Chongqing Kamu Güvenliği Trafik Yönetimi Çalışması, Yüksek Kalite ve Verimli Geliştirmenin "Hızlı Şeritine" Giriyor
Yiyecek, giyecek, barınma ve ulaşım insanların yaşamlarını derinden etkiliyor. Chongqing batıda, büyük bir şehir, geniş bir kırsal alan, geniş bir dağlık alan ve büyük bir rezervuar alanını birleştiren bir konumdadır. Trafiğin rahatlığı her zaman ilgi odağı olmuştur. Chongqing'deki zayıf karayolu trafiği, zayıf temel ve karmaşık çevre sorunları her zaman var olmuştur.
Yaşam Mühendisliği
Zorluklar karşısında, Chongqing Belediyesi Kamu Güvenliği Bürosu, Xi Jinpingin Çin özelliklerine sahip yeni sosyalizm çağını derinlemesine inceledi. Chongqing Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti'nin güçlü liderliği altında, güvenlik inşaatı ve reformu ve geliştirmesinin genel durumunu yakından takip etti ve yeni trafik güvenliği durumuna ve yenilenen topluma aktif olarak adapte oldu. Yönetişimin yeni gereksinimlerini karşılamak, kırsal yol trafik güvenliğinin inşasını güçlendirmek, polis ve sigorta bağlantı çalışma mekanizmasını keşfetmek ve yenilemek, şehir trafiğini iyi bir şekilde yönetmek için büyük veri istihbaratını kullanmak ve yeni bir dizi sistematik, kurumsallaştırılmış ve modern trafik yönetişim modelini keşfetmek. Kamu güvenliği trafik yönetiminin yüksek kaliteli gelişimini teşvik edin.
01
"Grup Önleme ve Grup Yönetişimi" Kırsal Yol Trafik Güvenliği Savunma Hattının Güçlendirilmesi
Bu yıl Bahar Şenliği arifesinde, Chongqing Şehri, Kaizhou Bölgesi, Changsha Kasabası'ndan Yuexi Kasabasına giden Orta boy sıradan bir binek otomobil, 303 numaralı İl Otoyolu boyunca sürüyordu. Sürücünün hatalı çalışması nedeniyle, dönüş sırasında yavaşlamadı ve aracın kontrolünü kaybetmesine ve yola çarpmasına neden oldu. Sağdaki metal korkuluk, güçlü darbe kuvveti korkuluğun bükülmesine ve deforme olmasına neden olur. Korkuluğun dışında onlarca metrelik bir eğim var Neyse ki, araç korkuluk tarafından engellendi ve yokuş aşağı inmedi, bu da bir yolcunun sadece küçük yaralanmalarına neden oldu.
Yaşam Mühendisliği
Tesadüfen, büyük sıradan bir binek otomobil, Chongqing Şehri, Beibei Bölgesi, Dongyang Kasabasından Beibei Şehrine yanlış kullanım nedeniyle gittiğinde, yolun yanındaki korkuluğa çarptı. Neyse ki, uçurumdan acele etmedi. Sadece bazı yolcular hafif yaralandı. Yüksek dağ yolları, dik virajlar ve dik yamaçlar ve çok sayıda uçurum ve derin köprülerle Chongqing'de, kırsal yollar şehrin toplam yol kilometresinin% 90'ını oluşturuyor. Kırsal yolların güvenliğini sağlamak için daha gidilecek uzun bir yol var.
Chongqing Belediyesi Kamu Güvenliği Bürosu, kırsal yol trafik güvenliğinin büyük sorumluluğunun ve zorlu görevlerinin farkındadır. Kamu güvenliği departmanının ana sorumluluğunu tam anlamıyla yerine getirirken, belediye parti komitesini ve belediye hükümetini karayolu trafik güvenliği çalışmalarını üç ayda bir daimi olan komite ve güvenlik üretim çalışma toplantısının sabit içeriğine dahil etmek için sürekli olarak teşvik eder. Art arda beş yıl boyunca, karayolu trafik güvenliği çalışmaları şehrin güvenlik üretimine ve parti ve hükümet liderliği performans değerlendirmesine dahil edildi ve yol güvenliğinin korunması ve kırsal denetim gücü inşası gibi temel, kurumsal ve kurumsal sorunları çözmek için kurumsal olarak teşvik edildi.
