Yaklaşık 7 saniye hızlanabilen bu 8 harika araba, ilk kutsal arabayı görünce diz çöktüm
Yılın en önemli olayı olarak, MT Süper Drag Yarışı, performans hayranları tarafından her zaman en çok beklenen yarış oldu. Bu yıla kadar MT Drag Yarışı 7 yıl geçti ve çekiciliği her geçen yıl artıyor.Etkinliğin yeri seçildi Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü, esas olarak füzelerin ve uzay mekiğinin fırlatılmasından sorumludur. Uzay mekiğinin pistinde koşmaktan daha heyecan verici olan şey. Yarış pisti çeyrek mil uzunluğunda ve araba kayıtsız şartsız kendi gücünü uygulayabiliyor, sürücüler de arabanın hızlanmasının tadını çıkarıyor. (Ps: Araba kullanmıyoruz, arabayı fırlatıyoruz)
Yarışmaya katılan otomobiller arasında Tesla Model S P100D, Ferrari 488 GTB, Porsche 911 Turbo S vardı. Yarışma sırasında Tesla, elektrik motorunun doğasında bulunan çalışma özelliklerinden yararlanarak sonuna kadar liderlik etti ve en ağır otomobil şampiyonluğu tekrar kazandı. Elektrikli motorların hızlanmadaki avantajlarının Porsche ve Ferrari tarafından takip edildiği belirtiliyor.Pist daha uzun olursa Tesla'yı geçecekleri öngörülebilir. Lexus sonuncusu, bu çok endişeli değil, sonuçta, saf spor otomobil soyağacı pek yok, devam edelim.
Ek: Nihai sıralama durumu (1. Tesla Model S P100D, 2. Ferrari 488 GTB, 3. Porsche 911 Turbo S, 4. McLaren 570 GT, 5. Nissan GTR Nismo, 6. Mercedes AMG GT R, 7. Chevrolet Camaro ZL11LE, 8. Aston Martin DB11, 9. Porsche 718 Cayman S, 10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, 11 Chevrolet Corvette Grand Sport, 12. Lexus LC500).
Tamam. Rüya treni geldi ve arabadaki profesör ömür boyu mücadele etse bile bunu karşılayamaz.Eğer bundan bahsederse gözyaşları.Spor arabanın soylu bir soyağacı var ve buna gücümüz yetmiyor.Sonra sadece sıra dışı olanı arayabiliriz. Çevremizde birçok uygun fiyatlı ve güçlü "performans arabası" var. Ne kadar güçlüler, aşağı bak
Golf GTI 100 km hızlanma süresi: 6,9 saniye
Temsili modeller: 20162.0TSI GTI
motor: 2.0T, 220 beygir gücü, 350 Nm
Tanıdık EA888 + 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman, Golf'ün arabanın tanrısı olduğunu söylüyor, o zaman Golf GTI tanrıların tanrısıdır ve bir ömür boyu oynamaktan yorulmayacaksınız çünkü değişiklik bir ömür boyu düşünmeniz için yeterli, GTI7 aşaması GTI6 ile karşılaştırıldığında, 40 kg başarıyla ağırlık kaybetmiştir.Emme ve egzoz boruları tersine çevrilmiştir.Emme sol ve egzoz sağdadır, böylece giriş borusunun sıcak türbin tarafından ısıtılmasına gerek kalmaz, bu da giriş verimliliğini artırır. XDS elektronik diferansiyel kilidi , Neredeyse anlamsız müdahale, böylece yoğun sürüş sırasında sürücünün elektronik sistemden rahatsız olmaması, beş ayar moduna kadar Ekonomi, konfor, standart, spor ve kişiselleştirme Artı DCC değişken süspansiyon , Ev ve parça arasında istediğiniz zaman geçiş yapın.
