Gaz veya elektrik kullanmayan bir işaret gördünüz mü? Radyo en pahalıdır ve torpido gözünün eşleştirilmesi gerekir!
Peugeot 301'in bu mavi ve sarı kiralık versiyonu ile geleneksel modeller arasındaki fark, yakıt olarak geleneksel benzinin yerine sıkıştırılmış doğal gaz kullanmasıdır. Ağırlıklı olarak metandan oluşan doğalgaz, yaklaşık 25 MPa basınçta arabadaki yakıt tankına benzer bir gaz silindirinde depolanır ve araba yakıtı olarak kullanılır. Bu teknolojinin gelişimi giderek daha olgun hale geldi.
Pek çok şehirde benzinden gaza dönüşümlere benzer taksiler gördüğünüze inanıyorum, çünkü böyle bir uygulamanın daha düşük maliyetleri, daha yüksek faydaları ve daha az kirliliği vardır. Eve daha yakın olan Peugeot 301'in bu kiralık versiyonu, her iki tarafında da tanınabilir aslan gözü farları ile görünüşte hala aile benzeri bir tarz. Gövde şekli daha gelenekseldir, toplam boyut 4442/1748/1476 mm'dir ve dingil mesafesi 2652 mm'dir.
Sıkıştırılmış doğal gaza sahip silindirler bagajda çok yer kaplar, ancak 65L hacmi aynı zamanda daha güçlü bir dayanıklılık sağlar. Arabanın içi çok basit görünüyor. Merkezi kontrol alanı bir araba radyosu ile donatılmıştır.Yukarıdaki alan taksi bilet makinesinin montaj konumu için ayrılmıştır. El freninin şekli, uçan tahrik sistemine benzer şekilde 2008 modeliyle tutarlıdır. Eşyaları saklamak için merkezi kol dayama kutusu yoktur.
Taksinin düşük konfigürasyonu nedeniyle, makine dairesinin üstündeki ses yalıtım pamuğu da iptal edildi. Peugeot 301'in kiralık versiyonu hala maksimum 86kW güce ve 150N · m maksimum torka sahip 1.6L doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Aynı zamanda, yakıt seçimi sürüş sırasında serbestçe değiştirilebilir.