Mobil araç yönetim ofisinin yerinde hizmeti
Şimdiye kadar şehrin 38 ilçesi ve ilçesinin, 3 ekonomik kalkınma bölgesinin ve 1.007 ilçe ve caddesinin tümü Transfer Güvenlik Ofisleri kurdu. Standartlaştırılmış ayar oranı% 100'e ulaştı ve standartlaştırılmış garanti oranı% 70'ten% 95'e yükseldi. Aynı zamanda, son yıllarda şehir, kolluk kuvvetleri tarafından düzeltilen 3.533 milyondan fazla ihlal ile 42 "trafik güvenliği" dizisi düzenledi ve gerçekleştirdi, kapsamlı, entegre ve dalga tipi yeni bir "trafik güvenliği" ortak düzeltme modeli oluşturarak şehrin sıradan otoyollarını gerçekleştirdi. Ardı ardına 78 ay ve 14 yıl boyunca kırsal yollarda ciddi bir kaza yaşanmadı. 2018'de, kapsamlı karayolu trafik güvenliği yönetimi ülkede birinci sırada yer aldı ve parti ve hükümet liderliğindeki bir "ortak kader topluluğu" kuruldu.
Yuzhong Bölgesi Araç İdaresinin "Tek Pencere" fotoğrafı
Chongqing Belediyesi Kamu Güvenliği Bürosu, sistemin inşasını güçlendirirken, kamu güvenliği, ulaşım ve acil durum müdahale güçlerini sürekli olarak entegre etmek için kasaba polis karakolları ve kırsal ikna istasyonları gibi mevcut kaynakları kullanma girişiminde bulundu. Yarı zamanlı güvenlik görevlileri, ilçe kolluk kuvvetleri ve kırsal ikna ekipleri dahil olmak üzere "beş kuvvet" e dayanarak, şehrin 962 ilçe (sokak) tarım hizmet merkezleri "altı denetim kuvveti" oluşturmak için yeniden entegre edildi ve yolcu taşıma şirketleri, kırsal fabrikalar ve madenler aynı anda eklendi İşletmelerden, ilk ve orta dereceli okullardan, manzaralı alanlardan ve şantiye güvenlik görevlilerinden oluşan "beş ikna ekibi", 34.000 ölçekli bir "6 + 5" karayolu trafik güvenliği denetim gücü sistemi oluşturdu ve şehrin "önemli projelerine" ve kırsal "görkemli projelerine" güvenerek "Yeni inşa edilen 3.100 kırsal yol izleme sahası, 193 elektronik kontrol noktası ve 1.236 kırsal ikna istasyonu izleme, önleme ve kontrol kapsamını genişletiyor.
İnsan odaklı "yazılım" inşasını teşvik ederken Chongqing, taşıyıcı olarak "yaşam mühendisliği" ile donanım yapısını güçlendirmeye devam etti, toplam 5 milyar yuan yatırım yaptı, 25.000 kilometreden fazla çarpışma önleyici bariyer inşa etti ve ulusal, il ve ilçe yollarının tam kapsamını elde etti. "Dört İyi Kırsal Yolun" inşası ile birleştiğinde, yılda 2.000 kilometre hızla kırsal yollara uzanmaya devam edecek.
02
"Polis ve güvenlik bağlantısı" yeni bir karayolu trafik yönetimi modeli oluşturur
4 Şubat Yılbaşı gecesi, Chongqing İç Halka Otoyolu'nda iki arabanın silinmesi kazası meydana geldi. Yeni Yıl için eve gitmek için acelesi olan Bay Zhou, bir araba kullandı.Şerit değiştirdiğinde, Bay Yang da bir araba kullanıyordu.İki taraf, kazanın sorumluluğu konusunda tartıştı.
Ancak birkaç dakika sonra bu durum, devriye gezen bir polis ve güvenlik ekibi üyesi tarafından keşfedildi.Ekip üyesi, tespit edilen delillerin hemen fotoğraflarını çekerek polis ve güvenlik ekibi hizmet sürecine göre 12123 numaralı trafik kontrolüne yükledi.Arka planda verileri aldıktan sonra ekip hemen çevrimiçi bir tespit yaptı. , Çevrimiçi kayıp tespiti, çevrimiçi talepler, kazanın keşfedilmesinden sadece 15 dakika sonra tazminat sahibinin hesabına yatırıldı. Sahibi Bay Zhou ve Bay Yang, polise ve güvenlik ekibi üyelerine defalarca teşekkür etti.
Nisan 2018'den itibaren Chongqing Belediye Asayiş Bürosu ve PICC Chongqing Şubesi'nin polis ve sigorta bağlantıları kurmaya başladığı anlaşılmaktadır. 95 motosiklet devriye grubu oluşturulmuş, 248 kaza inceleme ve tazminat aracı konuşlandırılmış, 9 sabit araç kurulmuştur. Puan talep edin. 2018'de tüm Chongqing şehri 91.000'den fazla trafik kazasını idare etmek için "Trafik Yönetimi 12123 Kaza Ekspres Sistemi" ni kullandı ve bu, basit prosedürler kullanılarak işlenen toplam kişisel olmayan trafik kazası sayısının% 65'inden fazlasını oluşturdu ve bu da araç sahiplerinin trafik kazalarıyla başa çıkmasını büyük ölçüde kolaylaştırdı. Ayrıca kazalardan kaynaklanan yol tıkanıklığını da azaltır.
