Evinden 4 ilde 24 saat 1.500 kilometre yol kat ettikten sonra aynı şekilde dönmesi istendi.
Yueyang, Hunan'dan Zhou Dachuan (takma ad) İç Moğolistan Ordos'ta çalışıyor ve Yeni Yıl için memleketine dönüyor. Ayın ilk ayının dördüncü gününde (28 Ocak), üç kişilik bir aile İç Moğolistan'a geri döndü ve bu yolculuk beklenmedik bir şekilde kocaman bir kara mizah haline geldi.
9 Şubat'ta CBN bir muhabir tarafından imzalı bir yorum yayınladı, "Birçok yerde" dönüşü ikna etme "uygulaması aşırıdır ve derhal düzeltilmelidir." Zhou Dachuan, bunu Yicai'nin WeChat kamuya açık hesabında gördü ve mesaj alanındaki deneyimini yazdı: 50 saat, 3.000 kilometre, üzgün ve çaresiz.
Bu, Zhou Dachuan'ın gerçek deneyimidir, bir şakadan daha abartılıdır, ancak kimsenin gülemeyeceği tahmin edilmektedir.
Aşağıdaki Zhou Dachuan'ın anlatısıdır.
"Neden otoyoldan çıkabilirim?"
Ordos'ta kanalizasyon arıtma işinde çalışıyordum. Yıllar önce amcamla Yueyang'a döndüm Ay takviminin 28. gününde yola çıktım ve 29'unun erken saatlerinde geldim. O sırada yeni taç pnömoni salgını çoktan meydana gelmişti, ancak durum çok gergin değildi ve yolculuk sorunsuz geçti.
Memleketime döndükten sonra haberleri okudum ve salgının düşündüğümden çok daha kötü olduğunu gördüm. Aynı gün (23 Ocak) Hunan Eyaleti, büyük halk sağlığı acil durumlarına birinci düzey bir müdahale başlattı. Yueyang'ın Hubei'ye yakın olduğunu, iki yerin dağ ve nehirlerle birbirine bağlı olduğunu ve insanların sık sık gelip gittiğini hesaba katarsak, çocuklarımın güvenliği konusunda daha çok endişeliyim, bu yüzden yeni yılın ikinci gününde Changsha'dan Ordos'a bir uçak bileti aldım. Daha sonra uçağın hava geçirmez ortamından endişelendim, bu yüzden bileti iade edip yola çıkmaya hazırlandım. Başlangıçta yeni yılın üçüncü gününde gitmek istedim, ama yol boyunca kar yağdı ve yolun bazı kısımlarında yolun kesilmesi gerekiyordu, bir gün daha gecikti ve sonunda yeni yılın dördüncü günü kararlaştırıldı.
Dördüncü gün sabah saat 5'te kalktık. Sabah kahvaltısının ardından saat 7'de hareket ediyoruz. Arkada karım ve 4 buçuk yaşındaki oğlumla tek başıma araba sürdüm. Salgının ciddiyetini hesaba katarsak, yolda yemek yiyecek bir yer olmadığı tahmin ediliyor, bu yüzden bir sürü kuru mama alıp arabaya koydum. Bir yıl önce İç Moğolistan'dan birkaç bin yuan kurutulmuş dana eti aldım ve annem geri verdi. En önemlisi biri büyük biri küçük iki yorgan getirdim. Daha sonra, bu şeyin bir aile üyesinin üşütmemesi ve yolda hastalanmaması için çok yararlı olduğu kanıtlandı.
Genellikle tercih ettiğim Shaanxi üzerinden kuzeye giden rotayı seçtim. Ayrılış anında Yueyang Şehri tüm otoban çıkışlarında kontrol noktaları kurmuştu. Topluluğumuz da personel ve araçları kaydetmeye ve vücut sıcaklığını ölçmeye başladı. Yol boyunca çok yürüdüğüm için endişelenmiyorum. O zaman aklıma bir fikir geldi: Arabadan inerken maske tak ve Hubei'deki servis alanında durmamaya çalış.
