Salgın sonrası işe yeniden başlama: Işığın altında karanlık, o insanlar spot ışığı altında görünmez

Yeni taç pnömonisi salgınıyla ilgili üçüncü makale ... Bundan önce, bu çevrede bir yayıncı olacağımı hiç düşünmemiştim. Dürüst olmak gerekirse, artık bu salgın hakkında nasıl hissettiğimi tarif etmek istemiyorum çünkü bunu söylemenin faydasız olduğunu biliyorum. İnsanların üzüntüleri ve sevinçleri birbirine bağlı değildir, bırakın çemberin içindeyim, sen çemberin dışındasın.

Bu yazıda, bu salgının merkezinde bir birey olarak gördüklerimi ve hissettiklerimi anlatmak istemiyorum. Söylemek istediğim şey, bu salgında çok özel bir grup - diğer illerden dönenlerdir. Hubei'de şehrin kapanmasının son anında salgın bölgesine girdiler ve uyarı yapılmadan burada sıkışıp kaldılar.Bazıları memleketlerine döndü, bazıları akrabalarını ziyaret etti ama kesin olan iki ay boyunca tuzağa düşmeyi kesinlikle beklemedikleri.

Guangzhou'da çalışan bir Hubei vatandaşı olarak bu grubun bir üyesiyim. Normal kariyer gidişatı açısından, elli gündür bir arabaya dokunmadım ve bu süre zarfında bir düzineden fazla yeni arabanın test sürüşlerini de kaçırdım, bu da yaklaşık iki aylık deneyim birikimini kaçırdığım anlamına geliyor. Etkisini anlayamazsanız, salgın nedeniyle iflas edenleri anlayabilmelisiniz.

Meslektaşlarım tarafından işe tam olarak yeniden başlama öncülüğünde, en doğrudan yeni araba test sürüşü bilgilerine yalnızca meslektaşlarım veya çalışma grupları tarafından gönderilen resimler veya malzemeler aracılığıyla erişebilirim. WeChat'te sınıf arkadaşım Allie'nin yeni enerji aracının performans testini yaparken neredeyse patladığını duydum, ancak biraz kıskançtım, meşgul dünyayı gezebileceğini kıskandım. Araba engellendi, ancak kalp serbest.

Dün çalışma grubundan BYD Tang'ı önceki nesilden ödünç aldığımı duydum.Tang'a çok aşinayım.Yakıt versiyonu ve hibrit versiyonu test edildi.Bir dereceye kadar yerli otomobillerin üst düzey temsilcisi. Söylemeye gerek yok, araba modellerinin önemi. Ne yazık ki, bu arabayı anlamak için sadece en son modelde kalıyorum, üst ve alt nesiller arasında dikey karşılaştırma yapma fırsatını kaçırdım.

Bunun gibi birçok önemli test sürüşünü kaçırdım.Yerel Model 3 ile ithal versiyon arasındaki farkı, yeni ideal ONE'ın nasıl performans gösterdiğini ve hatta meslektaşlarımın yakında satacağı KTM RC390'ı bilmek isteyenler (ben dahil) var. Bir profesyonel olarak, sürüş deneyimini test etme fırsatı kaçırılır.

Bir araba uygulayıcısı olmanın yanı sıra, hala bir araba tutkunuyum. Geçen yılın sonundaki tatilden önceki haftayı hala hatırlıyorum, BRZ otomobil sahibinin bir meslektaşı olan A Xin'den dağa gitmesini istedim. Düzenleme yanlış olamayacağından, "Gelecek yıl" dedi, gelecek yıl ne dediğini biliyorum On gün sonraki hafta sonu, ama beklemediğim şey, "gelecek yıl" ifadesinin bu kadar uzun süre erteleneceğiydi.

Uzun süre mahsur kalmaktan kaynaklanan kişisel yaşam rahatsızlığım sadece dar anlamda ise, o zaman mahsur kalan personel olan onların deneyimi daha "şok edici" olabilir. Uzak akrabaların ailesi küçük ama çok çalışan bir şirket açtı ve kapandı; kuzenimin işi şirketin başarısızlığı nedeniyle (salgın nedeniyle) gitmişti; iş ve dinlenmenin özel doğası nedeniyle iyi arkadaşlar (her gün uzun zaman alıyor Çevrimiçi çalışmaya devam et), anlamayan aile üyelerim tarafından istifa etmeye zorlanıyorum ... Yabancıların anlayamadığı bu şeyler her gün oluyor.

Salgını atlatmış, ancak işe devam etmek için yola düşmüş, bu gruptaki birçok insanın yaşadığı şey budur. Neyse ki, henüz bir aile kurmadım, bu yüzden krediler üzerindeki baskı çok büyük değil ve bu gruptaki ipotek, araba kredisi, eğitim kredisi vb. Aile baskısı taşıyan çoğu insan onları iki ay içinde öldürmeyecek. Onları yenmek zaten kaçınılmaz bir sonuçtur.

Çinli çocuklar bir aile, hadi, Hubei'densin, bir yarım ay daha evde kal, hadi. Pekala, gelmemiz gerektiğini biliyoruz. Şu anda özgürlükten bahsetmenin kaçınılmaz olarak biraz abartılı olacağını biliyoruz, çünkü salgın kelimesini taşıyoruz, ancak özgürlük, yaşam ve hatta hayatta kalmaktan ayrı olarak ıstırabımızın ana nedeni.