Kazayı acele et
"'Polis-sigorta bağlantısını' keşfetmemizin asıl amacı, hızlı polis idaresi sağlamak ve yol tıkanıklığını azaltmaktır. PICC P&C ile pilot deneme sırasında, kaza sorumluluğunu ve sigorta kararını elde etmek için trafik yönetimi verilerinin temel hasar sistemi ile kenetlenmesini tamamladık. Chongqing Kamu Güvenlik Bürosu trafik ve devriye polis teşkilatı komuta merkezi başkan yardımcısı Tang Xiantao, "polis ve sigorta bağlantısının" polis ve işletmelerin hizmet engellerini kırdığını, bir polis ve sigorta bağlantı hızlı yerleşim merkezi kurduğunu ve koordineli operasyonları formüle ettiğini söyledi. Standartlaştırın, mobil anketleri ve sabit nokta hizmetlerini trafiğe ve devriye polisi hizmet planlamasına ve komuta ve sevkine dahil edin. Devriyelerin sıralanması, uzaktan sorumluluk belirleme ve çevrimiçi talepler aracılığıyla, "sabit + mobil", "hızlı işlem + hızlı tazminat" entegre operasyonu gerçekleştirilerek gerçek savaş ve "İkili entegrasyon" servis modunu yönetin.
Yarım yıldan fazla süren pilot uygulaması sayesinde, "polis-sigorta bağlantısı" çalışma mekanizması daha olgun hale geliyor Talep miktarının limiti 2.000 yuan'dan mevcut 20.000 yuan'a yükseltildi ve 4.000 yuan'ın altındaki küçük yaralanmalı kazaların yerinde teyidini desteklemek için daha da geliştirildi. , Kitlelere daha fazla kolaylık sağlamak.
Polis ve Güvenlik İşbirliği
"PICC P&C Chongqing Şubesi ile stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladık. Şu anda 'polis-sigorta bağlantısı' çalışma mekanizmasını sekiz yönden sistematik olarak ilerletiyoruz." Tang Xiantao, kamu güvenliği departmanı ve sigorta şirketlerinin şu anda hızla kazalarla uğraştığını ve kırsal alanlarda tazminat ödediğini söyledi. Satış noktalarının entegrasyonu, araba sürüş yönetim hizmetlerinin genişletilmesi, büyük verinin ortak uygulanması, koordineli tanıtım, sigorta dolandırıcılığına karşı ortak mücadele, entegre hava ve yer acil kurtarma ve kaza anlaşmazlıklarının çeşitlendirilmiş çözümü sistematik olarak ilerletildi.
Sigorta şirketi satış noktalarının geniş kapsamından yararlanarak, kamu güvenliği departmanı ve sigorta şirketi ortaklaşa araba sürüş yönetimi sosyal hizmet istasyonları kurdu, araba sürüş yönetimi işini sigorta satış noktalarına yerleştirdi, motorlu taşıt ruhsatları için başvuruda bulundu, sürücü ehliyetlerini ve sürücü belgelerini yeniledi ve 6 yıl içinde denetimden muaf tuttu Motorlu taşıt muayene işareti, motorlu taşıt muayene işaretinin değiştirilmesi, 12123 sistem kaza belgesi basımı, trafik ihlal idaresi ve ödemesi vb. Başvuru, insanların daha az koşması ve halkın evinin kapısına araba yapması için araç sürüş yönetimi sosyal hizmet istasyonunda yer almaktadır. Kontrol.
Aynı zamanda, kamu güvenlik organları ve sigorta şirketleri, ikna edici ve sigortacıların işlevlerinin entegrasyonunu aktif bir şekilde teşvik ettiler ve "yükseltilmiş" bir kırsal trafik güvenliği ikna istasyonu oluşturdular. Sigorta şirketlerinin kırsal eş sigortacıları da trafik güvenliği ikna ve yol tehlikelerini daha iyi yürütmek için kırsal yol şefleri olarak görev yaptı. Denetimler, kutlamalar ve kutlamalarla ilgili selamlar, kırsal trafik güvenliği hakkında tanıtım ve ciddi trafik ihlallerinin bildirilmesi.
