FAW, "Highlander" altın etiketini aldı, 2.0T'ye sahip yedi koltuklu düzen, 2.5 çift motorlu hibritler aynı anda tanıtıldı
FAW Toyota geçtiğimiz birkaç yıl içinde iniş çıkışlar yaşadı ve yerli otomobil arkadaşları tarafından "Japon karşıtı öncü" olarak adlandırıldı çünkü FAW Toyota, Reiz, Land Cruiser ve Overbearing 2700 modellerine son verdi. Her ne kadar bu modeller arka arkaya kesilmiş olmasına rağmen FAW Toyota büyük bir darbe getirdi. Ancak RAV4'ün ısrarı, 3.5 otoriterliğin dönüşü ve yeni Yi Ze'nin gelişiyle birlikte yeniden ayağa kalktı.
Dahası, FAW Toyota, Çin pazarına girmeye devam edeceğini ve üretim kapasitesini daha da genişleteceğini ve mevcut modellerin üretimine dayalı yepyeni MPV ve SUV modellerini tanıtacağını yakın zamanda duyuracak. Gelecekte, Lexus yerel olarak üretilecek. Bu Çinli tüketiciler için iyi bir haber, sonuçta daha fazla seçenekleri var.
Ve bu sefer Toyota çok fazla geçmişe sahip bir model tanıtacak. Bu, Japonya'nın yerel Toyota modeline ait. Eagle Head altın etiketi, Toyotanın Japonyadaki üst düzey modeline aittir. Lexus RX ile aynı platform üzerine inşa edilmiştir. RX olduğu söylenebilir. Standart arabayı değiştirin. Bu araba Toyota HARRIER. Tanıtımdan sonra, kendi kardeşi Highlander ile rekabet eden ve doğrudan Guandao, Tiguan L, Ruijie ve diğer modellere bakan FAW Toyota'nın kentsel SUV'sinin amiral gemisi modeli olacak.
Görünüşte, bu arabanın ana hatlarının Lexus RX'inkine benzediğini görebiliriz.Yedi koltuklu bir versiyon olduğundan, Lexus RX-L için standart bir otomobil olarak kabul edilebilir. HARRIER'in merkez ızgarası çok kişiseldir.Altın kartal kafası logosu, kapalı bir hava giriş ızgarası hissi yaratmak için şeffaf akrilik panelin üzerine işlenmiştir, ancak aşağıdaki geniş ağ ağzı hala bunun bir benzinli araba olduğu gerçeğini açığa vurmaktadır. Izgaranın benzersiz şekline ek olarak, farlar da tüm LED ışık kaynaklarını kullanarak çok keskin.
Yan çizgiler, yüksek bel çizgisi tasarımı ile nispeten basittir. Gövde boyutu 5050/1835/1690 mm ve dingil mesafesi 2790 mm'dir.Veri açısından CX-8'e benzer. Kuyruk, geçiş tipi bir LED arka lamba grubu ve bir arka rüzgarlık kullanır. Büyütülmüş tasarım, daha ağır görünüyor, genel şekli Lexus RX'e oldukça benziyor. En büyük özellik sırt şekli ve gerilmiş çizgilerdir. Genel boyut, Highlander kadar iyi olmasa da, aynı seviyedeki diğer modellerde kaybolmaz, ayrıca Lexus platformundan gelir, bu yüzden yine de dikkat etmeye değer.
Kuyruk stili, Toyota'nın yerel modellerinin kullanmayı çok sevdiği şeffaf arka farları kullanarak oldukça karakteristik ve görünüm oldukça yüksek.Ayrıca, geri kayma stili Lexus RX ile örtüşüyor. Orta gövde, aynı sınıftaki daha çekici arka tarafa aittir.Ayrıca, benzinli versiyon biraz farklı bir arka lambaya sahiptir.Şeffaf arka far, hibritler için özeldir.
İç mekanda HARRIER, geleneksel Toyota modellerinden daha radikal ve lüks.Çok sayıda deri kaplama ve Lexus'a benzeyen karmaşık tasarımlar birbirini yansıtıyor. Şu anda Çin'de satışta olan Toyota modellerinden daha büyük bir LCD ekrana ve teknoloji anlayışına sahip bir tasarım anlayışına sahip. Konfigürasyon açısından, anahtarsız giriş, tek tuşla çalıştırma, panoramik sunroof, panoramik görüntü, fren asistanı ve diğer konfigürasyonlarla son derece zengindir.Ayrıca, yaya algılama çarpışma önleyici uyarı sistemleri, şeritten ayrılma uyarısı ve direksiyon asistanı ve uyarlanabilir seyir fonksiyonları vardır. Bir dizi güvenlik yapılandırması için, ön koltukların sürgülü cihaz boyunca otomatik olarak ileri geri kayabildiğinden bahsetmeye değer, böylece aracın rahatlığı büyük ölçüde iyileştirildi.
Güç kısmı, mevcut 2.5 hibrit ve 3.5V6 motorların yanı sıra yeni bir 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır. Yeni 2.5L modeli hibrit bir model olmaya devam ediyor ve yeni eklenen 2.OT turboşarjlı motor, maksimum 231 beygir gücü ve 350 Nm'lik bir tepe torkuna sahip. Şanzıman kısmında 2.0L Toyota Super-CVT şanzıman, 2.5L modeli E-CVT şanzıman ve 2.0T modeli 6 vitesli otomatik şanzıman ile donatılacaktır.