Yüksek hızda çok az araba var ve denetim yok ve yol düzgün. Yakıt deposunun yarısı kaldığında hemen yakıt almaya gittim. Yol üzerindeki elektronik ekran işaretleri, birçok kavşağın kapalı olduğunu gösterir. Ama otoyoldan çıkmayı planlamadığım için umursamadım. O zamanlar birime sorunsuz bir şekilde dönebileceğimden oldukça emindim, çünkü liderler ve meslektaşlarla olan iletişimden birisinin önceki gün beni aynı yoldan takip ettiğini ve içeri girdiğini öğrendim (Ordos). Gelinim ve benim yerel bölgede resmi bir işim var ve onlar oynamayacaklar, neden otoyoldan inebilirim?
"Giremezsiniz"
Ancak İç Moğolistan'a vardığımızda sorun çıktı. Baomao Otoyolu'ndaki Altensire Kasabası'ndaki (kısaca "Azhen") otoyol ücret istasyonunda, muayene edilmeyi bekleyen araçlar sıraya dizildi. Yakında gelmeyi düşünerek, gönül rahatlığıyla sıraya girdim. Bu sıra, 29 Ocak sabah 0: 5'ten 5: 10'a kadar 5 saat sürdü.
Kontrol noktasına kadar sıraya girmeye başladığım yerden, navigasyon ekranı yaklaşık 700 metre kadardı. Rampada iki araba yan yana park edilmiş durumda. Bu tahmine dayalı olarak, aslında önümüzde sadece 150 küçük araba ve beş veya altı büyük kamyon var. Ancak, yalnızca bir denetim kanalı açıldığı ve ortada iki uzun duraklama olduğu için, hız son derece yavaştı.
Ücret kapısı rampasına geldiğimde termometreye baktım, arabanın dışındaki sıcaklık eksi 8 dereceydi. Bekleme sürecinde en düşük yaklaşık eksi 12 derecedir.
Sonunda sıra bizde. Önce beyaz önlüklü bir adam üç kişilik bir ailenin ateşini aldı, sonra eşimle eşimin kimlik kartını alıp muayene için özel bir araca girdim. Müfettiş bir yardımcı polis gibi görünüyordu. Cep telefonu ile eşimin kimlik kartlarını taradıktan sonra soğuk bir şekilde içeri giremeyeceğini söyledi. Çabucak çalışma iznimi çıkardım (şirketimiz devlete ait bir şirkettir) Yararsız olduğunu söyledi, biriminizin orta düzey liderleri dün öğleden sonra izin vermediler, sizi bırakın. Sonra dedim ki, ben 1.500 kilometreden fazla Hunan'dan geliyorum, çocuklarla geçinebilir miyim? Sadece bunun yukarıda düzenlendiğini ve başka seçeneğim olmadığını söyledi. Muayene arabasından indim, arabayı yol kenarına park ettim, eşimle bunu tartıştım ve tekrar iletişim kurmasına karar verdim. Mevcut cevap hala: yabancı ev kaydı, yabancı araçlara kesinlikle izin verilmiyor.
Bütün gün ve gece uyumadım, zihnim boş. Geriye dönüp baktığımda, bu kadar uzun süredir aynı çizgide olduğunu düşündüm, ama kimse bana bunun anlamsız olduğunu önceden söylemedi ve kalbim kızdı. Arabada oğlum olmasaydı duygularımın kontrolünü kaybedecektim. Tam da aşırı uç olursam gelinimin ve çocuklarımın hiçbir desteği olmayacağını düşündüğümde ikna olmuştum.
Başka alternatif yok, sadece sıkı bir şekilde eziyet etmeye devam edebiliriz ve bana yolu gösterebilir misin diye sorabiliriz. Personelin Shaanxi'ye gidip denemekten başka seçeneği yok.
Karım ve ben birdenbire umutları ateşledik. Şirketimiz Moğolistan ve Şaanksi'nin kesişim noktasındadır. Hemen otobüse bindik ve Shaanxi'deki Baomao Otoyolu'nun Hongjiannao çıkışına ulaşmak için yaklaşık 50 dakika gittik. Sonuç aynı zamanda soğuk bir reddi. İşin iyi yanı, bu çıkışta sıra olmaması ve vücut ısısının bile ölçülmemesi.