03
Büyük veri, şehir trafiğini daha "akıllı" hale getirir
Araziden etkilenen Chongqingin yol ağı derinlik olarak küçük, yol yükseklik farkları büyük, çok sayıda köprü ve tünel var ve çok sayıda sıkışmış ve tıkalı nokta var, ancak motorlu taşıtların sayısı yıldan yıla artıyor.
Kentsel trafik beyni
Mevcut karayolu ağı ile vatandaşların seyahat ihtiyaçlarının nasıl karşılanacağı, Chongqing kamu güvenliğinin acilen çözmesi gereken sorunlardan biri haline geldi. Chongqing Belediyesi Kamu Güvenliği Bürosu, belediye parti komitesi ve belediye hükümeti tarafından önerilen, büyük verinin akıllı hale getirilmesinin önderliğinde önerilen inovasyon odaklı kalkınma stratejisi eylem planını kapsamlı bir şekilde uyguladı ve trafik yönetimi büyük verisinin inşasını büyük bir strateji ve "akıllı şehirlerin" inşasını ve gelişimini teşvik etmek için büyük bir motor olarak gördü. Veri oluşturma, finansman ve teknoloji gibi çok sayıda kısıtlamayla karşı karşıyadır ve insan gücü yoğun olmaktan teknoloji yoğun ve deneyim yönetiminden büyük veriye dayalı "iki dönüşüm ve yükseltme" nin tanıtımını hızlandırarak bilgi odaklı ve veriye dayalı verimlilik değişikliklerini gerçekleştirir.
18 Şubat günü öğleden sonra saat 4'te, Xingke Bulvarı ile Chongqing Şehri, Yubei Bölgesi, Baotong 1. Yolunun kesişme noktasının kuzeydoğu girişi, artan trafik nedeniyle yavaş yavaş tıkandı. 30 kilometreden daha uzaktaki Chongqing Kamu Güvenlik Bürosu Trafik ve Devriye Polis Teşkilatı Kentsel Trafik Araştırma Merkezinde, trafik sinyali dengesizliği izleme sistemi bir dengesizlik hatırlatması yayınladı.Bilgisayarın önündeki merkezin başı olan Zhong Tianyi derhal ilgili polise komuta etti ve bu tıkanıklık bilgisini Komuta merkezindeki ilgili mevkiler daha sonra komuta merkezinden trafik ışıklarını özel olarak ayarlayan polislere iletiliyor.Polisler, Baotong Yolu kavşağının kuzeydoğu girişindeki yeşil ışığın trafik süresini artırarak ve sorunu hafifletmek için sistem üzerinden trafik ışıklarının trafik ışık süresini anında ayarladı. Kavşaklarda trafik sıkışıklığı.
Chongqing'in Kentsel Ulaşım Araştırma Merkezi'ndeki trafiğinin "beyninde" her gün benzer vakalar oluyor. Zhong Tianyi gazetecilere verdiği demeçte, Chongqing'in şehir trafiğinin "beyni" olarak, tıkanıklığı analiz edip değerlendirmenin ve sinyal ışıklarının zamanlamasını gerçek zamanlı olarak ayarlamanın sadece küçük bir iş olduğunu söyledi. "Şehrin trafik durumunu makro bir perspektiften kontrol etmek için büyük verileri daha çok kullanıyoruz."
Kentsel Ulaşım Araştırma Merkezi polisi, Chongqing Şehri, Yuzhong Bölgesi, Jiefangbei'de tatillerde popüler bir nokta olan Hongyadong'u örnek olarak aldı. Geçmişte, yüksek gece trafiği, önemli yasadışı park yerleri ve karışık trafik nedeniyle doğal manzaranın etrafındaki yollar her zaman kaotik ve sıkışıktı. Cidden, şimdi merkez, "ön-engelleyici peygamberler ve önlemler" elde etmek için görevleri önceden dağıtmak, gece polis kuvvetini doğru bir şekilde konuşlandırmak ve polislik etkinliğini en üst düzeye çıkarmak için önümüzdeki iki saat içinde doğal alan çevresindeki sıkışık yolları akıllıca tahmin etmek için trafik operasyonu tahminine ve erken uyarı modeline güvenebilir. . Aynı zamanda, Hongyadong Manzara Bölgesi'ndeki park yerlerinin sıkıntısına yanıt olarak, navigasyon yazılımı, kendi kendine giden turistlere önceden akıllıca çevredeki ücretsiz park alanlarını tavsiye eder, bu da gezilerde park etme süresini azaltır ve doğal alan çevresindeki trafiği etkili bir şekilde kolaylaştırır.
