Ekim ayında en çok satan on orta boy arabayı saydığımızda, "Yıllık Satış Şampiyonu" nun kim olduğunu tahmin edebiliyor musunuz?
Orta büyüklükteki otomobil pazarı, otomobil üreticileri için her zaman bir savaş alanı olmuştur ve büyük ortak girişim markaları bu alanda savaşarak yerli araçlara çok az yer bırakmaktadır. Ekim ayı satış listesinden bakıldığında, rekabet durumu daha da bölünmüş durumda.
N0.1 Passat 21.313
Resmi rehber fiyatı: 18.49-28.29 milyon
Eylül ayından sonra, Passat bir kez daha Anlaşmayı aşarak aylık 20.000 adetlik satışla en çok satan haline geldi. MQB platformunun değiştirilmesinden bu yana Passat'ın satışları artıyor ve şimdi Magotan bile geride kaldı. Ne de olsa sakin ve atmosferik görünümü, kuyruğunda harflerin yer aldığı "gelişmiş tasarım" ve marka halo Çin zevkleri ile son derece uyumlu.
Elbette, güçlü ürün gücüne dayanarak, mevcut Passat'ın daha büyük indirimi de satış artışının önemli bir nedenidir.Bu açıdan, Passat'ın Anlaşmayı aşmak için ödediği fiyat hala biraz ağırdır ve mevcut kümülatif satışlardan Buna bakılırsa, Anlaşma ile Anlaşma arasında hala yaklaşık 30.000 birimlik bir boşluk var; bu, "Yıllık Şampiyon" olmak istiyorsanız, Passat'ın kalan iki ayda Anlaşma'dan büyük bir farkla kurtulmak zorunda kalacağı anlamına geliyor. Bunu başarmak biraz zor olabilir. .
NO.2 Anlaşması 18086
Resmi rehber fiyatı: 16.98-22.98 milyon
"Açıkçası yemek yemek için yüzünüze güvenebilirsiniz, ancak yeteneklere güvenmeniz gerekir." Onuncu nesil Accord olabilir. Bu otomobil, aynı sınıfta olağanüstü genç ve sportif niteliklere sahiptir.Tek başına güzelliği birçok yeni nesil tüketicinin dikkatini çekebilir.Mükemmel güç kullanım performansıyla birlikte sayısız hayranı vardır.Aylık satışlar genellikle 2'dir. On bin birim yukarı ve aşağı süzülüyor.
Bundan bahsetmişken, tüketicilerin Honda markasına bazı "inançları" olabilir .. İster önceki "motor gazı" ister son "durak kapısı" olsun, bu en çok satan modellerin pazar performansını etkilemiyor gibi görünüyor. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu yılın B segmenti otomobil pazarında satış şampiyonu Accord tarafından alınmalı.
N0.3 Camry 16.375
Resmi rehberlik fiyatı: 17.98-27.98 milyon
Mevcut Camry'nin satışları, fiyat göreceli olarak güçlü olsa bile istikrarlı seyrediyor, zemin tutabilmesinin nedeni, bu nesil modellerin "spor" ve "ev" kombinasyonunun iyi bir kombinasyonundan kaynaklanıyor.
Görünüşü çok daha radikal olsa da, genel konumlandırması hala ev konforuna yöneliktir.TNGA mimarisi sayesinde, mevcut Camry gelişmiş güç verimliliği ve yakıt ekonomisine sahiptir. 2.0L modelinin maksimum beygir gücü 178 beygir gücüdür. , 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi 5,5L olup, Toyota'nın marka halo ile birleştiğinde, onu birçok insan için ilk tercih haline getirmiştir.
N0.4 Audi A4L 15.409
Resmi rehber fiyatı: 28.68-40.18 milyon
Sınırlı bir bütçeye sahip olan ve lüks markalar satın almak isteyen tüketiciler için Audi A4L şüphesiz büyük bir hit. Bu otomobilin kendisi ünlü ve tasarım açısından klasiktir. Önemli bir indirimle, fiyat sadece "uygun maliyetli lüks bir otomobil" olan 200.000 yuan'a düştü. Bununla birlikte, popülerliğini korumak istiyorsanız, Audi A4L her zaman düşük fiyatlı bir stratejiye güvenemez. Audi A4L'nin orta vadeli makyajının daha genç ve daha şık hale geleceği ve hafif bir hibrit versiyonun da mevcut trendlere daha iyi hitap etmesi beklendiği bildirildi.
N0.5 Magotan 14.346
Resmi rehber fiyatı: 18.61-30.91 milyon
Geçen yıl, Magotan'ın yıllık satış hacmi 200.000 adeti aşarak B segmenti otomobil pazarında hak edilen satış şampiyonu oldu; ancak bu yıl Magotan'ın satışları sanki durumu garanti edilmiyormuş gibi istikrarlı bir şekilde düşüyor. Sonuçta, değişimin son aşamasında, satışta olan mevcut Magotan açıkçası mütevazı olmaktan çok daha fazlası ama dinamik değil, "genç ve sportif" trendler ile mevcut pazarda artık o kadar popüler değil.
Neyse ki, 2020 Magotan açıklandı, sadece görünümü biraz heyecan katmakla kalmadı, aynı zamanda Passat'a katılarak "Tail Letter Club" a girerek zorla notu yükseltti, "Kralın Dönüşü" değişim aşamasından sonra yepyeni Magotan olabilir. Gerçekten dört gözle beklemeye değer.
