Yeni Cadillac XT5 modeli resmi olarak piyasaya sürüldü Audi Q5 hala sakin mi?
1 Kasım'da SAIC-GM Cadillac, Cadillac XT528E dört tekerlekten çekiş teknolojisinin resmi olarak piyasaya sürüldüğünü duyurdu.Şu anda 300.000-500.000 SUV pazarı görece istikrarlı. Listede lider kardeşi Audi Q5, yurtdışında yeni nesil modeller yayınladı ancak Çin'de tanıtılmadı. Ve bu fırsattan yararlanarak, Cadillac XT528E dört tekerlekten çekiş teknolojisinin gelişinin lüks markanın orta boy SUV üzerinde küçük bir etkisi olmamalı. Güçlü düşman hemen savaş alanına varacak, savaş alanındaki diğer lüks SUV'lar şimdi nasıl? Bu makale, yeni piyasaya sürülen Cadillac XT5 modellerini baş kardeşi Audi Q5 ile karşılaştıracak. Cadillac XT5'in yeni modellerine ne dersiniz? Audi Q5'e göre avantajları nelerdir?
Cadillac XT528E dört tekerlekten çekiş teknolojisi yeni araba Resmi rehber fiyatı 379.900 yuan. Yeni otomobil, 2.0T turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu motor + elektrik motorundan oluşan hafif hibrit bir sistem kullanıyor, 9 ileri otomatik manuel şanzımanla donatılmış, Cadillac mobil İnternet deneyimi CUE'yi yükseltmiş ve en son onuncu nesil OnStar bilgi iletişim sistemi ile donatılmıştır. . XT528E dört tekerlekten çekiş teknolojisi, 28T dört tekerlekten çekiş teknolojisinin yerini alacak ve Cadillac'ın hafif hibrit kampına güçlü bir tamamlayıcı olacak.
Bu yeni otomobil hala Cadillac aile tarzı "elmas kesim" tasarım konseptini kullanıyor ve genel görünüm ve iç mekan, önceki 28T dört tekerlekten çekiş teknolojisi ile uyumlu. Konfigürasyon açısından, yeni araba Cadillac mobil internet deneyimi CUE'yi yükseltmeye odaklanıyor ve en son onuncu nesil OnStar bilgi iletişim sistemi ile donatılmıştır. Ek olarak, lastik basıncı izleme, fren asistanı, yokuş yukarı yardım, çekiş kontrolü, gövde stabilizasyon sistemi ve ters görüntü gibi pratik güvenlik sürüş yardım fonksiyonları bu otomobilde donatılmaya devam edecek.
Bu arabadaki en büyük değişiklik, hibrit (hafif hibrit) sistemle donatılmış olmasıdır.Hibrit (hafif hibrit) sistem 2.0T turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor + elektrik motorundan oluşur.Motor parametreleri önceki benzinli versiyonla aynıdır. 9 ileri otomatik manuel şanzımandır. Otomobilin motorunun çıkış spesifikasyonunun 6,6kW, 49N · m olduğu ve 100 kilometre başına kapsamlı yakıt tüketiminin 7,9L / 100km olduğu bildirildi.
Audi Q5 hala genç neslin etkisiyle yüzleşecek kadar kendinden emin, çünkü sonuçta onu çekmek isteyen bir ya da iki araba yok. Cadillac XT528E dört tekerlekten çekiş teknolojisi modelinin lansmandan sonra Audi Q5 ile rekabet ettiği söylense de, mevcut duruma göre hala nispeten umutsuz. Model uzun yıllar değişmemiş olsa da Audi Q5, güçlü fiyat-performans oranı ve marka çekiciliği ile yine de aylık 13.549 adetlik satış gerçekleştirdi. Audi Q5 uzun yıllardır değiştirilmese de pek değişmedi ancak klasik şekil tasarımının duruşunun önemli bir nedeni olduğu söylenmelidir. İyi orantılı stil ve yumuşak hatlar, bu seviyedeki tüketicilerin estetiğine hitap ediyor Büyük ağızlı tasarım, birçok yeni Audi modeline kıyasla hala daha olgun ve istikrarlı görünüyor. Bu nedenle, yeni nesil Q5 tasarımında çok büyük değişiklikler yapmadı, mevcut ana hatları çok iyi koruyor, ancak görünümün yeni çağın estetiğiyle daha uyumlu görünmesi için birçok ayrıntıyı ayarladı.
İç mekan uzun yıllar değişmemiş olsa da, stil modası geçmiş değil ve mükemmel montaj süreci çok dokulu görünmesini sağlıyor. Lüks bir orta boy SUV olan Audi Q5, aralarından seçim yapabileceğiniz birçok opsiyonel konfigürasyona sahiptir. Bütçe yeterli olduğu sürece, Audi ailesinin en son teknolojisi Q5'e takılabilir. 19 inç jantlar, panoramik sunroof, deri koltuklar, Bang ve Olufsen ses sistemi, motor çalıştırma ve durdurma ve paralel destek gibi özelliklerin tümü mevcuttur.
Audi Q5'in koltukları çok rahat ve minderler orta derecede yumuşak ve sert ve belirli bir destekleme etkisine sahip bazı Japon arabalarının koltukları kadar derin hissetmeyecek. Söylemeye gerek yok, ön sıra boşluğu, hala çok fazla 177 cm yolcu başı kaldı. Arka sıra boşluğu da çok iyi, aynı deneyci oturuyor, bacak boşluğunda bir avuç içi fazlası var ve kafada 1'den fazla yumruk var ki bu güvenilir. Bagajın geleneksel hacmi çok iyidir, 540L'ye ulaşır ve arka sıra, depolama alanını genişletmek için orantılı olarak katlanabilir.
Uzun süredir değiştirilmemesine rağmen, güç sisteminin teknik içeriği gerçekten de belirsizdir. Audi Q5, benzinli direkt enjeksiyon teknolojisini ve emme manifoldu çok noktalı enjeksiyon teknolojisini birleştiren bir "çift enjeksiyon" sistemi kullanan üçüncü nesil EA8882.0TFSI turboşarjlı motorla değiştirildi, böylece motor farklı mühendisliğe göre ayarlanabilir. Daha iyi güç çıkışı ve yakıt tüketimi performansı elde etmek için farklı koşullar altında farklı yakıt enjeksiyon yöntemlerini seçin. 2016 modeliyle karşılaştırıldığında, yeni Q5'in maksimum gücü de 4kW (6PS) artırıldı.
Aşağıda iki modeli en sezgisel şekilde karşılaştırıyoruz:
Yukarıdaki girişten görülebileceği gibi, yeni Cadillac XT5'in birçok yönden kıyaslama Q5'e göre avantajları vardır, ancak Q5'in bir süredir piyasada olduğunu kabul etmeliyiz, bu nedenle fiyat indirimi çok büyük ve fiyat olacak Q5'in en büyük avantajı. Ne ödediğiniz için ödediğiniz kadar, Q5'in fiyat / performans oranı hala çok yüksek, ancak aynı fiyatın konfigürasyon karşılaştırması söz konusu olduğunda, XT5, Q5'ten daha düşük değil ve daha iyi iç mekan ve bol güç sistemi XT5'in kolları. Bu nedenle, bu iki arabayı satın alırken, düşük konfigürasyon maliyet performansının peşindeyse, Q5'i düşünün ve yüksek konfigürasyon XT5'i önerecektir. Tabii turp ve lahananın da kendine has aşkları var, hangisinin yemeğiniz olduğunu seçmenize izin verirseniz?
