Sayma Lüks otomobil "yaz": BMW liderliği alıyor, Cadillac gerilemeye veda ediyor
Her muhabir: Pei Jianru Her editör: Zhang Bei
Görüntü kaynağı: Muhabir Zhang Jian'ın fotoğrafı (veri haritası)
Mayıs ayında otomobil pazarı hala soğuktu, ancak lüks otomobil pazarı başarıyla "yaza girdi".
Çin Binek Araçlar Birliği'nin verilerine göre, ülkemin mayıs ayında lüks otomobil satışları yıllık bazda %9,4 artışla yaklaşık 178.200 adet olurken, ülkemin lüks otomobil pazarında Ocak-Mayıs ayları arasında kümülatif yeni otomobil satışları yıllık %5.5 artışla yaklaşık 852.900 adede yükseldi.Otomobillerin üç ana segmentinde pozitif satış büyümesini sürdüren tek pazar.
Bazı analistler, lüks otomobil pazarındaki güçlü talebin bir yandan ekonomik büyümeden ve tüketici gelirindeki artıştan fayda sağladığına inanıyor, aynı zamanda 90'lar sonrası kullanıcıların oranı yıldan yıla artıyor ve isteklilik artıyor. Öte yandan, bir dizi vergi indirimleri ve ücret indirimleri ile lüks otomobil alımı artmaya devam ediyor.Politikanın uygulanması ve Ulusal Beş ve Altı geçiş mevsimi, üreticilerin depolarını boşaltmasına ve fiyatlarının artmasına izin verdi. lüks otomobiller düşmeye devam etti, bu da lüks otomobil tüketiminin büyümesini teşvik etti.
Lüks otomobil pazarı güçlü bir gelişme ivmesini sürdürmeye devam ederken, lüks otomobil pazar modelinin sessizce değiştiğini belirtmekte fayda var. Lüks otomobillerin ilk kampında BMW, istikrarlı gelişim ivmesi ile başarılı bir şekilde zirvede yer aldı; ikinci kampta Cadillac, Şubat'tan Nisan'a kadar olan düşüşe veda etti ve satışlar 20.000 adedi aştı. Peşinde olan Lexus, mayıs ayında bir ayda yüzde 150'lik satış artışı kaydetti.
BMW: İlk ben aldım
Nisan ayında satışlarda Mercedes-Benz'i geride bırakan BMW, Mayıs ayında da şarkı söylemeye devam ederek bir kez daha yurt içi lüks otomobil pazarına liderlik etti. Veriler, BMW'nin (MINI dahil) Mayıs ayında Çin'de yıllık %32.8 artışla yaklaşık 60.900 yeni araç sattığını; Ocak-Mayıs arası kümülatif satışların yıllık 15.9 artışla yaklaşık 288.500 araç olduğunu gösteriyor. %. Eski rakipleri Mercedes-Benz ve Audi ile karşılaştırıldığında, BMW'nin ilk beş aydaki satışları Mercedes-Benz'i yaklaşık 900 adet ve Audi'yi yaklaşık 34.900 adet açtı. Bu aynı zamanda BMW'nin bu yıl kümülatif satışlarda Mercedes-Benz'i ilk kez geçmesidir.
Çizim: Her Gazeteci Pei Jianru
Çin'deki BBA (BMW, Mercedes-Benz, Audi) rekabeti her zaman şiddetli olmuştur. 2018'de Audi ve Mercedes-Benz, Çin'de sırasıyla tek marka satış şampiyonu ve genel satış (akıllı marka dahil) şampiyonunu kazandı. Sıcak takipte olan BMW, nihayet 2019'da "vurgu anını" başlattı.
Otomobil pazarının soğuk kışında, BMW'nin Çin'deki satışlarının Mayıs ayında çift haneli büyüme kaydetmesinin nedeni, X serisi SUV ailesinin gücüyle ilgisiz değildi. Özellikle BMW X3'ün yerli üretimi, lüks SUV'lar alanında BMW için yeni bir durum yarattı. Veriler, Ocak'tan Mayıs'a kadar, yeni BMW X3'ün toplam satışlarının 46.000 adedi aştığını ve BMW'nin satış büyümesinin ana itici gücü haline geldiğini gösteriyor. Bunların arasında, Mayıs ayında BMW X3'ün satış hacmi yaklaşık 10.800 adetti ve rakip Audi Q5'e (Mayıs ayında 8.613 adet) 2.000'den fazla ve Mercedes-Benz GLC'nin sadece 248 adet arkasında liderlik etti.
