100.000 sınıf orta boy SUV'un boyutluluğu nasıl azaltılır? Bunlardan biri henüz piyasaya sürülmedi ve ayda binlerce araç sattı
Haval H6, 100.000 sınıf SUV'nin tahtını aldığından beri, baştan sona yeniden seçildi, onu sunaktan çekmekten bahsetmiyorum bile, onunla savaşmak istese bile gökyüzüne ulaşmak zor; zaman geçtikçe, hepsi H6 ile aynı fiyata sahip. Aynı pazarda aynı seviyede rekabet eden rakiplerin hepsi başarısızlık ilan ettiler. Haval H6 tüm kompakt rakiplerine pratik eylemlerle 100.000 fiyatla "Amcan hala amcan." Dedi.
Ama otomobil üreticileri hiçbir zaman sert çubuklar olduklarını kanıtlayacak fikirlerden yoksun değiller O zaman sizinle boyut küçültme oynayacağım Sizinle aynı fiyata, 7 koltuklu orta boy bir SUV satıyorum. Gerçekler, bu stratejinin başarılı olduğunu kanıtladı, bunlardan biri henüz başlatılmadı, ancak Temmuz ayında binden fazla sattı.
Changan Ouchan Kesai
Changan Auchan eski bir marka ama aynı zamanda yepyeni bir markadır. Bu yıl Auchan, binek otomobil pazarına tam giriş yaptığını duyurdu ve Changan "V" logosuyla şehri fethetmek için yeni bir marka LOGO yayınladı. COS1 °, yeni strateji ve konumlandırma kapsamında piyasaya sürülen ilk SUV modelidir.
Satış verilerine göre Kosai henüz listelenmemiş olsa da, Temmuz ayında Kosai 1.000'den fazla araç sattı, bu da gerçekten de pazarın popülaritesinin nedeni olabilir.
Yeni otomobil, yıldız gemilerine benzer birçok tasarım öğesi kullanıyor ve galaksi hava giriş ızgarası son derece bireyseldir.Ruh uyandıran ön LED farlar ve gümüş savaş orak LED gündüz yanan farların birleşimi ile genel görünüm bilim kurgu ile doludur. Kordsa, gövde boyama sürecinde sadece görsel efektler açısından mükemmel değil, seri üretim otomobillerde de bir başarı olan gradyan renkli boya kullanıyor ... Kordsa'nın pazar konumlandırması bir yana, daha lüks. Sınıfta gradyan boya kullanmanın birkaç emsali vardır.
İç mekanda, Kosai karmaşık bir istifleme tasarımı kullanmıyor, ancak basit bir stile odaklanıyor. Orta konsol bir yıldız gemisi pilot kanadı tasarımı kullanıyor. Geçiş tipi klima çıkışı, 10 inçlik merkez kontrol ekranıyla entegre edilmiştir. Çok sayıda deri malzeme kullanılmıştır. Bir leapfrog lüks duygusu.
İç mekan açısından Kosai, orta-büyük SUV olarak konumlandırıldığı için geniş gövdesi, 2 + 2 + 3 koltuk düzenini benimsemesine izin veriyor. 7 kişilik model, 6 kişilik bir ailenin seyahat ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra ikinci koltuk sırasına da sahip. Koltuk aynı zamanda düz olacak şekilde tasarlanmıştır ve yolculara değiştirilebilir ve rahat bir deneyim sunar.
Auchan Kosai, Aisin'in maksimum 178 beygir gücü ve 265 N m'lik bir tepe torku ile patlayabilen üçüncü nesil 6AT güç aktarma organına uyması için 1.5T turboşarjlı bir motor kullanıyor ve performansı 2.5 litrelik doğal emişli ortak girişim marka modeline yakın. , Motivasyon kesinlikle ihtiyaç duyulmaktadır, nettir.
Ery Chery Tiggo 8
Tiggo 8 lansmanının başında asimetrik rekabet sloganını haykırdı.Bunca ay sonra gerçekler Tiggo 8'in haklı olduğunu kanıtladı.Tiggo 8'in birçok tüketicisi uzaya koşuyor ve 5 koltuklu model rezerve edildi. Kutu Haval H6'dan daha büyük ve 7 koltuklu model Haval H6'dan bile daha büyük.