100 km'ye kadar hızlanma süresi: 6.93 saniye
Temsili modeller: 2016 TSI380 DSG Ultimate Sürümü
motor: 2.0T, 220 beygir gücü, 350 Nm
Yüksek kalite, düşük fiyat, hızlı hızlanma, Supa'nın iyi bir araba olduğunu, satışların neden zayıf olduğunu, babanın aurasının çok güçlü olduğunu, oğlunun ışığını tamamen örttüğünü, profesörler genellikle Supai için iç çektiğini söyleyen pek çok insanın itirazının olmadığına inanıyorum. , Ama var olma duygusuyla bir babayı takip ettim, 2.0T benimsendi Üçüncü nesil EA888 İkinci nesil ile karşılaştırıldığında, motordaki en büyük değişiklik, egzoz manifoldunun doğrudan silindir kafasına yerleştirilmesi ve böylece daha iyi ısı dağılımı ve daha hızlı vites değiştirme ile desteklenen motorun termal verimliliğini artırmasıdır. 7 vitesli ıslak çift debriyaj , Fastback şeklinin asistleri ile birleştiğinde, 100 kilometrede 6,93 saniyelik bir süre yarattı. Böyle hızlı bir hizip daha iyi satışlara sahip olmalıdır.
Civic 100km hızlanma süresi: 7.09 saniye
Temsili modeller: 2016220TURBO CVT Deluxe Sürümü
motor: 1.5T, 177 beygir gücü, 220 Nm
150.000 içinde, her ikisi de aynı zamanda spor pozisyonu olan Civic ve Angkersail, "ölüm ve diri" için savaştı. Bu yılın Ocak-Ekim ayları arasında, toplam satış hacmi 140.000+ ve 110.000+. Üstün olduğu ve güç karşısında açıkça yenilgiye uğradığı açık. Geçmişte, Civic 1.0t ve 1.5t bir cennet ve cehennem gibiydi.Birincisi, kimsenin indirim istememesi, diğeri ise bir fiyat artışı. En büyük neden hızlanmanın gecikmesidir. Civic 1.5t motoru aslında uçuyor. L15B2 Motorun temelinde, kendinden emişli bir turbo haline gelir ve " VTEC TURBO "Motor, ancak aslında i-Vtec teknolojisine sahip değil. Bunun yerine, hem emme hem de egzoz kullanıyor VTC değişken valf Zamanlama sistemi , Profesör, i-vtec teknolojisi olmadan bile, maliyet kaygılarından, piyasa için ödün verebileceğini düşünebilir. % 38 Termal verimlilik artı vtc sistemi Artan hava girişi ve artan güç çıkışı ve güç, aynı sınıftaki en önemli unsurdur.
Kaçış 100 kilometrede hızlanma süresi: 7.10 saniye
Temsili modeller: 2017 EcoBoost 245 dört tekerlekten çekişli kanat tipi
motor: 2.0T, 245 beygir gücü, 350 Nm
Güç söz konusu olduğunda Ford da çok iyi, ST ile RS SUV'nin Maverick'i olarak, doğal olarak iyi bir hızlandırıcıdır. Honda dünya rüyasına, Volkswagen EA serisine ve bir asırlık otomobil tarihine sahip olan Ford'a EcoBoost Pazarı desteklemek için, Ward'ın en iyi on motorunun, 245 modelinin sık ziyaretçileri EcoBoost Kullanılan motor Egzoz gazı turboşarjı , Enerjinin bir kısmını düzgün bir şekilde geri kazanabilir, mekanik kaybı ve ısı kaybını azaltabilir, motorun mekanik verimini ve termal verimliliğini artırabilir ve turboşarjı iyileştirebilir. Çift vorteks tüp tasarımı , Yüksek devirlerde alım verimliliğinde düşüşe neden olan aşırı geri basıncın önlenmesi, 245 beygir gücü, kendi iyi kontrolü ve daha da güçlü olan bir vites değiştirme kulakçığının eklenmesi ile sonuçlanır.
Taç yolda 100 km hızlanma süresi: 7,88 saniye
Temsili modeller: 2017370 TURBO 4WD Extreme Sürümü
motor: 2.0T, 272 beygir gücü, 370 Nm
Anormal derecede büyük ikinci sıra boşluğu, arabayı teslim almak için uzun süre beklemek ve acınacak indirim oranı (fiyat artışı iyi değildir), profesörün görüşüne göre bunlar Guandao'nun en güncel alanları değildir, çünkü Sınıfının en güçlü motoru K20C3 , Bu motor, bir zamanlar Nürburgring'de dünyanın önde gelen tur hızını kazanan Civic TYPE-R motor ile aynı. K20C1 Çok fazla menşei var. K20c3 kullanır Yan başlık , Yüksek takla yanma odası Tasarım, egzoz tarafında kurulum VTEC valf kaldırma kontrol sistemi Birleştirmek , Harici hava soğutmalı ara soğutucu Bu kadar çok siyah teknoloji şampiyonuyla 7.10 saniye koşması şaşırtıcı değil.