Ayrıca BMW X1, X5, 3 Serisi, yeni 5 Serisi ve diğer modeller de iyi performans gösterdi. Özellikle, yeni 5 Serisi'nin aylık satış hacmi, bir önceki yıla göre %15,4 artışla yaklaşık 13.700 adet olup, onu lüks otomobil pazarının şampiyonu yapmaktadır. Bazı analistler, BMW 5 Serisi'nin fiyat indiriminin satışlarında önemli bir artışa katkıda bulunduğuna inanıyor. "Daily Economic News" muhabiri, Guangdong'un bazı bölgelerinde BMW 5 Serisinin maksimum indiriminin 60.000 yuan'a ulaştığını ve kar marjının Audi A6L'yi bile aştığını öğrendi.
Mayıs ayında Mercedes-Benz eski ve yeni "kafaların" devir teslimini tamamladı ve dönüşüm çağına girişini hızlandırıyor. Mayıs ayında, Mercedes-Benz'in Çin'deki satışları, yaklaşık 55.600 araç satışı ile %0.9 oranında biraz düştü; Ocak-Mayıs döneminde, Mercedes-Benz'in Çin'deki satışları, yıllık %1.6 artışla yaklaşık 287.600 araç oldu. Küresel olarak, Mercedes-Benz ilk beş ayda toplam yaklaşık 938.500 yeni araç teslim etti, bu da Mercedes-Benz'in Çin'deki satışlarının toplam küresel satışlarının %30'undan fazlasını oluşturduğu anlamına geliyor. Çin pazarı Mercedes-Benz için hala çok önemli.
Spesifik modeller açısından, Mercedes-Benz GLC, genel satışların yaklaşık %20'sini oluşturan yıllık %13,1 artışla yaklaşık 11.000 adet satışla Mayıs ayında çift haneli pozitif büyümeyi sürdürdü. Mercedes-Benz'in ana modellerinin şu anda makyajla karşı karşıya olduğunu söyleyen Mercedes-Benz, GLE, yeni EQC saf elektrikli SUV ve diğer modellerin lansmanı ile Mercedes-Benz satışlarının daha iyi beklentilere yol açacağını söyledi. 2019'un Mercedes-Benz'in SUV yılı olduğu anlaşılıyor.Önümüzdeki birkaç ay içinde Mercedes-Benz, Çin pazarında 10'a yakın yeni SUV modelini piyasaya sürecek.
BMW ve Mercedes-Benz ile karşılaştırıldığında, Audi'nin Mayıs ayında Çin'deki performansı dalgalandı ve aylık yaklaşık 47.900 araç satışları yıllık %7.4 düştü. Ancak Nisan ayına kıyasla, Audi'nin Çin'deki satışları, aylık %3.4 artışla iyileşti. Belirli modeller bazında, Audi A4L'nin aylık satış hacmi, yıllık %9,2 artışla yaklaşık 14.100 adet olurken, Audi A8L, yıllık %87,3 artarak toplam satışları destekledi. Ses.
Bazı insanlar, Audi'nin Çin pazarındaki satış dalgalanmalarının esas olarak ana modellerinin yinelenmesinden etkilendiğine inanıyor. Yerli Audi A6 örnek alındığında, bu yıl Ocak ayında yeni nesil modellerin lansmanı ve eski ve yeni modellerin değiştirilmesi nedeniyle Audi A6 satışları etkilendi. Şu anda, Audi A6 hala model yinelemesinin geçiş döneminde.