"Akıllı ulaşım", veri çekirdeğidir. Dahili olarak, Chongqing Kamu Güvenliği, trafik yönetimi personelinin, araçların ve yol verilerinin "iç döngüsünü" yumuşatmak için kamu güvenliği trafik yönetimi "altısı bir arada" platformundan ve belediye bürosunun "polis bulutu" ve "büyük istihbaratından" büyük miktarda veri topladı. Harici olarak, Ali, AutoNavi, Baidu, vb. Gibi İnternet şirketlerinden gelen verilerin tanıtımı, verilerin "katma değerini" artırmak; verileri "musluğu" açmak için planlama, belediye, otoyol ve diğer departmanların ve sosyal birimlerin veri kaynaklarına erişim; sigorta ve vergilendirmeyi bozmak için kullanılır. Bankalar vb. Departmanlar arasındaki veri engelleri, verilerin yüksek paylaşımını güçlendirir. Dahili bağlantı ve harici bağlantı, dikey ve yatay ağ oluşturma yoluyla, RFID ve süngü gibi 16 tür dinamik trafik verisi günde 970 milyon parçaya bağlanmakta ve polis, girişim, hükümet ve kurumlardan oluşan "dördü bir arada" büyük veri "dış döngü" sistemi oluşturmak için çaba gösterilmektedir. Toplama etkisi ve üst üste binme etkisi görülmeye devam ediyor.
Son yıllarda Chongqing'in ana kentsel alandaki akıllı ulaşım sistemini yükseltmek için 440 milyon yuan yatırım yaptığı anlaşılıyor.Sadece şehir içi ulaşım beyin ortak laboratuvarı, ulaşım operasyon veri analizi ve uygulama ortak laboratuvarı, dağ şehri ulaşım araştırma laboratuvarı ve diğer endüstri-üniversite-araştırma işbirliği platformlarını kurmakla kalmadı, aynı zamanda RFID elektronik araç plakaları, araç tescili için tek noktadan akıllı terminaller, hassas rehberlik sistemleri ve yenilikçi çok şeritli birleştirme uyarlamalı kontrol teknolojisi gibi çok sayıda öncü pratik teknolojinin kuluçkalanması ve geliştirilmesi. Çok şeritli birleştirme için uyarlanabilir kontrol teknolojisi olarak adlandırılan teknoloji, tam olarak Chongqing Public Security tarafından pratikte "köprü-tünel değişim düğümü darboğazı" nın zor sorununu çözmek için önerilen probleme yönelik çözümdür.
Teknoloji, her bir giriş şeridinin dijital numaralandırılmasına ve özel sinyal ışıklarının ayarlanmasına ve çıkış bölümünün hız, akış, doygunluk vb. Trafik koşullarının gerçek zamanlı izlenmesine dayanmaktadır.Hız düştüğünde ve tıkanıklık meydana geldiğinde, sistem otomatik olarak devreye girecektir. Gelen trafik akışının hiyerarşik kontrolü, her zaman çıkış yolunun en iyi hızını ve maksimum trafik kapasitesini garanti eder; aynı zamanda, sistem her bir şeridin kuyruk uzunluğunu otomatik olarak belirleyecektir.Kuyruk dengesizliği varsa, sistem her bir aktarımı dengelemek için zamanlama planını otomatik olarak ayarlayacaktır. Yönsel basınç.
Chongqing Şehri, Shapingba Bölgesi'ndeki Liudianzi rampa kavşağını örnek olarak alın. Kavşak, Shapingba ve Yuzhong kavşağında yer almaktadır ve Yangtze Nehri'nin kuzeyindeki trafik gün boyunca büyüktür. Jiahua Köprüsü'nün trafik kapasitesi, yoğun dönemde kısıtlanır ve bu kavşakta trafiğin yavaş dağılmasına neden olur. Hutouyan Tüneli'nden geri akması kolaydır ve ciddi durumlarda, kavşağa geri akarak çok araçlı kavşaklarda felce, kaotik trafik düzenine ve önemli çevredeki (Jingwei döner tablası, Huxie Yolu vb.) Trafiği etkileyecektir.
Hutouyan Tüneli'nin araç depolama kapasitesine göre, Chongqing Kamu Güvenliği trafik kontrol departmanı, sinyal zamanlama planı aracılığıyla yukarı ve aşağı kavşakların trafik akışını makul bir şekilde düzenler: Jiahua Güney Köprüsü Baş kavşağının zamanlama planını ayarlayarak, üst köprüdeki trafik akışı köprünün talebini karşılamak için kontrol edilir. Üst köprüdeki trafik akışını makul bir şekilde dağıtın; Jingwei Bulvarı'ndan Hutouyan Tüneline giden trafik akışını kontrol etmek için Liudianzi rampa kavşağındaki sinyal zamanlama planını ayarlayın.Giren trafik miktarı Hutouyan Tüneli'nin trafik koşullarına, yani Güney Köprü Başının operasyon etkisine göre belirlenir. Hutouyan Tüneli'nin maksimum kapasitesini sağlamak.