Birkaç gün önce WeChat'te aynı yaştaki iki kuzenle sohbet ettim ve "Bu bitti. Üç arabamızın hepsi E-A kartları. İlden bahsetmeyin, hepsi evde veba tanrısının temsilcileri." Araba iki aydır park edilmiş durumda ve üzerindeki E şeklindeki plaka herhangi bir şey eklememiş ama anlamı biraz daha fazla, böylece herkes bir hazine avı gibi ülkenin her köşesinde E-plakalı araba arayacak. Telefonu tutun ve rapor düğmesine basın.

Böylesine genel bir ortamda, mahsur kalan personelin başını çektiği il dışında işe dönen grubun yine de ili terk etmek istemesinin nedeni, herkesi suya sokmak istemeleri değil, herkesin yaşam koşullarının iyimser olmaması, Hubei'deki pek çok bölgenin yakın olduğundan bahsetmeye gerek yok. Ay için yeni ekleme yok. Gözaltı süresinin belirsiz bir şekilde ertelenmesi ile "Acele et" birçok insanı ezdi.

Batı, on üçün şanssız bir sayı olduğunu düşünüyor, ancak bence hiç kimse on dört rakamından bizden daha fazla nefret etmiyor. Bir yılda yirmi altı "dört genç" var ve biz bunlardan birkaçını kullandık. Günlük News New Deal, diğer illerden dönen grup için en çok endişelenen şeydir, ancak hayal kırıklığı yaratan şey, iller arası ilk iletişimden güncel içe dönük iletişime kadar içeriden ve dışarıdan hiçbir haber olmaması umulmaktadır. Kasabada mahsur kalan grup ortadan kaybolmuş gibi görünüyor.

İki gün önce, Qianjiang'da işe yeniden başlama bildiriminin iki saatlik bir iptal edildiğini duydum.Belki birçok insanın gözünde, bu mesele özellikle güvenilmez gibi görünüyor, ancak buradaki sıkı çalışma ve çaresizlik, inanıyorum ki, sadece içimizde mahsur kalanların yapabilir Anladım. Qianjiang'a ek olarak, bazı bölgelerin politikaları da kademeli olarak değişiyor, bazıları hızlı, bazıları istikrarlı ilerliyor. Biz bu ebeveynlerin çocukları gibiyiz, hep daha hızlı koşmalarını ve cesur olmalarını umuyoruz.

Tabii ki, durum öyle görünmüyor Hızlı koşmak düşmek kolaydır ve istikrarlı bir şekilde koşmak olmaz .. Herkes bu güvenlik prensibini bilir, ebeveynlerimizden bahsetmeye gerek yok. Bu nedenle, finansal muhasebe endüstrisi ile hiç temas kurmamış olan bizler, bu kez iki şeyin, kanıt ve kırmızı bölümün cazibesini tam olarak anlıyoruz ve bu zor.

Çemberdeki insanlar dışarı çıkıp işe devam etmeye heveslidir ve dışarıdakiler çemberdeki insanların etkisinden endişe duymaktadır. Çemberdeki insanlar olarak ortadaki karar vericilerin zorluklarını tam olarak anlayabiliriz. Salgın hastalıkların, bireylerin, ekonominin ve politikaların iç içe geçmiş düğümlerini çözmesi herkes için zordur. Neyse ki gelişmiş sistem ve uyumlu çabalar sayesinde bu düğüm yavaş yavaş içeriden çözülüyor, müjdeyi bekliyor.

Wuhan'daki kiraz çiçekleri tamamen açmış, umarım Guangdong'a gittikten sonra en otantik pirinç rulolarını yiyebilirim.

Audi Q2L performans testi: BBA'nın en ucuz SUV'si! Düşük fiyat = düşük enerji?
önceki
Salgın bittikten sonra İtalya'da ne yapabiliriz?
Sonraki
Son 20 yılda, klavyeler tarafından "parçalanarak öldürülen" o iyi arabalar
Tesla çipinin "azaltılması" nın arkasında daha büyük bir güven krizi var
Dünyada "FAW Xiali" yok ve Xiali markası resmi olarak tarih oldu
İdeal BİR şu anda yalnızca en iyi geçiş planı olabilir
Geely ICON performans testi: kişiliğin görünümündeki altın ortalama
Taycan'dan Porsche'nin dönmesini izlemek için emektar spor otomobil kontrolünün ısrarı ve değişimi
Yeni Baojun RC-5 beyan çizelgesi ortaya çıktı; Hongqi satış hacmi Şubat ayındaki trende karşı arttı
Beyaz yakalı bayan için sürpriz: Bir coupe SUV lüks duygusunu nasıl "yaşar"?
Neden modifiye ediliyorlar? Arabaları genellikle Xianyu'da bitiyor
Ideal ONE'ın ilk testi: Huysuz bir çocuk ve Gu Amca
Arabalar Şubat ayında satılamaz, çiftçileri kurtarın
Bir sonraki Cadillac ATS-L? Jaguar XEL National Five "İndirim Satışı"
To Top