Prius canlanması! Yeni Honda Insight'a bir göz atın
Hibrit araçlar söz konusu olduğunda, en bilineni muhtemelen Toyota'nın Prius'udur ve sonuçta Toyota bu konuda çok çaba sarf etmiştir. Bununla birlikte, aynı zamanda bir Japon markası olan Honda, hibrit yola sadık kalıyor.Honda'nın hibrit öncüsü Insight, artık üçüncü nesli başlattı ve önceki iki nesilden dünyayı sarsan değişikliklere uğradı. 4.3L / 100km şehir yakıt tüketim puanı getirdi.
Honda Insight: Her nesil bir devrimdir
Genel olarak Honda Insight bir başarı olarak görülmüyor Kuzey Amerika pazarında Honda Insight satışlarda Toyota Prius'u hiçbir yıl geride bıraktı.Bunun birçok nedeni var ve Insight'ın her açıdan Prius'tan daha kötü olduğu söylenemez. Japon pazarında Insight satışları hala Prius'u geçti.
Civic şasiyle ne gibi yeni numaralar yapabilirim?
1.5L kendinden emişli Atkinson döngüsü motoru, Honda tarafından geliştirilen ve% 40.5 termal verimlilikle Honda'nın ikinci en yüksek termal verimli motoru olan yeni bir üründür. İkili motorlar arasında, bir motor elektrik üretiminden sorumlu, diğeri ise aracı sürmekten sorumlu ve motor, ağır nadir toprak mıknatısları içermeyen bir motor kullanıyor.Bu, bu tür bir motorun hibrit bir araçta dünyadaki ilk kullanımı.
Hondanın hibrit güç sistemi, farklı sürüş koşullarına göre değiştirilen saf elektrikli sürüş modu (EV Sürüş Modu), hibrit modu (Hibrit Sürüş Modu) ve motor sürüş modu (Motor Sürüş Modu) olmak üzere üç farklı sürüş moduna sahiptir. En iyi sürüş durumuna ulaşmak için farklı sürüş modları.
Bununla birlikte, yalnızca yüksek hız ve tek tip hız durumunda aracı doğrudan motorla sürmek mümkündür. Durumun geri kalanı, aracı sürmek için saf elektrik veya motor jeneratör güç kaynağıdır. Bu hibrit sistem çalışma modu, genişletilmiş menzilli hibrit ile biraz benzer, ancak i-MMD Aradaki fark, motorun doğrudan aracı da sürebilmesidir.
Üçüncü nesil Honda Insight ve onuncu nesil Accord Hybrid aynı hibrit sistemi kullanıyor, ancak Insight 1.5L motorla donatılmışken, Accord Hybrid 2.0L motor kullanıyor, bu nedenle güç parametreleri Accord Hybrid'inkilerden daha iyi. Zayıf, ancak motor, gövde boyutu ve ağırlık avantajları nedeniyle, Insight yakıt tüketimi performansı Accord Hybrid'den daha iyidir.
Görünüm ve iç mekan: pratiklik ve doku bir arada var
Bu Insight nesliyle başlayarak, Honda nihayet zihniyetini değiştirdi.Yakıt tüketimi performansına körü körüne dikkat etmedi, ancak pratikliğini, konforunu ve konfigürasyonunu güçlendirdi.Sonuçta, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en ekonomik modeller ille de iyi satmıyor. Üçüncü nesil Insight, Civic ve Accord arasında üst düzey bir kompakt otomobil olarak konumlandırıldı.
sonuç olarak
Insight'ın ilk iki nesli çok başarılı değil. Üçüncü nesil Insight satılmaya başlandı, bu nedenle tüketicilerin tavrı hakkında hiçbir sonuç çıkarılamaz. Ancak Insight'ın üç neslinin çok değiştiğini görebiliyoruz, Honda için hibrit teknolojide bir test alanı olduğu ve dahası otomobil sistemine bir Honda konseptini getirmek olduğu söylenebilir. Belki de Honda, Prius kadar başarılı bir hibrit otomobil üretebileceğini umuyor, ancak gerçek çok zayıf ve tatmin edici değil.Üçüncü nesil Insight da Honda'nın bir girişimidir.Araba tasarımı ile yeniden ele geçirilebilir mi? Tüketicilerin kalbinde, doğrulamak biraz zaman alacaktır. Ayrıca bu otomobilin yurt içinde tanıtılacağına dair söylentiler var ancak bu haber hakkında hala şüpheler var ve belirsiz.