Ayrıca, uzun ana hat ve önemli coğrafi konum nedeniyle yüksek trafik hacminin, bölümün anormal çalışmasına neden olabilecek bazı kontrol edilemeyen faktörlere neden olması muhtemeldir.Bu nedenle, Hutouyan Tüneli'nin çeşitli koşullarda rampa sinyal lambasına geri akmamasını sağlamak için, Hutouyan Tüneli'nin girişine bir jeomanyetik detektör yerleştirilir, veriler tekrar sinyal kontrolörüne bağlanır ve Liudianzi rampa çıkışında jeomanyetik verilere dayalı bir taşma kontrol şeması kurulur.
Optimizasyondan sonra, kavşaktaki saatlik trafik yoğun saatlerde önemli ölçüde arttı ve 200'den 600 araca kadar önemli bir artış oldu. Aynı zamanda, Liudianzi rampasının trafik akışı da önemli ölçüde artarak Gaojiu Yolu üzerindeki kuyruk baskısını etkili bir şekilde hafifletti.Sıraya koyulan araçlar temelde en yoğun dönemde rampa girişini aşmaz, bu da optimizasyon öncesine göre daha etkilidir.
Bu "akıllı ulaşım" serisinin uygulanması sayesinde, Chongqing'in ana kentsel bölgesindeki tıkanıklık gecikme endeksi yoğun saatlerde% 8,6 düşerek sentetik eş yönetişimin ve kapsamlı tıkanıklık kontrolünün bileşik etkisini iyileştirdi.
04
Otobüs öncelikli şeritlerin yapımını güçlendiren makul planlama ve bilimsel yerleşim
Geçen yıl 26 Aralık'ta, Chongqing Havaalanı Yolu (Xinpaifang'dan Shuangfengqiao Kavşak İstasyonuna Kavşağı) ve iki otobüs öncelik şeridinin Chayuan kısmına dört kilometrelik kavşak operasyon için resmen açıldı. Bu noktada, Chongqing'in ana kentsel bölgesindeki halk otobüsü öncelikli yolunun kilometresi 105 kilometreye ulaşacak.
Geçen yıldan bu yana, Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti, insanların geçim kaynağı olarak ana kentsel alanda toplu taşıma öncelik şeritlerinin inşasını teşvik etti, toplu taşımacılığın öncelikli gelişimi kavramına bağlı kaldı ve vatandaşlara etkin bir şekilde seyahat kolaylığı sağladı.
Bununla birlikte, Chongqing'in ana şehri gibi birden çok kümeye, birçok köprüye ve üst geçide ve dar ve kavisli yollara sahip dağlık bir şehirde, yurtiçinde ve yurtdışında öğrenip kopyalamak için benzer bir deneyim yoktur.
"Yeterli sayıda gösteri ve pilot proje gerçekleştirdik." Belediye Asayiş Bürosu Trafik Devriye Polis Teşkilatından sorumlu ilgili kişiye göre, Chongqing yollarının özelliklerine ve gerçek trafik operasyonuna dayanarak, kolordu, tam gösteri ve araştırmanın ardından Changjiang 1 Nolu ve Changjiang 2 Nolu Yollarda pilot projeler gerçekleştirmeyi seçti. Lianglukou'yu Yangjiaping'e bağlayan ilk otobüs öncelikli yol 8,3 kilometredir ve otobüs öncelikli yolun işletme verimliliği, otobüs sinyali önceliği, çok şeritli birleştirme kontrolü ve yalnızca en yoğun olan düz tepe paylaşımı gibi trafik organizasyonu önlemlerinin benimsenmesiyle garanti edilmektedir. Otobüs işletme hızı% 48 arttı ve ortalama günlük yolcu akışı 22.000 arttı.
