Fransa'nın harika MPV'si Fransa'nın romantizmini anlamıyorum, yeni Citroen Grand C4 PICASSO piyasaya sürüldü
28 Temmuz'da romantik bir ülke olan Fransa'dan yeni yedi koltuklu MPV Grand C4 PICASSO resmi olarak lanse edildi.Orijinal bir Fransız MPV olarak 262.500 yuan fiyatla satıldı.Eski modelle karşılaştırıldığında görünüm sadece ön yüzde. Konfigürasyona bazı değişiklikler yapıldı ve birçok pratik konfigürasyon eklendi.
Öncelikle eski modele göre yeni modelin görünümü daha büyük bir değişime sahip.Öncelikle piyano boyasının hava giriş ızgarası en çok değişti.Eski modele göre yeni model daha geniş bir alana sahip ve görsel olarak daha atmosferik ve güvenli hissediyor. Direk üzerindeki su tankının ısı yayılımı da sis lambasına bağlı ve sola ve sağa doğru hareket ederek daha sportif hale getiriyor. Çin estetiği ile daha uyumlu olan sis lambasına krom kaplama eklendi.
Konfigürasyon açısından, yeni arabaya koyu gizlilik camı, panoramik sunroof, elektrikli güneşlik, elektrikli koltuk ayarı ve ön koltuk bel masajı gibi konfor özellikleri eklendi. Mahremiyet camı sadece bazı yan fabrika filmlerini göndermek zorunda kalmaz, aynı zamanda ultraviyole radyasyonu etkili bir şekilde azaltır.Panoramik açılır tavan, Picasso'nun bir özelliğidir. Büyük boy panoramik açılır tavan, Fransız romantizminin benzersizliğini gösterir.
Elektrikli güneşlik de oldukça pratik bir konfigürasyon olup, yazın vazgeçilmez bir aksesuardır. Ayrıca Picasso, altı yönlü ayarı destekleyen, bağımsız kolçaklar ve ısıtmalı masaj işlevlerine sahip deri koltuklarla da donatılmıştır ve bacak destekleri elektrikli olarak ayarlanabilir.
Yedi koltuk, üç noktalı emniyet kemerleri ile donatılmıştır ve ikinci sıradaki üç koltukta ISOFIX çocuk güvenlik koltukları vardır. Arka baş hava perdesi, ön yan hava yastıklarıyla birlikte yeterli güvenlik ekipmanı ile donatılmıştır. Sharan'a benzer küçük bir masa, basit ofis işlerini kolaylaştırmak ve seyahat sırasında eşyaları yerleştirmek için ön koltuğun arkasında da tasarlanmıştır.Gövde, üçüncü koltuk sırası yerleştirildiği için, ikinci sıradaki üç koltuk bağımsız olarak ön ve arka olabilir. Ayarlayın ve yaslanın ve üçüncü koltuk sırası bağımsız olarak da yatırılabilir. Bu nedenle, gövdesi çok esnek bir insanlı depolama alanı kombinasyonuna sahiptir.
Güç açısından bu otomobil, PSA Group ve BMW işbirliği ile geliştirilen, maksimum 165 beygir gücünde 1.6T turboşarjlı motorla donatılmıştır. Ve maksimum tork düşük hız aralığında patlatılabilir ve maksimum 240 N · m tork 1400 rpm'de üretilebilir ve türbine 1000 rpm'de müdahale edilebilir, bu da motorun turbo gecikme etkisini büyük ölçüde azaltır.
Eşleştirme, Aisin'den kanatlı vites değiştiricilere sahip bir 6AT dişli kutusudur. Merkezi kontrol alanını koruyan cep dişlisi tasarlanmıştır, ancak Mercedes-Benz cep dişlisine benzer, bu nedenle çalıştırma hataları vardır, bu nedenle mühendis bunun için güvenli bir mod ayarlar. Sürüş sırasında vites koluna dokunmamak için hatalı çalışmaya neden olur. Bu hala çok Fransız.
Editörün özeti: Picasso'nun ithal MPV'si hala çok pratik.Fransız bir otomobil olmasına rağmen, romantizmi etkilemeden Fransızların pratiklik konusundaki farklı görüşlerini de yansıtıyor. Görünüşü daha egzotik olsa da, bazı insanlar hala bunu tercih ediyor. Şekle, yani şalgam ve sebzelerin kendi sevgileri var. Görünüş hala daha öznel bir şey.Güç orta menzile eşleştiriliyor ve bu da insanları çok fazla şaşırtmıyor BMW ile işbirliği yapmayan turbo motor, turbo gecikmesini ve maksimum torkun geliş süresini ortadan kaldırmada hala çok iyi. Ve PSA'nın 10.000 yıldır değişmediği 4AT'nin yerini aldı, bu da Picasso'nun ekonomisini büyük ölçüde iyileştirdi.
Ama şikayet edilecek son şey fiyattır.Aynı fiyata, iç piyasada daha iyi bir yedi kişilik SUV veya başka bir MPV marka satın alabilirsiniz. 262.500 fiyatı hala bunun için çok yüksek.Çin'de yapılabilir ve fiyat düşerse Yaklaşık 200.000 yuan ile Picasso hala başarılı bir MPV, ancak fiyatın bir azınlık olması gerektiğini belirlemesi üzücü.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
