Bir araba bir saatlik rölantide ne kadar yakıt tüketir? Eski sürücü size yakıt ekonomisini kullanma becerilerini öğretir
Araba sahipleri bunu sıklıkla yaparlar, birini beklemek için arabayı yol kenarına park ederler ve çok sıcak olduğunda klimayı çalıştırırlar. Pek çok insan sadece klimayı açmanın yakıt tükettiğini bilir, ancak ne kadar yakıt tükettiğini biliyor musunuz? Bir saat harika, bir bakalım.
Küçük bir deney yapmak için otomatik 1.5 litrelik deplasmanlı bir araba olan 2017 Chevrolet Cruze'yi kullanıyoruz.Tabii ilk önce benzin istasyonunda silah zıplayana kadar gazı doldurmalı, şu anki zamanı hatırlamalı ve sonra arabayı park etmeliyiz. Benzin istasyonunun yanında, yakıt tüketiminin ihmal edilebilmesi için mesafe olabildiğince yakındır.
Zamanlayıcıyı açmadan önce, klimayı açın ve rüzgar hızını üçüncü vitese ayarlayın Dahili olarak çevrilmişse motoru rölantiye alın ve ardından bir saat bekleyin. Benzini doldurmak için tekrar benzin istasyonuna gittim.Yakıt tüketimi 2.4 litre idi. Bir saat sonra baktım ve tekrar doldurdum. Bu sefer silahı atlamak üç saniye sürdü. İşlem kısa sürdü.Elektronik saat 2.4 litre ve 17.37 yuan gösterdi. Bu Cruze'nin normal yakıt tüketimi 100 kilometrede dokuz yağdır ve bir saatlik rölanti, 27 kilometre koşan bir arabaya eşdeğerdir, bu da az bir miktar değildir.
Bu yüzden uzun süre rölantide birini beklemenizi önermiyorum. Kısa bir süre için bu başka bir konu. Ayrıca hava değişir ve motor uzun süre yüksek sıcaklıkta kalır. Karbondioksit birikimi olabilir. Gerçekten uzun süre beklemek zorunda kalırsanız ateşi kapatın. Kapalı, yemek yiyecek bir yer bulun.
Artan araç yakıt tüketiminin nedenleri
Birincisi, motordaki karbon birikintilerindeki artış bir arabanın kalbidir.Bir arabanın yakıt tüketimindeki artış genellikle motorla ilgilidir.Çoğu durumda, motorda yakıt tüketiminde artışa neden olan sorunlar vardır. Motorun çalışma prensibi benzin ve havayı karıştırmak, silindirde sıkıştırmak, ateşlemek ve ardından çıkış gücüne patlayıcı itiş sağlamaktır ancak benzin ve hava karışımı tamamen yanamaz. İşlem sırasında, motorda her zaman karbon birikintisi olan bir miktar katı madde kalacaktır. Karbon birikintisi ciddi olduğunda, motorun verimini doğrudan etkiler ve yakıt tüketimini artırmak bunlardan sadece biridir.
Yüksek kaliteli benzini ilk kullanan motorda karbon birikintilerinden nasıl kaçınılır, bu yüksek kaliteli benzin etiketine atıfta bulunmaz, ancak yüksek kaliteli benzine atıfta bulunur. Basitçe söylemek gerekirse, tasarruf etmek için değil, yakıt ikmali için normal bir benzin istasyonuna gidin Bunun yerine, ucuz benzin eklemek için özel benzin istasyonlarına gidin.
İkincisi, aracı zamanında korumaktır Zamanında bakım da motor için çok önemlidir.Aracı, araç bakım kılavuzundaki düzenli bakım tablosuna göre bakımını yapmalıyız. Düzenli bakım için hava filtresinin değiştirilmesi, yağlama yağının değiştirilmesi ve buji gibi çeşitli öğeler vardır. Aracın hava filtresi bakımı zamanında yapılmaz ve değiştirilmezse, aracın hava filtresi yalnızca tozun motorun yanma odasına girmesine neden olmaz, aynı zamanda yetersiz hava girişi nedeniyle yakıt tüketimini de artırır.
Karbon birikintileri daha fazla biriktirme sürecidir.Yüksek kaliteli benzin kullandığımız ve düzenli bakım yaptığımız sürece, motor normal olsa bile az miktarda karbon birikintisi oluşacaktır.Bu da normal bir durumdur ve yakıt tüketimindeki artışı önemli ölçüde etkilemeyecektir. Bakım kılavuzunun gerekliliklerine uymayı unutmayın.
Yakıt tüketimindeki artışın ikinci nedeni, arabanın lastik aşınmasının derecesidir.Araba lastikleri problemini çözmek nispeten kolaydır, çünkü dört lastiğin kullanımını rahatlıkla görebiliyoruz. Lastikler otomobillerde sarf malzemeleridir ve belirli bir hizmet ömürleri vardır.Genel olarak, otomobil lastiklerinin değişimi iki yönden belirlenir, biri otomobil lastiklerinin kullanıldığı zaman, diğeri otomobil aşınma derecesidir.
Otomobil lastikleri sentetik kauçuktan yapılmıştır.Kauçuğun eskime süresine sahiptirler.Genellikle araç kullanmazlar veya arabanın yeterli sürüşü olmaz.Ancak lastikler de yaşlanacak ve güvenlik tehlikeleri olacaktır.Yaşlanma lastiğin tutuşunu azaltacaktır. Arabanın yakıt tüketimini artırın. Diğeri ise lastiklerin kısa bir süre kullanılması, ancak lastiklerin kilometresinin uzun olması ve lastik sırtının aşırı derecede aşınması ve zamanla değiştirilmesi gerektiğidir. Aksi takdirde sürtünmenin azalması nedeniyle fren mesafesi artacak, aşırı aşınma nedeniyle lastikler ile zemin arasındaki sürtünme azalacak, bu da aracın tutuşu azaldığında yakıt tüketimini artıracaktır.
Normalde, sadece bir arabanın hizmet ömrü ömrünün sonuna yaklaştığında, yakıt tüketimi yavaşça artacaktır.Aslında, yeni araba çalışmaya başladıktan sonra, arabanın yakıt tüketimi düşecek ve arka arkaya birkaç yıl boyunca yakıt tüketimi nispeten düzgün olacaktır. Çok fazla değişiklik olmayacak.Aracın yakıt tüketiminin arttığını hissediyorsanız, bunun aracın zamanında incelenmesi, bakımı ve bakımı gerektiren bir bölümünde bir sorun olduğuna dikkat etmelisiniz.