"Pilot aracılığıyla, ana kentsel alanda otobüs öncelik şeritlerinin inşası ve yönetimi için çeşitli kapsamlı ulaşım organizasyonu modları uygulamaya karar verdik." Yetkili kişi, Chongqing otobüs öncelikli şeritleri planladığında ve inşa ettiğinde, bunun köprüler ve tüneller gibi belirli topografik özelliklere dayandığını söyledi. Politikalar uygulayın, trafiğin büyük verilerini analiz edin ve yargılayın ve her bir otobüs öncelik şeridi için trafik organizasyonunu tasarlayın. "Örneğin, Huang Garden Köprüsü, Yangtze Nehri Köprüsü, Havaalanı Yolu Donghuan Kavşağı'ndan Jinyu Kavşağı'na vb. Trafik verimliliğini% 20'den fazla artırmak için 'otobüs şeridi + yönlü şerit' trafik organizasyon önlemlerini benimsedik; çay bahçesine dört kilometrelik kavşak "Otobüs şeritlerini birbirine bağlayan yön şeritleri" trafik organizasyon önlemlerini benimseyerek, trafik operasyonu önemli ölçüde iyileşmiştir.Yuanjiagang Kavşağı ve Songshu Köprüsü Kavşağı'nda sabah zirvesinin ortalama hızı% 23,4 artışla 29,5 km / sa'ten 36,45 km / saate yükselmiştir. "Otobüs şeridi + çok şeritli birleştirme kontrolü" diğer yerlerde trafik verimliliğini artırmak için benimsenmiştir. "
Aynı zamanda, Chongqing Public Security, trafik süresi ve ayrılmış yolun araç türleri açısından büyük veri analizi yoluyla daha fazla analiz ettikten ve değerlendirdikten sonra sınıflandırılmış yönetimi ve rafine yönetimi uyguladı. Örneğin, Havalimanı Yolunun otobüs öncelikli şeridi için hafta içi 7:30 - 8:30 ve 17:30 - 18:30 saatleri arasında "otobüs + sarı lisanslı otobüs" özel trafik yönetimi uygulanacak ve kalan 13 otobüs öncelik şeridi uygulanacaktır. 7: 00-09: 00 ve 17: 00-19: 00 arası "20'den fazla koltuklu otobüs + otobüs" için özel trafik yönetimi. "Bu sadece otobüslerin öncelikli geçişini karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda diğer sosyal araçların geçiş ihtiyaçlarını da garanti ediyor."
05
Hizmet düzeylerini iyileştirmek için "ademi merkeziyetçilik, yönetim ve hizmeti" derinleştirin
Sorgulamadaki gecikmeler, tek yöntemler ve pasif takip, Chongqing Kamu Güvenliği Trafik Yönetimi'nin geçim hizmetlerinin kalitesini kısıtlayan "tökezleyen bloklardır". Geçen yıldan bu yana, Chongqing Belediyesi Kamu Güvenliği Bürosu, özel ekonomiye hizmet etme, okullara hizmet etme ve turizme hizmet etme gibi yenilikçi hizmet önlemlerini uygulamaya koydu. Aktif olarak ihtiyaç sorma, planlama ve halkı etkileme etkileşiminde, bir kamu güvenliği trafik yönetim ofisi, çevrimiçi ofis ve self servis kurdu. Bu yılın Şubat ayında, kamu güvenliği trafik yönetimi, ademi merkeziyetçilik, yönetim ve hizmet reformunu, indirim ve muafiyet prosedürlerini, basitleştirilmiş prosedürleri teşvik etmek için 20 yeni önlemin kapsamlı bir şekilde uygulanması temelinde, 126 trafik yönetimi ve tolerans yönetimi gibi kolaylık hizmeti önlemleri, kitleler için daha uygun kapılar açmıştır.
19 Şubat'ta, vatandaş Bay Li, Chongqing Araç İdaresi'nin bir şubesine geldi ve kapsamlı iş kabul terminalinde araç ihlallerinin ele alınmasını tamamladı.
"İhlallerle şimdi başa çıkmak gerçekten uygun. Öncesi ve sonrası on dakikadan az zaman alıyor." Bay Li, geçmişte ihlallerle başa çıkmanın sırayla birkaç saat sürebileceğini ve yarım günde bunu halletmenin imkansız olduğunu söyledi. "Ve ödemek için bankaya gitmem gerektiğini hatırlıyorum, şimdi bu çok daha uygun bir şekilde tek seferde yapılabilir."
Bay Li tarafından kullanılan kapsamlı iş kabul terminali, Chongqing Kamu Güvenliği tarafından geçen yıl yeni başlatılan "akıllı hizmet" platformlarından biridir. Araç yönetim ofisinin bir şubesinin self servis alanında, çeşitli self-servis terminalleri düzenli bir şekilde düzenlenmiştir.Bu akıllı terminaller sadece fotoğraf çekmek, ücret ödemek ve plaka seçmekle kalmaz, aynı zamanda 24 araç yönetim hizmetini de idare eder.
Chongqing Public Security'nin geçen yıldan bu yana şehirdeki polis karakolları, bankalar ve ticari bölgeler gibi kalabalık alanlarda 180'den fazla kapsamlı iş kabul terminalleri kurduğu anlaşılıyor.Bu akıllı terminallere halk tarafından "kapıda araç yönetim ofisleri" deniyor.