Cadillac: Daha çok satıyorum Lexus: Hızlı büyüyorum
Otomobil pazarındaki rekabet yoğunlaştıkça, birinci sınıf lüks markaların fiyatları düşüyor, lüks otomobillerin ikinci kampının hayatta kalması giderek daha da sıkışıyor ve çeşitli markalar arasındaki rekabet de giderek kızışıyor. Nisan ayında ilk kez aylık satış hacminin 20.000 adedi aşmasının ardından, Lexus, Mayıs satışlarında pozitif büyümesini sürdürmeye devam etti ve yıllık %150'lik bir artışla yaklaşık 17.000 yeni araç sattı.
Çizim: Her Gazeteci Pei Jianru
Bazı analistler, Lexus'un satışlarının istikrarlı büyümesinin, ürünlerinin istikrarlı kalitesine ve istikrarlı iş geliştirme konseptine bağlı olduğuna inanıyor. Lüks araçların sürekli genişlemesi bağlamında, Lexus, bayi ağının işleyişini ve son müşterilerin memnuniyetini sağlamak için satışlar için her zaman saf bir ithalat yöntemini benimsemiştir.
2019 yılında Lexus'un yıllık 200.000 araç satış hedefi belirlediği anlaşılıyor. İlk beş ayda, Lexus'un kümülatif satış hacmi, bir önceki yıla göre %27 artışla yaklaşık 76.000 adet olarak gerçekleşmiş ve satış hedefinin yaklaşık %40'ına ulaşılmıştır. Bu hesaplamaya göre Lexus'un yıllık satış hedefini tamamlaması yüksek olasılıklı bir olay olacaktır.
En hızlı büyüme oranını Lexus oluştursa da, lüks otomobillerin Mayıs ayındaki ikinci kampında satış şampiyonu yine Cadillac oldu. Veriler, Cadillac'ın Mayıs ayında yıllık %18.9 artışla yaklaşık 20.600 araç sattığını gösteriyor.
Çizim: Her Gazeteci Pei Jianru
Cadillac'ın satışlarındaki artışın, tüketicilere büyük fayda sağlamak için aldığı önlemlerden kaynaklandığına dair bir görüş var. Otomobil piyasası durgun, "Ulusal Beşli" envanter temizliği ile birleştiğinde, Cadillac'ın kar marjı nispeten büyük. İkinci el bir araba satıcısı, "Daily Economic News" muhabirine, Şanghay'ı örnek alarak, Cadillac ATS-L'nin yeni araba indirim fiyatının 120.000 yuan kadar düşük olduğunu ve fiyatının neredeyse yarıya düştüğünü açıkladı. Ancak Cadillac, yeni otomobilin işlem fiyatının bayinin kişisel davranışı olduğunu ve üreticinin bundan haberdar olmadığını söyledi.
Lüks otomobillerin ikinci kampında da Volvo, Mayıs ayında Çin'de yıllık %17,4 artışla yaklaşık 12.400 adet satışla iyi sonuçlar elde etti. Ocak-Mayıs ayları arasında Volvo, Çin'de yıllık %9.5 artışla yaklaşık 54.500 yeni otomobil sattı. Muhabir verileri sıraladığında, Volvo pazarındaki artışın ağırlıklı olarak XC60 ve S90 modellerinden geldiği tespit edildi.Bunlardan XC60'ın Mayıs ayındaki satış hacmi yıllık %44 artışla 5.485 adet oldu. S90'ın satış hacmi, yıllık %36,9 artışla yaklaşık 3.681 adet oldu.
Kimi mutlu, kimi üzgün. Her ikisi de Japon lüks markaları, ancak Acura'nın ilk beş aydaki satışları Lexus'unki kadar iyi değil. Veriler, Ocak-Mayıs döneminde Acura'nın satış hacminin bir önceki yıla göre %41.4 düşüşle 3.163 adet olduğunu gösteriyor. %67'lik bir yıllık düşüş. Ayrıca, Jaguar Land Rover'ın Mayıs ayında Çin'de yayınladığı satış verilerine göre, Çin'deki perakende ve toptan satışlarının her ikisi de aylık %10'dan fazla büyüme kaydederek aynı döneme göre düşüşü daralttı. Jaguar Land Rover yavaş yavaş Çin pazarındaki statüsünü geri kazanıyor.
günlük ekonomi haberleri