"O hala senin ineğin"
Direnişi bıraktık ve dinlenmek için yakındaki Yulin Kuzey Hizmet Bölgesine (İç Moğolistan'dan Şaanksi'ye) gittik. Şu anda, servis alanı yönetimi yükseltildi ve herkesin bilgileri kaydetmesi ve vücut ısısını ölçmesi gerekiyor. Şaanksi yönünde İç Moğolistan'a giderken henüz değil. Düşünüyordum da, eğer aramızdan biri daha önce uzun bir soğuk algınlığı nedeniyle üşütmüş ve ateş ya da öksürük olmuşsa, Shaanxi'ye girmemiz reddedilmeli mi? Öyleyse her iki uçtan bloke edilmiyor ve servis alanında mahsur kalmıyor musunuz?
O zamanlar aşırı derecede yorulmuştum ve korkacak enerjim yoktu. Hemen kestirmeye ve sabah 8'den sonra şirkete rapor vermeye karar verdim. Uyandım ve liderle temasa geçtim.Cevap, birimin başka seçeneği olmadığı yönündeydi, yavaşça geri dön ve güvenliğe dikkat et. Ardından meslektaşımla iletişime geçin, meslektaşım beni servis alanından almanızı söyledi. Meslektaşlarıma sorun çıkaracağını düşünerek reddettim Kendimizi gerçekten önemseyen insanları kandıramayız.
Umut olmadığını teyit ettikten sonra eve gitmeye karar verdik. İlk ayın beşinci günüydü (29 Ocak) sabah saat 8'de ve evden yola çıkmadan önce 25 saatten fazla zaman geçmişti. Üçümüz uykulu ve yorgunduk, bizim memnuniyetimiz için çocuk iyi bir ruh halindeydi ve ağlamadı.
Dönüş yolculuğundaki araçlar da az, çok hızlı sürdüm, yol boyunca sadece rüzgarın ıslığı ile. Dingbian, Shaanxi'ye yaklaştığında, çocuk nihayet üzüldü, hizmet alanında ona 65 yuan'a oyuncak bir füze arabası aldım ve tekrar sessizleşti. Oğlum bana sordu: Baba, İç Moğolistan'a geldik mi? Ben söyledim, ama gitmesine izin vermezsek, büyükanne ve büyükbabayı bulmak için yine de geri dönmemiz gerekiyor. Oğlum şaşkın bir bakışla bana baktı. Füze arabasının akülere ihtiyacı var, ancak servis alanı onları satamıyor, bu yüzden oğlum dedemin evine döndüğümde pil almayı hatırlamamı söyledi.
Shaanxi ve Shanxi'deki 4 servis bölgesinden geçtikten sonra, her seferinde bir sıcaklık ölçümü yaptıktan sonra, Henan'a vardığında ateşini ölçmeyi bıraktı. Aslında Luoyang, Henan'dan geçerken arka arkaya üç veya dört servis alanı kapatıldı. Hubei'de kalmaya cesaret edemedim ve doğruca Hunan'a gittim. Otobandan indiğimde başka bir olaydan korkuyordum - neyse ki İç Moğolistan'da bir ev satın almadım, aksi takdirde babamın Yueyang lisanslı arabasını kullansam da İç Moğolistan'da kayıtlı olduğum için Hunan'ın giremeyeceğinden korkuyordum. (Muhabir, Yueyang Şehrinin sadece Hubei'den gelen araçları ve personeli geri dönmeye ikna ettiğini ve diğer bölgeleri içermediğini doğruladı)
Altıncı günün altıncı gününde (30 Ocak), iki buçuk gün iki gece dışarı çıktıktan sonra, Hunan, Hubei, Shaanxi, Moğolistan, Shanxi ve Henan'ın altı vilayetinden 3.000 kilometreden fazla bir yol kat ettikten sonra, Üç kişilik ailemiz utanç içinde eve döndü. Kuyruk kutusunda bir sürü kurutulmuş dana eti var. Arkadaşım deneyimimi duyduğunda uzun süre şaşırdı ve sonra şöyle dedi: Hala sensin.
