BBA satın almak için acele etmeyin, başka bir lüks SUV art arda 60.000 düştü ve standart 2.0T güç, 300.000'den az olan X3'ü yener
Bu yılın Nisan ayında, Çin'de her zaman ithalat olarak satılan BMW X3, nihayet Brilliance tarafından bir ortak girişim olarak üretildi.İlk yurt içinde üretilen otomobil olarak bu bir ikame. Birçok tüketicinin bundan büyük beklentileri var, hatta İnsanların büyük çoğunluğu ayrıca 300.350.000'in yepyeni bir BMW X3'e sahip olabileceğini düşünüyor. Ancak yurt içinde üretilen BMW X3 bize sürprizler getirmedi.Rehber fiyatı 399.800 ila 585.800 yuan, bu ithal versiyondan sadece 20.000 yuan daha ucuz, bir süredir gerçekten ilginç değil. Hepsi tartışmalarla dolu. Rakipler karşısında Mercedes-Benz GLC ve Audi Q5 fiyatlarını sürekli düşürüyor, ancak BMW hala sözde kontrol odaklı konseptini uzatmamakta ısrar ediyor, bu yüzden mevcut konumu son derece utanç verici.Şu anki yerli BMW X3'ün bir durumda olduğunu söylemeliyim. Utanç verici. Tüketicilerimiz için, aslında, daha yüksek maliyet performansına sahip bir otomobilin peşindeyiz. Bu nedenle, yurt içinde üretilen BMW X3, fiyatı çok elverişsiz olduğu için tüketiciler tarafından terk edilmeye mahkumdur. BBA satın almak için acele etmeyin, başka bir lüks SUV art arda 60.000 düştü ve standart 2.0T güç, 300.000'den az olan X3'ü yener
Lüks marka SUV modellerinin artan rekabetiyle birlikte, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5L ve diğer otomobiller gibi daha fazla pazar payı elde etmek için giderek daha fazla lüks marka modeli kendi rakamlarını düşürmeyi seçecek. Öğrenin. Bu Alman lüks markalarına ek olarak, Amerika Birleşik Devletleri'nin "yeni Amerikan metropolitan SUV'si" Cadillac XT5 de birçok indirime sahip. Yaklaşık son iki yılda, XT5 geçen yıl 89.700'den fazla sattı ve bu yıl Eylül ayı itibarıyla yaklaşık 50.000 adet satıldı.Mükemmel ürün gücüne ek olarak, XT5 iyi indirimlerle piyasada. Arabanın iyi satılmasının nedeni.
Yakın gelecekte, bu yeni Amerikan metropol SUV'sinin indirimi 60.000 yuan'ı aştı ve minimum tutar yalnızca 299.000 yuan, ki bu gerçekten çok uygun maliyetli. Bu bağlamda, birçok netizen, BMW X3'e bu şekilde bakmanın gerçekten utanç verici olduğunu da söyledi: Bir kuruş için indirim yok ve bir indirim 60.000'den başlıyor. Tüm aptallar nasıl seçim yapacaklarını biliyor. Hey, öyleyse BMW X3 ölmezseniz gerçekten ölmeyecek. BMW X3 gerçekten utanç verici. 60.000'e kadar düşen bir başka lüks SUV, Mercedes-Benz GLC'den 300.000'den daha az erkeksi.
Sohbet başlar başlamaz büyük bir indirime sahip olan bu Cadillac XT5'e bir göz atalım. Görünüş açısından XT5'in sağlam ve biraz abartılı tasarım stilinin birçok lüks orta boy SUV modeli arasında oldukça dikkat çekicidir.Keskin gövde hatları aynı zamanda Cadillac markasının eşsiz elmas kesim tasarım öğelerini tam olarak yansıtıyor. Ayrıca yüksek derecede tanınırlık ve benzersiz bir kişilik vardır. Vücut şekli söz konusu olduğunda, Mercedes-Benz GLC'den çok daha erkeksi olduğunu düşünüyorum. Bazı insanlar hala "aptal iri adam" gibi göründüğünü söylese de, bence bazılarınızın dar görüşlülüğü. Sonuçta, birçok insan hala stilinin böyle olduğunu söylüyor Oldukça otoriter, ne düşünüyorsun?
Ayrıca XT5'in en güzel kısmi şeklini seçecek olsaydım, o zaman kesinlikle yıldız şelale farlarını seçerdim. CT6'da daha önce böyle bir tasarım ortaya çıkmış olsa da, bu gözyaşı benzeri tasarımın hala güzel olduğu söylenmelidir. BBA gibi ana akım oyuncularla karşılaştırıldığında, daha fazla kişiliğe sahipler. Yani şimdi, büyük indirimlerden yararlanan Shige, BBA satın almak için acele etmemeniz gerektiğini düşünüyor. Ne düşünüyorsunuz?
Otomobilin içinde, deri, Alcantara ve masif ahşap gibi malzemeler, sade ve atmosferik bir tasarımla birleştiğinde benzersiz bir lüks atmosfer yaratıyor.Tabii, tüm GM modeli de dahil olmak üzere Cadillac modellerinin iyi olduğu şey bu. Ancak tüm konfigürasyon modelleri masif ahşap ve Alcantara gibi daha gelişmiş malzemelere sahip olamaz.Daha düşük konfigürasyona sahip modeller için normal deri kullanılır.Bunun için psikolojik olarak hazırlıklı olmalısınız.