Chongqing Public Security, akıllı terminaller inşa ederken idareyi düzene sokma ve yetkileri devretme konusunda da ısrar etti. Art arda çevrimiçi ve çevrimdışı 282 yetkiyi devretmiştir. Bölge ve ilçe araç yönetim ofislerinin ticari yetkisi 124'e yükseldi ve iş oranı% 80'e yükseldi. 35 trafik kontrol iş iznini sosyal birimlere aktif olarak aktarın ve ülke çapında özel kurumsal araç sürüş yönetimi sosyal servis istasyonu plakalarının üretimine öncülük edin, araç satın alma ve ruhsatlandırma için "tek elden" bir anlaşma gerçekleştirerek insanların çalışma süresini 2 saate kadar kısaltın. "Sıfır polis karakolu, çok fonksiyonlu entegrasyon, rahat hizmet".
Ülkede araç alım vergisi ve zorunlu trafik sigortasının elektronik incelemesinin gerçekleştirilmesine öncülük ederek, "muayene sonrası ve inceleme" hizmetine öncülük etti. Araçların toplu muayene süresi 25 dakikanın altına indirildi, vasıfsız muayene ve inceleme oranı% 3'e indirildi. Kopyalama, form doldurma, ovalama, ibraz etmeme gibi "dört ücretsiz" kullanışlı hizmetin uygulanması, araç yönetim ofisi iş kabul ve sertifika hazırlama ücretlerinin tüm sürecinin "tek pencere" olarak uygulanması İş hacmi% 25 arttığında, İş verimliliği% 70 arttı. 2018 memnuniyet değerlendirmesinde, halkın araç yönetim acentesinden memnuniyeti 2016 yılına göre 4,27 puan artarak hızla% 98'e yükseldi.
Buna ek olarak, Chongqing Kamu Güvenliği, Bağımsız olarak İnternet "e-trafik yönetimi" hizmet platformunu araştıran ve geliştiren Kamu Güvenliği Bakanlığı tarafından birleştirilen İnternet hizmet platformunu güçlü bir şekilde teşvik ediyor. Hizmet öğelerinin sayısı 2017'de 120'den 160'a çıktı ve kayıtlı kullanıcılar 3 milyondan az arttı. 10 milyondan fazla kişiye, çevrimiçi ticaret% 15'in altından% 60'ın üzerine çıktı. Akıllı muayeneyi, psikolojik danışmanlığı ve trafik güvenliği medeni eğitim üssünü entegre eden kapsamlı bir muayene odası yenilikçi bir şekilde oluşturun. Belediye yönetiminin PICC Grubu ile stratejik işbirliğine "polis-sigorta bağlantısını" dahil etmesi, bir polis-sigorta bağlantısı hızlı çözüm merkezi kurması, ikna edici ve sigortacıların işlevlerinin entegrasyonunu gerçekleştirmesi ve devriye, uzaktan sorumluluk belirleme ve çevrimiçi talepler yoluyla "polis-sigorta bağlantılarının" organize edilmesini sağlamaya çalışın. "Sabit + mobil" ve "hızlı işlem + hızlı tazminat" entegre çalışması, uzaktan hesap verebilirliğin 5 dakika içinde tamamlanmasını ve 15 dakika içinde tazminat taleplerinin çözümünü gerçekleştirir. Entegre hava-yer acil durum garanti mekanizmasının yenilenmesi, helikopter hava incelemesi, acil durum bağlantısı ve kaza kurtarma işlemlerinin gerçekleştirilmesi, etkili bir şekilde 3 ila 5 kilometrelik uygun bir "servis çemberi" oluşturulması.
2019'da, Çin Halk Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 70. yıldönümü yaklaşırken, Chongqing Kamu Güvenliği Organları, Belediye Parti Komitesi ve Belediye Hükümeti'nin "Üç Zor Savaş" ve "Sekiz Eylem Planını" ve diğer önemli karar alma düzenlemelerini yakından takip ederek Chongqing'deki stajın genel sekreterinin önemli talimatlarını ve gereksinimlerini kararlı bir şekilde uygulamaya devam edecek. Sorumluluk almaya cesur olun, pragmatik ve yenilikçi olun ve proaktif davranın, ulusal siyasi güvenliği koruma, toplumun genel istikrarını sağlama, sosyal adaleti ve adaleti teşvik etme ve insanların barış ve memnuniyet içinde yaşamasını ve çalışmasını sağlama görevlerini ciddiyetle yerine getirin ve Yeni Çin'in 70. yıldönümünü olağanüstü başarılarla selamlayın.