"Daha insancıl olabilir mi"
Geçen hafta Dachuan ile iletişime geçtikten sonra, China Business News'ten bir muhabir yukarıdaki ayrıntıları öğrendi ve aşağıdaki diyaloğu gerçekleştirdi:
Çin İş Haberleri: Kaç kilometre sürdünüz ve maliyeti ne kadardı?
Zhou Dachuan: Gidiş-dönüş yaklaşık 3.100 kilometre olmalı Yakıt maliyeti yaklaşık 1.300 yuan idi ve geçiş ücretleri hala ücretsiz. Yenilecek yaklaşık dört ila beş yüz kişi var (yanınızda getirdiğiniz kuru yiyecekler hariç), Red Bull 8 şişe içti ve servis alanındaki en ucuz şişe şişe başına 9 yuan idi.
Çin İş Haberleri: Ne kadar sürdü? Uykusuz ne kadar oldu?
Zhou Dachuan: Dördüncü gün sabah 7'den altıncı gün 11'e kadar tüm yolculuk 52 saat sürüyor. Evinden dönmeye ikna edildiği ikinci seferde (Bao Mao Otoyolu Hongjiannao çıkışı) 24 saat uyumadı. Profesyonel olmayan bir sürücü olarak 50 saatte 3.000 kilometre gidebilir ve eve güvenle gidebilirim Tanrıya şükür.
Çin İş Haberleri: Eve geldiğinizde nasıl hissediyorsunuz?
Zhou Dachuan: Ailem çok kızgın, ama aslında iyiyim. Çocukların güvenliği her şeyden daha önemlidir. Gelinim de iyi. Geri dönmeye karar verdiğimde, zihniyetimi çoktan ayarlamıştım. Sonuçta, otuzdan fazla, çok düşünüyorum ve çabucak çözebilirim. Ortamı değiştiremediğimde, zihniyetimi ancak hızlı bir şekilde ayarlayabilirim.
China Business News: Tüm salgın önleme ve kontrol önlemleri hakkında ne söylemek istersiniz?
Zhou Dachuan: Aslında tüm önlemleri anlıyorum Sonuçta, personel akışını kontrol etmek en iyi yoldur. Ancak infaz daha insani olabilir mi? Herkese uyan tek bir yaklaşımın tembel olduğunu düşünüyorum. O zamanlar İç Moğolistan'da 6 yıldan fazla çalıştığımı, bir eş evlendiğimi ve çocuklarım olduğunu hissettim ve gençliğim buradaydı ama bu tüm aidiyet duygumu kırdı ve oldukça üzücüydü.
Çin İş Haberleri: Salgını izole etmek için bazı yerlerde trafiği engelleme ve engelleme kullanımına yanıt olarak, Ulusal Halk Kongresi Daimi Komitesi Yasal Çalışma Komitesi İdari Hukuk Bürosu yöneticisi Yuan Jie, 10'unda, ana organın salgın önleme ve kontrol önlemlerini benimsemek için nitelikli olması gerektiğini söyledi. , Ölçüler orta düzeydedir. Fark ettin mi?
Zhou Dachuan: Yönetmen haklı.
CBN: Daha önce söyler misin?
Zhou Dachuan: Çok meşguller, anlayabiliyorum.
Çin İş Haberleri: Başlangıçta ne zaman işe gitmeyi planlıyordunuz? Şimdi ne zaman dönmeyi planlıyorsun?
Zhou Dachuan: Başlangıçta, aile ziyaret izni ilk ayın 16'sında sona erdi, ancak şimdi birim bunu yenilememe izin veriyor. Aile ziyareti sırasında sadece temel bir maaş vardır ve bu sadece beş sosyal sigorta ve iki konut masrafını karşılamaya yeterlidir. İki gün önce ilgili şartlara uygun bir başvuru formu doldurdum ve dün (12'nci) el yazısıyla bir taahhüt yaptım, onay geçtikten sonra geri dönebilirim.
(Resim, Zhou Dachuan'ın Mengxiang'a ve Mengxiang'dan cep telefonu navigasyon kaydını ve daha sonra gösterilen sürüş rotasını göstermektedir)
