Bozuk bir Volkswagen neden BMW 5 Serisinden daha pahalı? 800.000 satmak gerçek bir duygu mu yoksa bir IQ vergisi mi?
Herkese merhaba! Ben Xiaojuan'ım! Bu yıl seninle bir yıl önce aldığım son arabadan bahsediyorum. Volkswagen Touareg.
Bu araba, 569.800'den başlayan satışlarla Volkswagen Phaeton'dan daha düşük anahtar, ancak arabayı bilenler onun bir "Cayenne" olduğunu söylüyor.
Dürüst olmak gerekirse, yolda Touareg kullanmak, Herkes arabamı merak ediyor gibi geliyor . Belki birkaç kişi bunu genel Tiguan olarak tanıyacaktır, ancak çoğu insanın Touareg'in farklı kimliğini hala görebileceğine inanıyorum.
neden bunu söyledin Şöyle nedenleri vardır:
Her şeyden önce, MLB Evo platformundan bir üründür, Bu platformdan kimler? Lamborghini Urus, Bentley Bentayga, Porsche Cayenne, Audi Q7 vb.
İkinci olarak, Volkswagen'in ilk SUV'si olarak, yaklaşık 18 yıllık "sosyal deneyime" sahip ve üç kuşaktır. Yanardağa tırmanmak, pistten aşağı inmek ve uçakları çekmek onun şanlı tarihidir .
56.98-81.98 milyonluk fiyatından bahsetmişken şu anda Volkswagen modelleri arasında en pahalı olanı. Phaeton bir efsaneye dönüştüğünde, Volkswagen'in yüksek kaliteli arabaları Touareg'in sadece "pro oğlu" oluyor. Böylece Touareg sahiplerinin neden "Düşük anahtar olmayı seviyorum" diyebildiğini anlayabilirsiniz!
Uzun süre kimliğini tanıttık, sonra biz de Üçüncü nesil Touareg'in performansından bahsediyor musunuz?
Dışarıdan bakıldığında, genel tarz önceki iki nesil modellerden daha şık ve daha genç, belki de durum budur Bu, günümüzde insanların amiral gemisi yorumuyla daha uyumlu.
Elimizde olan, 619.800 kılavuz fiyatı olan 2.0TSI keskin kanat versiyonu. Gövde parametreleri 4878/1984 / 1686 mm ve dingil mesafesi 2899 mm'dir. Orta ve büyük bir SUV olarak bu parametre mükemmel değil. Ülkeye rakip modeller getirilmiş ve uzatılmış ve L olarak değiştirilmiş olsa da, tamamen ithal edilen Touareg biraz "hassas". fakat Gerçek iç mekân deneyimi söz konusu olduğunda, lüks değil, ama mağdur da değil.
İç ekranın boyutuna bir bakın, "büyük şeyleri güzelleştiren" bazı araç sahiplerinin tercihlerini karşılayabilmelidir. 15,3 inçlik merkezi kontrol ekranı birçok fiziksel düğmenin yerini alır ve N çok işlevli işlevi bütünleştirir. Erkek meslektaşım "Biraz Otomobil Parçaları Şehri" nden şikayetçi olsa da, kullanımının kolay olduğu ve bir teknoloji anlayışına sahip olduğu konusunda ısrar ediyorum, size ortam ışığı açıkken entegre olmanın nasıl bir his olduğunu göstereceğim.
Herkes dış kısmı kendisi bilir ve güç performansından bahseder. ZF 8AT şanzıman ile eşleştirilmiş 2.0TSI dört silindirli motorumuz maksimum 245 beygir gücü ve maksimum 370 N · m torka sahiptir.Resmi 0-100km / s hızlanma sonucu 6.8 saniyedir. İle donatılmış Ayarlanabilir yükseklik ve yumuşaklık ve sertliğe sahip havalı süspansiyon, Torson diferansiyelli tam zamanlı dört tekerlekten çekiş , Sürüş dokusunu daha iyi garanti edebilir.
Elbette, daha aşırı bir güç deneyimi istiyorsanız, Son derece donanımlı 3.0TSI altı silindirli model Seçebilirsiniz, maksimum güç 340 beygir gücü, tepe torku 450 N · m'dir. 2.0TSI temelinde, Arka tekerlek aktif direksiyon ve gece görüş işlevi eklendi Ve diğer aktif güvenlik ve sürücü yardım konfigürasyonları,
Çok önemli bir bilgi daha var. Touaregin mevcut indirimleri küçük değil İşlem fiyatını kontrol ettikten sonra Ruiyi versiyonunu 619.800 kılavuz fiyatı ile aldık, bu da Pekin'de 60.000 daha ucuz. Ancak Hangzhou ve Shanghai yaklaşık 100.000 daha ucuz olabilir ve 500.000'den fazlası satın alınabilir , Fiyat / performans oranının uygun olduğunu düşünüyorum.
o Bu 2.0TSI Touareg'in özel konfigürasyonları nelerdir? Yolda araba kullanmak nasıl bir duygu? 2.0T ve 3.0T nasıl seçilir? Cevabı Touareg'in bu bölümünde bulabilirsiniz!
Son olarak, herkese ellerini sık sık yıkamalarını, maske takmalarını ve olabildiğince az dışarı çıkmalarını hatırlatın. Evde sıkıldım, araba soğan halkalarına daha çok bak ! Ben küçük bir cildim, bir dahaki sefere görüşürüz!
