4 saniyede yüz kırın! BYDnin yeni arabası tekrar yanıyor, eski Audi müdürü tasarladı ve Tesla rakipleriyle buluştu
Önsöz: Son yıllarda, ülkenin çevre koruma konusundaki farkındalığı giderek artarken, bazı güçlü çevre koruma sistemleri arka arkaya uygulamaya konuldu.Otomobil egzoz emisyonları, yönetişimin temel hedeflerinden biridir.Araç emisyonları için devletin kontrol önlemleri kademeli olarak iyileştirilmiştir. Yeni enerji araçlarının ortaya çıkması da bu ivmeden yararlanıyor Mevcut otomotiv pazarının niş bir segmenti olarak, pek çok otomobil şirketi, teknik seviyelerden yoksun Çin bir yana, bu pazarın derinlemesine gelişimini gerçekleştirmedi. kendi markası.
Şu anda, iki ana akım yeni enerji aracı tasarım şeması var: Biri, hibrit elektrik sistemi kullanan bir otomobil modelidir.Bu hibrit elektrikli model, ikisinin avantajlarını birleştirmektedir. Egzoz emisyonlarını azaltacak ve hasara neden olmayacaktır. Güç performansında önemli bir kayıp var. Şu anda, bazı ana akım otomobil markaları bu tür bir güç sistemini kurmaya başladı. Bu nispeten genel bir yaklaşım, diğeri ise tamamen elektrikli araçlar. Şu anda en ünlü elektrikli araçlar kesinlikle özel. Bununla birlikte, yüksek piyasa fiyatı, saf elektrikli araçların genel fiyatının nispeten pahalı olduğu gerçeğini yansıtmaktadır .. Şu anda, bu pazar nispeten popüler olmayan bir durumda.
Neyse ki, yerli markalar da aktif olarak yeni enerji alanına meydan okuyor.Yerel marka BYD, en büyük yerli yeni enerji aracı şirketi haline geldi.BYD Dynasty serisinin görünümü, ister BYD Yuan ister BYD olsun, yerli yeni enerji araçlarında yeni bir çağ açtı. Tang, BYDnin yeni enerji araçları alanındaki olağanüstü temsilci çalışmaları olan şu anki popüler BYD Song MAX. Bu pazarın gücü yeterince güçlü olmaktan uzak olabilir. BYD bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda başka bir çaba gösterdi ve E -SEED modelleri tüm otomobil şovu sahnesini şok etti.
BYD E-SEED tamamen elektrikli bir konsept otomobil. Bu otomobil, tasarım tasarımında pek çok konuya neden oldu. BYD'nin yeni tasarım direktörü Iger, onu şahsen yönetiyor. Bu Bay Iger güçlü bir geçmişe sahip. Önceki işi Audi'ydi. Tasarım direktörü, tasarımı altında, bu E-SEED'in görünüşü, ister ön hava giriş ızgarası isterse far tasarımı olsun, düz bir moda tasarım dilini benimser, yatay bir tasarımı benimser. Dil, ortadaki kalın krom kaplama dekoratif şerit, İngilizce BYD kelimeleri ile kazınmış ve geleceğin moda atmosferi şüphesiz ortaya çıkıyor.
Gövdenin yan tarafı da vurgularla dolu Öncelikle pencerelerin açılma şekli oldukça havalı Benzeri süper otomobillerde kullanılan Avrupa kanadı kapı tasarımı oldukça yüksek Asma tavan tasarımı da bir çok ekstra nokta. SUV'lar için bu tür bir tasarım gerçekten olağanüstü.Arka tasarım aynı zamanda ön yüzü de yansıtıyor.Tipi arka farlar olağanüstü bir mizaçla dolu.Geniş kuyruk, birden fazla yatay düz çizginin altında çok güçlü.
BYD'nin ürettiği E-SEED konsept otomobil, yaratıcı görünümün yanı sıra güç performansı açısından da yerli elektrikli araçların sınırını aştı.Şu anda bu arabayı resmi haberlerden öğrenebiliriz. Kapsamlı dayanıklılığı 600 kilometreye ulaştı.Elektrikli dört tekerlekten çekiş sisteminin performansı patladı. 100 kilometreden hızlanmak sadece 3,9 saniye sürüyor.Bu hızlanma kabiliyeti bazı ana akım coupe'lerle karşılaştırılabilir ve aynı zamanda yerli markaları saf elektrikli araçlarda görmemizi sağlıyor. Alandaki güç ve samimiyetle BYD'nin gelecekte elektrikli araç alanında Tesla gibi markalarla rekabet edebileceğine inanıyorum.
