Sıfır karşı ağırlık + dünyanın ilk: Baihetan Hidroelektrik Santrali'nin milyon kilovatlık birimi yeni bir rekor kırdı
Baihetan Hidroelektrik Santrali inşaat alanında bulunan Harbin Elektrikli Yolluk İşleme Tesisi 18 Ocak'ta bir güzel haber daha gönderdi. Sağ kıyıda yer alan üçüncü tek ünite kapasiteli milyon kilovatlık türbin jeneratör seti koşucusu, "sıfır karşı ağırlık" koşuluyla kabulü başarıyla geçti. , Bu aynı zamanda dünyanın kabul görmüş ilk "sıfır karşı ağırlık" dev uzun ve kısa kanatlı hidroelektrik jeneratör seti koşucusudur.
Video yükleniyor ...
Bu makalenin fotoğrafı: Zhao Yang
Video prodüksiyonu: Liu Tao Huang Chunjiang Zhao Yang Xie Lei
Yolluk, ünitenin stabilitesini ve enerji dönüşümünü belirleyen anahtar bir bileşen olan hidro-jeneratör ünitesinin "kalbidir" ve aynı zamanda ünitede en zor araştırma ve geliştirme ve en zor üretim problemlerine sahip temel bileşendir. Baihetan Hidroelektrik Santrali'nin sağ kıyısındaki sekiz ünite kızağı, uzun ve kısa kanatları birleştiren bir tasarım şemasını benimsiyor; bunların tümü, Harbin Elektrik Makine Fabrikası'nın yolluk işleme tesisi tarafından inşaat alanında üretiliyor ve monte ediliyor. Muayeneden geçen çarkın toplam kütlesi 338 ton, yüksekliği 3795 mm, çapı 8870 mm olan Harbin Elektrik Motor Fabrikası tarafından tamamlanan üçüncü yolluktur.
Yolluk işleme tesisindeki çalışanlar, yolluk statik denge test sistemini kullanır
Statik denge testi, koşucu işlemenin önemli bir parçasıdır.Amaç, koşucunun kütle dışmerkezliğini ölçmek, ölçülen verilerle karşı ağırlığı hesaplamak ve arttırmak, böylece döküm işlemi sırasında çarkın kütle dışmerkezliğini azaltmaktır. Kütle dış merkezliliğinin varlığı, ünitenin çalışma sırasında ek bir merkezkaç kuvveti oluşturmasına neden olur.Eğer kuvvet büyükse, ünitenin güvenli ve kararlı çalışmasını etkileyen türbin koşucusunun hidrolik dengesizliğine neden olabilir. Three Gorges Group tarafından önerilen kaliteli koşucular için kabul kriterleri, dengesiz torkun 75Kg · m'den az olmasıdır.Statik denge testinde ölçülen dengesiz tork bu değerden büyükse, yolluktaki karşı ağırlığın kaynaklanması gerekir. Kabul testini geçen koşucunun dengesiz torku statik denge testinde sadece 39Kg · m idi. Dev türbin çarklarının küresel işlemesinde ilk kez olan ilave karşı ağırlık olmadan yüksek kaliteli yolluk standardına ulaşabilir .
Karşı ağırlık için kullanılan karşı ağırlık, koşucu "sıfır karşı ağırlık" koşulunda kabulü geçti, bu da yüksek kaliteli koşucunun statik denge işlemi sırasında ilave karşı ağırlıkların kaynaklanmadan elde edilebileceği anlamına geliyor 75Kg · m'den düşük dengesiz tork gereksinimleri
Saha sorumlusu gazetecilere verdiği demeçte, yüksek kaliteli yolluklar oluşturmak için, koşucu işleme tesisi personelinin üst taç ve alt halkanın montajı, çarkın hidrolik boyut ölçümü, çarkın döndürülmesi, kürek taşlama ve işleme süreci için rafine çözümler benimsediğini söyledi. Üst taç tek parça özel kaynakta, standart kontrol yapısı boyutu çizim gereksinimlerinden çok daha yüksektir.Çark bir bütün olarak monte edildiğinde, üst taç ve alt bileziğin montaj eş eksenlilik hatası, geleneksel yolluk imalatındakinden çok daha düşük olan 1 mm'yi geçmeyecektir. Hata gereksinimleri.
Daha önce, 2019'da, Harbin Elektrikli Yolluk İşleme Tesisi'nden sevk edilen iki sağ banka milyon kilovat birim koşucu, karşı ağırlıklandırıldıktan sonra kaliteli koşucu standardına ulaştı. Bunlar arasında, ilk fabrika koşucusunun ağırlığı sadece 54 kg ve ikinci koşucunun ağırlığı 90 kg'ı geçmiyor, bu da dev koşucuların üretiminde iyi bir başarı. Bahar Şenliği yaklaşırken, bu yılın fabrikada işletilen ilk koşucusu, işleme tesisi personelinin güvenini ikiye katlayan bir "sıfır karşı ağırlık" atılımını gerçekleştirdi. Harbin Elektrikli Yolluk İşleme Tesisi başkanı gazetecilere verdiği demeçte, "2020'de 4 yolluk göndermeyi planlıyoruz." Mükemmel tavrımızı sürdürmeye ve sonraki yollukların imalatını ve kurulumunu yüksek kalitede tamamlamaya devam edeceğiz. "
Three Gorges Mekanik ve Elektrik Şirketi, Harbin Elektrik Santrali ve Three Gorges Development'ın denetim biriminin tanıklığında, sağdaki üçüncü koşucu dün resmen kabulü geçti.