Ek olarak, XT5 sadece iyi bir sınıf duygusuna sahip olmakla kalmıyor, 8 inçlik sürüş bilgisayarı ekranı, orta konsolun üzerindeki dokunmatik ekran ve 10 inçlik akış medyası dikiz aynası da yeni arabaya tam bir teknoloji duygusu getiriyor. Tabii ki, ANC aktif gürültü azaltma işlevli Bose ses, anahtarsız giriş / çalıştırma, panoramik sunroof, elektrikli gövde, ileri çarpışma uyarısı, uyarlanabilir seyir ve baş üstü ekranı gibi bu teknolojik konfigürasyonlara ek olarak, yeni otomobilde de bulunuyor. , Böylesine zengin bir konfigürasyonun aynı fiyatlı "BBA" modelleri karşısında bariz avantajlara sahip olduğu söylenebilir, sonuçta marka etkisi hala biraz daha düşük.
Güç sisteminin performansına gelince, Cadillac XT5 aynı zamanda tüm seride 2.0T turboşarjlı bir motorla donatılmıştır, ancak SAIC-GM ona yüksek ve düşük güç ayarlamaları sağlar. 25T modelinin maksimum gücü 250 beygir gücü ve 28T'dir. Modelin maksimum gücü 269 beygir gücü ve her ikisinin de tepe torku 400N · m'dir. Şanzıman sistemi de 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur.Bu şanzımanın ATS-L veya CT6'daki GM'nin kendi 8AT'si değil, Aisin AW'den olduğuna dikkat edilmelidir, bu nedenle bu arabanın yakıt tüketimi Performans daha da iyi olmalı .. 100 kilometrede kapsamlı yakıt tüketimi sadece 8,8 L, ki bu oldukça iyi. Ek olarak, her iki 25T modeli de önden çekişli modeller iken, 28T modeli dört çeker bir modeldir. 0-100km / sa resmi hızlanma süresine göre 25T modeli 8.1 saniye ve dört tekerlekten çekişli 28T modeli 8.2 saniyeden 0.1 saniye daha yavaştır. Cadillac XT5'in SAIC GM ürün serisinde 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımana sahip yatay 2.0T motor kullanan ilk model olduğunu belirtmekte fayda var. Bu nedenle güç performansı, BMW X3'ün 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorundan daha güçlüdür ve bu gerçekten mükemmeldir.
Ek olarak, Cadillac XT5'in olağanüstü bir noktası var, yani ses yalıtımı ve gürültü azaltma seviyesi oldukça mükemmel. Ve tüm serinin standart Bose ANC aktif gürültü azaltma ve sessiz sistemi, kuşkusuz, aracın zaten mükemmel olan sessizliğini bir kez daha başka bir seviyeye çıkardı.Sürüş sırasında, aracın her zaman hoş bir sükunet sağladığını göreceksiniz. . Aynı zamanda, önceki model SRX'e göre daha hafif olan direksiyon da insanları rahat sürüş hissettiren faktörlerden biridir. Bu nedenle, bu arabayı sürmek gerçekten çok rahat, buna inanmıyorsanız deneyebilirsiniz.
Tüm arabanın tek tıkla kaldırılması yok, gerçekten yeterince nazik değil
Model kusurları: Araç sahiplerinden gelen ağızdan gelen geri bildirimlere göre, XT5 genellikle çok sert amortisörlere, çok sert aşmalara, düşük şasiye, iç kısımda sık görülen anormal seslere, arka egzoz menfezinin kalitesizliğine, zayıf işçiliğe ve otomatik start-stop'a sahip (anahtar yok) ), güvenlik yapılandırması düşük (paralel destek yok, otomatik silecek), yüz binlerce araba farı hala halojen ışık kaynağı, standart bir kilitli araba otomatik cam kapama yok, merkezi kol dayama tasarımı çok basit, iç renk çok basit ( Kardeş markası Buick kadar iyi değil) ve bir dizi sorun. Genel olarak, XT5'in sorunları esas olarak şasi ve iç mekanın anormal gürültüsünde ve sıklıkla şikayet edilen Amerikan arabalarının işçiliğinde kendini gösteriyor.Ayrıca, mantıksız konfigürasyon da XT5 ile ilgili bir sorundur.Örneğin LED farların olmaması gerçekten biraz yanlış. Öyle olmalı, bu yüzden Cadillac'ın gelecekte bu alanlarda gelişebileceğini umuyorum.
Özet: Kısacası, artık 300.000 dolardan daha düşük bir Amerikan lüks SUV'ye sahip olabilirsiniz.Kişisel olarak, bu anlaşmanın oldukça pazarlık olduğunu düşünüyorum. Biliyorsunuz, XT5 güç performansı, araç sessizliği veya yoldaki süspansiyon muamelesi açısından çok dengeli, bu yüzden bir Amerikan SUV'un direği haline gelebilmesi şaşırtıcı değil. Mevcut büyük indirimlerle birleştiğinde, tüketiciler nasıl ödeme yapmak istemeyebilir? Bu nedenle, bu araba gerçekten uygun maliyetli, bu kadar iyi satmasına şaşmamalı.
