Honda Civic "motor gaz kelebeği" nden sonra, satışlar düşmek yerine yükseldi mi? Temmuz ayı otomobil satış listesi yayınlandı!
Bir göz açıp kapayıncaya kadar, bir ay geçti ve satışları toplamanın zamanı geldi. Makro bir bakış açısından, bunaltıcı hava yalnızca insanların işyerindeki ruh halini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda araba satın alma hevesini de etkiler! Ayda 30.000'in üzerinde satış yapan Wuling Hongguang bile sıcak hava nedeniyle çok satış kaybetti! Öyleyse şimdi bu kadar yüksek sıcaklıklarda kimin karşı saldırıya geçtiğine bir göz atalım.
araba
Arabalar açısından, Shanghai Volkswagen'den LaVida hala birinci sırada. LaVida'yı ilk etapta kimin ezebileceğini bilmiyorum!
Geçen ay ikinci sırada yer alan Sylphy, Corolla tarafından geride bırakıldı. Geçmiş deneyimlere dayanarak, Corolla başka bir tercihli faaliyetler dalgası yürütmek zorunda.
Bir sonraki konuşulacak konu altıncı sırada yer alan Passat. 21.600 adetlik satış hacmi, B sınıfı bir otomobil için inanılmaz. Sonuçta, fiyat insanlara çok yakın değil, bu yüzden beni şaşırttı. Aynı bunun gibi, Volkswagen Ordusunun Çin'de hala oldukça iyi bir üne sahip olduğunu da kanıtlıyor. İlk ondan beşi Volkswagen'in modelleri!
Bir sonraki model beni daha da şaşırttı: Dongfeng Honda'dan Civic'ti. Beklenmedik bir şekilde! "Gaz kelebeği" ile karşılaşan Civic, Temmuz ayında ilk 10'da bile yer aldı. Aslında geçen ay Civic'in o zamanki fiyatını sordum 8.000 yuan indirim A sınıfı otomobiller için fazla olmasa da bir yıl önceki fiyat artışından çok daha ucuz ve yedinci sırada yer alıyor. Konum o kadar da aşırı hissetmiyor!
SUV
Söylemeye gerek yok, Haval H6 bir kez daha SUV satış listesinde zirveye çıktı, ancak ikinci sırada tıpkı sedan gibi el değiştirdi.
Tiguan'ın ikincisi sadece iki şeyi kanıtlayabilir. Yerli tüketicilerin uzatmayı reddetmesi için gerçekten hiçbir neden yok. İkincisi, Şangay Volkswagen'i gerçekten kanıyor! Passat'a bakın, ardından Tiguan otomobil serisine bakın Bu iki modelden hiçbiri özellikle ucuz değil. Diğer bir deyişle, ürün gücünüz hala yeterli olduğu ve göreceli tercihli politikalarla artık İlk 10'da olmak hayal değil!
Kalan birkaçı listedeki çok tanıdık eski yüzler ve biz burada geçeceğiz. Temelde Emgrand GS ve RAV4 iki araba hakkında konuşun. Emgrand GS geçen ay İlk 10 listesine girdiğinden beri, şimdi onuncu sıradan dokuzuncu sıraya yükseldi. Buradan, mükemmel ürün gücü ve iyi fiyatın gerçekten satışları artırabileceği görülebilir!
RAV4ün listesi beni şaşırttı. Eski bir şehir SUV olarak satışları ılık bir durumda. Bu sefer listeyi yapmanın asıl sebebi ise bizzat bunun yeni araba Yize ile hiçbir ilgisi olmadığını düşünüyor. Yize'nin yüksek teknoloji konfigürasyonu sayesinde RAV4, Yize ile belirli bir fiyat örtüşme alanına sahip olacak.RAV4'ün pazara çıkış süresi ve indirim oranı gibi sorunlarla birleştiğinde fiyat çakışması daha geniş olacak! FAW Toyota'nın Yize'nin yüksek teknoloji konfigürasyonunu vurgulamak için RAV4 düşük profilli modellerinin fiyatını tekrar düşürmesi gerekiyor. Ancak yerli otomobil alıcıları her zaman küçük değil büyük olanları satın almışlardır.Üstelik Yi Zegang listelendiğinde indirim yapılmamaktadır, aksine RAV4 satılmıştır, sahte olduğu söylenebilir!
MPV
Çin'deki tek olgun pazar olan MPV satış listesi ilk bakışta gerçekten sakin görünüyor!
Ancak daha yakından baktığınızda, aslında beşinci sırada olan bir oyuncu olduğunu göreceksiniz. Bu Changan Ticari Araç'tan Uno. Sadece kendi Changan Auchan'ı öldürmekle kalmadı, aynı zamanda sıralamasını geçen ay dokuzuncudan beşinci sıraya yükseltti. İncelemeden sonra, Unonun tercihli politikasının beşinci sıraya ulaşması için sihirli bir silah olduğu keşfedildi. 40.000 yuan'dan başlayan bir araba için, Birkaç bin yuan indirim çok uygun!
Değişimini henüz tamamlamış olan Odyssey, konfigürasyonun ademi merkeziyetçiliği nedeniyle kendi büyük kılıcını anında ortaya çıkardı ve yedinci sıraya geri döndü. Emekli bir ev MPV'si için bu tür bir operasyonun şaşırtıcı olduğu söylenebilir.
Onuncu sırada yer alan Baojun 730 beni biraz şaşırttı. İkinci ve üçüncü pozisyonlar artık yalnızca onda bir olduğunda, SAIC-GM-Wuling'in nasıl hissettiğini hayal etmek zor. Ama bunu itiraf etmeliyim 3.400 araçlık satış hacmi, Baojun 730'un mevcut MPV pazarında ürün gücü açısından zaten bir şekilde yetersiz olduğunu kanıtlamak için yeterli. Dahası, MPV'nin satış tabanı küçük, bu yüzden aşılması kolay. 730'un bu dalgaya dayanabilir mi bilmiyorum.
Temmuz ayındaki satış sıralamaları küçük değil, örneğin, "kısma" ile karşılaşan Civic satışlarda bir düşüş göstermedi ve kıdemli güç merkezi Baojun 730'un düşüşü insanların hayal gücünün ötesinde idi. En önemli şey, Shanghai Volkswagen'in ve tüm halkın ortak çabasıdır. Bundan, temelde, henüz listelenmiş olan Tange'nin gelecekte listede olacağı kesin! Dahası, gelecekte yeni Volkswagen SUV sürümleri de olacak, bu nedenle otomobil pazarına ek olarak, SUV pazarında birkaç Volkswagen'in bir arada görünmesi çok muhtemeldir. Birkaç ay sonra bakalım!