Roewe i6100km hızlanma süresi: 8.08 saniye
Temsili modeller: 201720T Manual Deluxe Sürüm
motor: 1,5 T, 169 beygir gücü, 250 Nm
Roewe i6'nın piyasaya sürülmesinden bu yana popülerlik azalmadı ve Ali genlerini içeriyor 10.4 inç birbirine bağlı geniş ekran , Çin'de benzer 30 ilde seyahat, toplam seyahat 11975km , Toplam yakıt tüketimi 357.92L , Ortalama yakıt tüketimi sadece 100 kilometredir 2.9 9L ! Guinness Dünya Rekorunu oluşturdu. Ek olarak, i6'nın gücü küçümsenmemeli. Kod adı 15E4E GM'nin motoru donanım olarak General Motors altındaki LFV motoru ile aynıdır.Tek fark, farklı modeller için farklı ayarlardır. 250 Nm'lik maksimum tork, Civic 1.5T'den 30 Nm daha fazladır. Merkezi direkt enjeksiyon Teknoloji, küçük deplasmanlı araçlarda yaygın değildir ve yakıt atomizasyon etkisi daha iyidir ve motor odasının sıcaklığı daha düşük, 0.25 Sürükle katsayısı (dünyada beşinci sırada), her türlü ikramiye, güç elde etmek kolay değildir.
Atez 100km hızlanma süresi: 8.14 saniye
Temsili modeller: 20142.5L Blue Sky Supreme Sürümü
motor: 2.5L, beygir gücü 192, 252 tork
Bu turbo baskın dünyada, Mazda hala kendi kendini absorbe etme rüyasında ısrar ediyor. Son zamanlarda düşmüş olmasına rağmen, bu profesörün ona olan hayranlığını engellemiyor. Chuangchi Blue Sky teknolojisi hayatının başkentidir, Chuangchi Blue Sky bundan bahsediyor. Bir motor veya şanzıman değildir, ancak dört parçadan oluşur: motor, şanzıman, gövde ve şasi. 2,5 litrelik motor içerir Direkt enjeksiyon , Çift değişken valf zamanlaması Yarış arabaları da var 13: 1 Motor sıkıştırma oranı ve 4-2-1 BMW benzeri kontrol deneyimiyle desteklenen resmi egzoz sistemi teknolojisi, bu, insanların ve atların gerçek birliğidir.
100 kilometreye kadar hızlanma süresi: 8.79 saniye
Temsili modeller: 20141.5L LX manuel konfor tipi
motor: 1.5L, 131 beygir gücü, 155 Nm
100.000'in içinde iyi güce sahip bir araba var mı? Herkesin ilk bulduğu otomobil Fit ve Honda Dafa'nın son temsilcisi olmalı. 1,5 litrelik motor aslında 131 beygir gücü üretebiliyor. Honda Black Technology'nin kutsaması, DOHC çift üstten eksantrik mili , Atkinson Döngüsü , Doğrudan yakıt enjeksiyonu , Akıllı ateşleme zamanlama kontrol mekanizması , Bu teknolojiler, küçük bir maksimum torka sahip konfor odaklı bir cvt şanzıman ile donatılmış olmasına rağmen vazgeçilmezdir, ancak bu Fit hatchback'in gövdesi için tam olarak doğru. 100 km hızlanma süresi tüm modellerin en yavaş olmasına rağmen, Fit uzun zamandır insanların kafasında bir süper otomobil olarak sunuluyor. Ne tür bir Ferrari sürülüyor ve Fit değişiyor!
Güç bir depozito gibidir. İhtiyacınız yoktur, ancak onsuz yaşayamazsınız. Mevcut tüketicinin güç talebini yansıtır. 100.000 veya on binlerce otomobilin bir milyonun üzerindeki bir spor otomobilin performansıyla kıyaslanamayacağı doğrudur, ancak yukarıdaki modeller en azından kırmızı ışık bölgesinde olmanıza izin verebilir. Genel aile arabalarına yeterince güven duyun. Sonuçta, bir milyon spor araba sadece bir rüya ve yüz bin araba da olağanüstü sürebilir.
