Tabii buna aslında hızlandırıcıda olan bacak da dahil. Frenin ortaya çıkmasıyla ilgili gaz pedalıyla ilgili tüm haberleri nasıl buluyorsunuz?
Kötü şansı suçlamayın, trafik kazaları çoğunlukla cehaletten kaynaklanır
Acemi araba çıkartmaları
Arabayı nasıl kullanacaklarını bilmeyen yayalar ve sürücüler, acemi araç kullanma düzeyinin ne olduğunu görmek için sürücü kursu sahasında gözlem yapmak için zamana sahip olurlar. Belki gelecekte arabadan mesafesini korumak için inisiyatif alacaklar ve sürücü, gereksiz sorunlardan kaçınmak için acemiden kaçacaktır.
Sıradan bir insan olarak, sürücü kursu veya ehliyet sınavından şikayet etmeyin, çünkü onu kontrol edemezsiniz, bu yüzden acemilerle aranızda mesafe bırakın.
Sürüş sırasında sarhoş sürüş ve telefon görüşmeleri
Herkes sarhoş araç kullanmanın tehlikelerini bilir, ancak sarhoş olmasa bile, sürücünün tepki hızını büyük ölçüde azaltacaktır. Araba kullanmak ve telefon görüşmesi yapmak da yavaş yanıtlara ve hatta kafa karışıklığına neden olur, bu nedenle acemi olmasanız bile, İçerken ve telefonda acemilerden daha iyisini yapamayabilirler.
Kötü şansı suçlamayın, trafik kazaları çoğunlukla cehaletten kaynaklanır
Araçları teftiş eden trafik polisi ile karşılaşıldı
Yayalar için, bir sürücünün acemi olup olmadığını birkaç on metre uzaktan anlayabilir misiniz? Alkol mü içtin Telefonla mı konuşuyorsunuz ... Sürücü için karşıdan gelen bir araba ile kavşağı geçtiğinizde ve trafikte öfke duyduğunuzda başka bir araba vermeyin ... Şoförden emin olabilirsiniz durum?
Kötü şansı suçlamayın, trafik kazaları çoğunlukla cehaletten kaynaklanır
Sürüş ve arama
Elbette hayır, hayatınla kumar oynayacak mısın? Bakalım bu sefer gelen sürücü senden kaçabilecek mi? Bir bahsi kazanmanın faydaları nelerdir? Bahsi mi kaybettiniz?
Kör nokta
Sürüşte bir kaç kör nokta var ve insanlar hiç görülemiyor, araba kullanmayan çoğu insan bunu inanılmaz bulacak.Görünüşe göre sürücünün tüm yönleri 360 derece görebilmesi gerekiyor, aslında durum böyle değil.
Kötü şansı suçlamayın, trafik kazaları çoğunlukla cehaletten kaynaklanır
Kör alan diyagramı
Örneğin, A sütunu, yardımcı pilot A sütunu, sürücünün görüş hattı üzerinde çok az etkiye sahipken, sürücü tarafındaki A sütunu sürücünün görüş açısını büyük ölçüde etkiler. Bu nedenle, hiçbir kör nokta kalmadığından emin olmak için sola dönerken daha fazlasını gözlemlemeniz gerekir. Yayalar karşıdan karşıya geçerken, dönen ve geçen bir araçla karşılaşırlarsa, önce geçmeye zorlamayın ve ikinci olarak aracın kör köşesinde durmamak için doğru konumda durun.
Yani bir aracın döndüğünü gördüğünüzde, sizi hiç atlatmayan bir araba varsa, şoförden sersemlemeyin ve hemen ondan kaçının. Büyük olasılıkla şoför sizi hiç görmeyecek. Kızgın olmayın. İnsanlar size gerçekten çarptı. Şimdi, servetini kaybetse bile, en büyük kayıp kesinlikle sizsiniz, çünkü vücudunuzun ve hatta hayatınızın bedelini ödüyorsunuz.
Araba geri vites
Araba geri giderken görüş hattı çok çok zayıftır Temelde dikiz aynasına bakmanın veya geriye bakmanın sadece iki yolu vardır.Arka 180 dereceye bakmak imkansızdır ve arabanın arka camının alanı ön camın alanıyla karşılaştırılamaz. Mesafe uzaktır ve görüş açısı çok sınırlıdır.Birçok kişi geri giderken sürücünün her yönden görebilmesi gerektiğini düşünür.Bu sadece bir lüks.Çoğu sürücü ters yönü sadece 30 derece görebilir. Aralık. Dahası, geri giderken, direksiyon simidini çevirme şekli, ilerlemenin tam tersidir.Birçok acemi, bu zıt işlemin ustaca üstesinden gelemez ve ters yönde kaçınma olasılığı yüksektir.
Kötü şansı suçlamayın, trafik kazaları çoğunlukla cehaletten kaynaklanır
Tehlike her yerde
Pek çok yaya, birinin geri döndüğünü gördüklerinde hala yoldan çıkmayı severler. "Dar bir yolda karşılaştıklarında cesur kazanır" diye düşünürler. Aslında, "cahil korkusuzdur." Bir taraf diğer tarafın onu göremeyeceğini bilmiyor, diğer taraf da bilmiyor. Bu tarafın aniden ortaya çıktığını bilmiyorum. İki cesur adamın tutkulu çarpışması bir trajediye mahkumdur! Yani araba geri giderken arabanın arka camının altındaki açı hiç görünmüyor.Eğer kısa bir çocuk geçerse ya da aniden çömelip ayakkabı bağlarınızı bu yere büyük bir hassasiyetle bağlarsanız, o zaman bir trajedi olur. meydana gelir.
İhlal
Kötü şansı suçlamayın, trafik kazaları çoğunlukla cehaletten kaynaklanır
İsteğe bağlı basın hattı
Herkes trafik kurallarına uyabilirse, tüm sürücüler değil, yolda görünen herkes, motorlu araçlar, motorsuz araçlar ve yayalar trafik kurallarına uyabilirse, o zaman prensip olarak görünmek zordur. Trafik kazası. Trafik ihlalleri söz konusu olduğunda, çoğu insan motorlu taşıtların ihlal edildiğini düşünür, ancak en azından büyük şehirlerde, trafik polisi ve izleme ile, motorlu araçlar hala aktif veya pasif olarak trafik kurallarına uyarken, çoğu şehirde yayalar kuralları ihlal eder. Burada düzenleyici bir önlem yok, bu yüzden yayalar her zaman trafik kurallarının motorlu araçlar için olduğunu ve bunlarla hiçbir ilgisi olmadığını düşünüyor, bu nedenle yayalar ve motorsuz araçlar kuralları daha ciddi şekilde ihlal etmelidir. Ancak trafik kurallarına uymak sadece trafiği daha sorunsuz hale getirmek değil, aynı zamanda herkesin hayatını korumak içindir, bu yüzden bencil olsanız bile lütfen kendi hayatınız için trafik kurallarına uyun.