N0.6 Regal 14.145 araç
Resmi rehber fiyatı: 17.28-25.98 milyon
Geçtiğimiz altı ayda Buick Regal'in satışları büyük dalgalanmalar yaşadı, Temmuz ayında satışlar 4.000 adedin altına düştü, sonraki aylarda satışlar tekrar tekrar yükseldi ve tırmanmak gerçekten zordu. Diğer birkaç Japon ve Alman rakibi ile karşılaştırıldığında, Buick Regal'in en büyük silahı "uygun maliyetli" olabilir. Resmi başlangıç fiyatı 172.800 yuan olmasına rağmen, bazı bölgeler otomobili önemli indirimlerle 150.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata alabilir. Bu fiyata, marka garantili bir Amerikan otomobiline başlamak hala çok cazip.
N0.7 Mercedes-Benz C-Sınıfı 11602
Resmi rehber fiyatı: 30.78-47.48 milyon
Mevcut Mercedes-Benz C-Serisi, 1.5T motor + 48V hafif hibrit güç sistemi kullanıyor.Performans parametreleri göz alıcı olmasa da, Mercedes-Benz'in güçlü marka çekiciliği ile tüketiciler hala bu otomobili satın alma konusunda hevesliler. Sonuçta, C'yi seçin. Seviye, güç performansından ziyade çoğunlukla lüks dokusu içindir.
N0.8 Teana 9.731 araç
Resmi rehber fiyatı: 17.98-26.98 milyon
Üç Silahşör'ün bir üyesi olan Nissan Teana, değişimden sonra zirve durumuna dönemedi. Bu yılın ilk on ayında kümülatif satışlar, bir önceki yıla göre% 17,39 düştü. Son aylarda, satışlar 9.000'den fazla birimle güçlü seyretti. Aylık indirimler.
Aslında, on dördüncü nesil Teana sadece güzelliği için bir bonus değil, aynı zamanda 2.0T modelinin bol gücü de birçok genç tüketicinin kalbini yakalaması gereken parlak bir nokta. Bununla birlikte, 2.0T power versiyonu uzun süredir piyasada bulunmuyor ve 2.0L hacimli modelin ön fiyat indirimi çok fazla değil, bu da birçok müşterinin Accord Camry gibi rakip ürünleri benimsemesine neden oluyor.
N0.9 BMW 3 Serisi 8,963 adet
Resmi rehber fiyatı: 313.900-363.900
Bu yıl, BMW 3 Serisi'nin Ekim satışları bir önceki yıla göre% 21,9 düştü ve ilk on aydaki kümülatif satışlar da% 20,52 düştü ve diğer iki rakip geride kaldı. Aslında Jiang, değişimden sonra 3 serisinin ürün gücünün geliştirildiğini hissetti.Sadece sportif değil, aynı zamanda iç doku da iyileştirildi, yeni otomobilin başlangıç fiyatı olan 313.900 yuan hala birçok hayranın cesaretini kırdı. Sonraki dönemde daha güçlü indirimler varsa, hacimli modelin (320 versiyonu) Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki lansmanı ile birleştiğinde, BMW 3 Serisi satışlarının da artacağına inanıyorum.
Açıkçası, bu yılki lüks orta sınıf otomobilin satış şampiyonu Audi A4L ile Mercedes-Benz C sınıfı arasında olacak. C-sınıfının mevcut kümülatif satışları, A4L'nin yaklaşık 7.000 adet gerisinde kalıyor. Lüks otomobillerin daha "istikrarlı" satış trendine göre, Kardeş Jiang, A4L üzerine bahis oynuyor. 3 Serisi'ne gelince, sadece gelecek yılı dört gözle bekliyorum.
N0.10 Asia Dragon 7,970 birim
Resmi rehber fiyatı: 19.98-24.48 milyon
İlk on listeye giren son oyuncu, "TNGA amiral gemisi" olarak bilinen Toyota Asia Dragon'dur. Aslına bakılırsa, Asian Dragon'un gövdesi şimdiden B + sınıfı otomobil yelpazesine girebilir. 199.800 yuan başlangıç fiyatıyla 2.0L versiyonunun piyasaya sürülmesinden sonra, "boyutsal azaltma darbesini" benimseyen Asian Dragon, şüphesiz orta sınıf otomobil pazarında büyük bir spoiler haline geldi. Tarafından.
Sözde "balık ve ayının pençesi her ikisine birden sahip olamaz", aynı fiyata, Asya Ejderhası açıkça Camry, Accord ve diğer modeller kadar zengin değil, ancak geniş gövde alanı ve iş atmosferi aynı zamanda pazarda kendi başına rekabet etmesini sağladı. Bir yer.
Japon arabalarının ve Alman arabalarının orta seviye otomobil pazarını neredeyse eşit olarak böldüğü görülebilmektedir.ABD arabasında tek bir Regal varken, Koreli arabaların ve yerli modellerin bu alanda konuşma hakkı yoktur. "Gençlik sporları", "marka halo" ve "tercihli güç", "üç numara" nın neredeyse en çok satan modelleri. Gelecekte bağımsız markaların bu alanlarda daha çok çalışması gerekecek!
