Uber uçmak mı? Bu olabilir
Uber, Perşembe günü "Talep Üzerine Uber Hava Taşımacılığı Geleceğine Doğru Hızlı" başlıklı çığır açan bir fizibilite çalışmasını duyurdu.
Uber, dikey olarak kalkış ve iniş yapabilen küçük, sabit kanatlı elektrikli uçaklarla bir hava trafik ağı oluşturmayı öneriyor. Gürültüsü çok azdır ve yolcuların gürültü önleyici kulaklık takmasına gerek yoktur. Tam şarjlı bu uçaklar, saatte 241 kilometre hızla 160 kilometre uçabiliyor. Uzun mesafelerde olduğu gibi kentsel alanlarda da uçabilir. Başlangıçta bu uçakların pilotlara ihtiyacı olacak ve sonuçta Uber ağ üzerinden otomatik uçuşlar gerçekleştirebilmeyi umuyor.
Uber, insansız araçlarla karşılaştırıldığında otomatik uçuş elde etmenin nispeten kolay olduğunu analiz ediyor. Örneğin, ticari uçaklar şu anda otomatik uçuş sistemlerini kullanıyor; hava trafik kontrolü ve hükümet denetim sistemleri de kuruldu; yerdeki araçlarla karşılaştırıldığında, uçaklar havada çok daha az öngörülemeyen engelle karşılaşır.
Bu yılın başlarında, Guangzhou Yihang Company, CES'te kişisel olarak otomatikleştirilmiş bir helikopteri tanıtmıştı. Bu lüks uçak için ilk hedef müşteri grubu zenginler. Uber, ilgili teknolojilerin maliyetinin düşmesiyle, sıradan insanların nihayetinde şu an olduğu kadar rahat bir şekilde istedikleri zaman "uçağı uçurabileceğine" inanıyor.
Uber raporda şunları söyledi: "Talep üzerine uçmak, şehirlerin hareketliliğini büyük ölçüde artırabilecek ve insanların günlük işe gidiş geliş sürelerini büyük ölçüde azaltabilecek büyük bir potansiyele sahiptir."
Uber raporu, bu vizyonu gerçekleştirmek için aşağıdaki pazar fizibilite engellerinin çözülmesi gerektiğine inanıyor: hükümet ve düzenleyici onayların alınması; pil teknolojisinin iyileştirilmesi gerekiyor; uçak kullanım verimliliği; uçak performansı ve güvenilirliği nasıl sağlanır; hava trafik kontrolü ; Maliyet ve kullanıcı toleransı; güvenlik; uçuş sırasında gürültü nasıl azaltılır; kalkış nasıl yapılır; şehirlerde uçak havalimanları inşa; pilot eğitimi.
