49 inç "tam ekrana" sahip bir otomobilin deneyimi nedir?
1 Eylül sabahı, BYTON'un ilk lüks SUV konsept arabası-BYTON M-Byte Concept China Roadshow'u Chengdu'da açıldı. Roadshow, Eylül'den Ekim'e kadar Chengdu, Şangay, Shenzhen ve Nanjing'de yapılacak. Ayrıca büyük otomobil ekranı ve bir dizi son teknoloji özelliği sayesinde büyük ilgi gören bu yepyeni türü kişisel olarak deneyimlemek için Chengdu'ya koştuk.
BYTON M-Byte Konseptinin en göze çarpan özelliği elbette "49 inç paylaşımlı tam ekran". Yatay ekran üç görüntüleme alanına bölünmüştür, en soldaki ise sürüş bilgileri görüntüleme alanıdır. BlackBerry tarafından sağlanan güvenlik sisteminin bu alanda sürüş güvenliğini sağlamak için eğlence sisteminden bağımsız olarak çalıştığı anlaşılmaktadır. Sağdaki 2/3 alanı, farklı uygulamaları ayrı ayrı görüntüleyebilen veya ikisini ses ve video oynatma için birleştirebilen eğlence alanıdır.
Sürüş güvenliğini sağlamak için bu geniş ekranın dokunmatik çalışmayı desteklemediğini ve kontrolün çoğunlukla ses ve jest kontrolü ile yapıldığını belirtmekte fayda var. Direksiyon simidindeki küçük ekran, yardımcı kontrol gerçekleştirebilir ve araçta bilgi görüntüleyebilir. Yerinde deneyime bakıldığında, bu ekranın görüntü efekti ve yanıt hızı mükemmeldir ve özel kullanıcı arayüzü tasarımı da bu ekranı daha güzel hale getirir. Birçok arkadaşın ilgilendiği uygulama uyarlama sorununa gelince, daha birleşik bir interaktif deneyim ve kullanım kalitesi sağlamak için Byton bağımsız bir ekosistem geliştirecek.Mevcut Android uygulamalarının çerçevesine göre ayrı ayrı uyarlanması gerekiyor.
Şu anda, arabada Weibo ve WeChat gibi yaygın APP simgelerini gördük (deneyime girmedik ve uyarlamanın tamamlanıp tamamlanmadığını teyit edemiyoruz).
Paylaşılan tam ekran, ekran parlaklığını harici ışık yoğunluğuna göre otomatik olarak ayarlayacaktır.
Ön yüz ve kuyruk, ikonik bağlantı hatlarını yansıtan ve çok tanınan yenilikçi akıllı ifadeler (Akıllı Yüzeyler) kullanır.
M-Byte, dev ekrana ek olarak, içinde birçok lüks özelliğe de sahiptir: geniş panoramik sunroof, kütük zemin ve iki renkli dikişli deri koltuklar, arka çift ekranlar, önden yönlendirilebilir koltuklar ... Kısacası, bakın onu Fiyatının yalnızca XXXXXX olduğuna kesinlikle inanmıyorsunuz (makalenin sonunda açıklanmıştır).
Elektrikli araçların kendine özgü avantajları sayesinde, M-Byte tahrik mili ve egzoz kanalları ile sınırlı değildir Ön ve arka katlar tamamen düz bir alan sağlar ve iç alan daha rahattır. Ön koltukların her biri 12 derece içe doğru dönebilir, böylece arkadaki yolcular paylaşılan tam ekranı daha iyi deneyimleyebilir.
Şu anda, yerli yeni otomobil güçleri, saf elektrikli akıllı arabalar ordusuna katıldı.Sonuçta ortaya çıkan PPT otomobil üretimi soruları sonsuzdu.Ayrıca, Byton Motors'un mevcut ilerlemesini de öğrendik.
Bu yıl Ocak ayında M-Byte'ın resmi olarak piyasaya sürülmesiyle Byton, geliştirme sürecini yüksek bir hızda ilerletiyor. Bu yılın Haziran ayında, BYTON'un ikinci konsept otomobili BYTON K-Byte Concept, CES Asia'nın arifesinde küresel lansmanını yaptı. Gelecekte, Byton'ın üst düzey elektrikli sürüş platformuna dayanan Byton, SUV'ler, arabalar ve MPV'lerin üç büyük ana pazarını tam olarak kapsayacak şekilde yeni MPV modelleri de üretecek. Yine Haziran ayında, Byton'ın küresel genel merkezi Nanjing'de resmen açıldı.Çin FAW liderliğindeki ve toplam 500 milyon ABD $ tutarındaki B turu da başarıyla sonuçlandı.
Aynı zamanda Byton'ın Nanjing Akıllı Fabrikası'nın inşaatı da istikrarlı bir şekilde ilerliyor.Deneme üretim atölyesi devreye alındı. 2018 yılı Ekim ayına kadar dört büyük işlem atölyesi damgalama, kaynak, boyama ve montaj tamamlanarak kapakları kapatılacak ve ekipman kurulacak.
Chengdu'daki yol gösterisinde, Byton personelinden M-Byte'ın en endişeli iki konusunu öğrendik: pazara sunma süresi ve fiyat. M-Byte artık bir anlaşma başlatabilir ve 2019'un dördüncü çeyreğinde seri üretime başlaması ve önceden belirlenmiş bir sırayla araç sahiplerine teslim etmesi bekleniyor. Fiyata gelince, resmi satış fiyatı henüz açıklanmadı ve sübvansiyondan önce 300.000 yuan'dan başlaması bekleniyor ve en yüksek fiyat yaklaşık 500.000 yuan. Yeni enerji araçları için ulusal sübvansiyon ve arazi sübvansiyonları ile birlikte, sübvansiyonlu fiyat yaklaşık 250.000 yuan'dan başlamalıdır.Bir dizi akıllı saf elektrikli araçta, fiyatın insanlara çok yakın olduğu söylenebilir.