Görünüm tasarımı açısından, ön yüz kaplan tarzı bir tasarıma sahiptir ve ön yüzün üç boyutlu etkisi, sol ve sağdan geçen iki gümüş süsle özetlenmiştir.Tam ve sabit yan tasarımıyla Tiggo 8, momentum dolu görünüyor. Kuyruk tasarımında, "içten" arka stop lambası tasarımı çok dikkat çekicidir, ancak ışıklandırmadan sonra etkinin nüfuz etmemesi üzücü.
İç mekan seviyesinde, çatı pencereleri ve multimedya sistemleri aynıdır.Toplam şekli çok fazla karmaşık tasarıma sahip değildir.Sağlıklı bir evin yolunu alır.Geniş alan metal fırçalanmış panel yine de birçok iç dekorasyon ekleyebilir.
Güç aktarım mekanizması, Cherynin 1.5T artı 6DCT ailesinin konfigürasyonu haline geldi. Bu güç aktarma organı daha önceki Chery modellerinde de görüldü. Maksimum 147 beygir gücü verisi çok göz kamaştırıcı değil, ancak kazanç çok güvenilir ve mükemmel. Gövde yapısının optimizasyonunun getirdiği etkili ağırlık azaltma ve DCT'nin verimli iletim verimliliği, bu güç setinin saatte 120 kilometre içinde günlük yol koşulları ve yüksek hızlı yol koşullarıyla başa çıkmasını kolaylaştırır.
Çince V7
Orta büyüklükteki SUV, 7 koltukla donatılmıştır ve yalnızca bir yerli kompakt SUV fiyatına satılır. Zhonghua V7 bundan daha fazlasıdır ve hatta ortak girişimin marka güçlü motivasyonu ithal ettiği gibi aynı ana kartı oynadı.
Ve bu güven dolu bir BMW'nin 1.6T motoru olan V7'nin kalbinden geliyor. Kod adı ünlü "N18B16" iken şimdi Çin'de üretiliyor, bu nedenle kod adı maksimum 204 çıkışla "CE16" olarak değiştirildi. BMW'nin gurur verici tek turbo ikiz kaydırma teknolojisi, doğrudan enjeksiyon, Valvetronic değişken valf kaldırma teknolojisi ve hatta turbo olarak süper şarjlı çalışma modu ile beygir gücü, 280 Nm maksimum tork Motor için kırmızı çizgi 6500 dev / dak'ya bile ulaşır ve bu, bazı kendinden emişli motorların kırmızı çizgi alanından daha yüksektir.
BMW'nin kalbine uyan şey, aynı Alman üretici Getrag tarafından üretilen ıslak bir 7 vitesli DCT şanzımanıdır.Elektronik vites kolunun şekli de BMW'nin ailesine benzeyen tavuk budu herkese çok aşinadır.
Mustang denen şeyin evcilleştirilmesi zor, Şiddetli bir kalp olmadan koşmak yeterli değil.Ayrıca sağlam bir yürüme mekanizmasına da ihtiyaç duyuyor Brilliance China, uluslararası dev Magna ile birlikte BMW'den teknik destekle yeni bir X8M modüler şasi geliştirdi. Platform güçlü bir genel algıya sahip.BMW tarafından sağlanan ayarlama teknolojisi sayesinde, konfor ve dayanıklılık bu şaside çok iyi bir şekilde bir arada var oluyor. Genel sürüş deneyimi çok "BMW".
Sürüş kısmı haricinde, Zhonghua V7 ayrıca beş koltuklu ve yedi koltuklu bir düzeni benimsiyor, ancak V7'nin yedi koltuklu düzeni, gerçek yediden 5 + 2 pozisyonuna daha yakın.İkinci sıradaki diz mesafesi çok fazla, ancak etkileniyor. Vücut ölçüsü ile sınırlı olan üçüncü sıra, acil durum sürüşü için daha uygundur.
