Cadillac'ın ilk orta ve büyük boyutlu SUV-XT6'sı

Cadillac marka pazar segmentinin bir ürünü olan XT6, XT5 ve Escalade arasındaki boşluğu mükemmel bir şekilde doldurur.

Özellikle Çin pazarı için 6 koltuklu ve 7 koltuklu versiyon seçenekleri sunar.

Yeni araba resmi olarak 18 Temmuz'da piyasaya sürülecek. Spesifik model şu anda net değil.

Yazar ateş ediyor Model, 6 koltuklu üst düzey bir versiyondur

Dış

Araç Temini: Cadillac Sachong Güney Yolu, Tongyuan, Guiyang

Yerli olarak üretilen Cadillac XT6, yabancı versiyonla aynı şekli koruyor.

Arabanın tamamı XT5'ten çok daha büyük görünüyor,

Yeni ön yüzün tasarım stili şu anda satışta olan modellerle bir boşluk açtı.

Ancak bir bakışta bunun Cadillac'ın aile tasarımının bir modeli olduğunu hala görebilirsiniz.

Not: Cadillac V-serisi öğeler, siyah örgü ızgara, parlak siyah dekorasyon, karartılmış arka lambalar vb. Dahil olmak üzere spor versiyona eklenecektir.

ön yüz:

XT6'nın ön yüzü yepyeni bir tasarıma sahip ve aile tasarım dilini tamamen uygulamıyor.

Geniş ve dar farlar da günümüzün estetik trendine uygun ve hiyerarşi duygusu oldukça zengin.

XT6, aile temelli 7 şekilli tasarımı bozar Farlar, gündüz farlarından tamamen ayrıdır.

Ayrıca bu yerli versiyonun Kuzey Amerika versiyonunun tekerlek kemerinde turuncu dönüş sinyali tasarımını iptal ettiği de görülebiliyor.

Bu aynı zamanda bu gösteri arabasının bir Kuzey Amerika versiyonu olmadığını, ancak Kuzey Amerika XT6 ile senkronize olarak tanıtılan yerel olarak üretilen bir model olduğunu gösteriyor.

yan:

Uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları sırasıyla 5056/1964/1780 mm ve dingil mesafesi 2863 mm'dir.

Araç kaptanı verileri açısından ise aynı sınıf araçlarda net bir liderliğe sahiptir.

Aynı seviyedeki BMW X5, Volvo XC90 ve Mercedes-Benz GLE'den daha uzun,

Audi Q7 ve Lincoln Aviator'a nispeten yakın.

Arka:

Yeni XT6 ve XT5'in tasarım stilleri benzer ve T şeklindeki arka lambalar hala çok dikkat çekicidir.

Kurucunun güçlü hatları, otoriter Amerikan SUV modelini de gösteriyor.

Arka lambalarla oynamadan, iki arka lamba krom kaplı dekoratif bir şeritle birbirine bağlanır, bu da kuyruktaki lüks ve katmanlamayı artırır.

XT6'nın sileceği, kuyruğun tamamının daha basit görünmesini sağlayan gizli bir tasarımdır.

Büyük 20 inçlik jantlar, bir Amerikan orta-büyük boyutlu SUV için özellikle büyük değildir.

Ancak genel stil vücutla çok uyumludur ve bir sınıf duygusuna sahiptir.

İç

XT6 yurtiçi versiyonun iç kısmı da denizaşırı versiyonla uyumludur ,

Cadillac ailesi tasarım diline aşina olan merkezi kontrol, dekorasyon için çok sayıda ahşap malzeme kullanır.

Gelecekte, iki moda versiyonu ve spor versiyonu olacak ve bunlara karşılık gelen orta konsol trim panelleri de farklı olacak.

Spor versiyonunda ilk kez özel bir ipek karışımlı karbon fiber plaka kullanılmış.Orta konsol kısmı 8 inçlik bir dokunmatik ekran ile donatılmıştır.

Ekran, kolun yanındaki Döner Kontrol düğmesi ile de kontrol edilebilir.

Mevcut konfigürasyon hakkında konuşun

Otomatik park, panoramik sunroof, ikinci nesil akışlı medya dikiz aynası sağlayın,

Panoramik görüntü, head-up display, gece görüş sistemi, arabanın tamamında 6 adet USB girişi,

Zhen ses sistemine özel özelleştirilmiş Bose Performance, tam LCD enstrüman vb.

İç mekanın dokusu gerçekten de XT5'ten daha doğrudandır.

Kapı panelinde ve orta konsolda görebileceğiniz ve dokunabileceğiniz şey bu fırçalanmış metal ve deri kaplama,

Uzun yılların BOSE sesi doğal olarak düşmeyecek.

Oturma yeri

Arabadaki koltuk düzeni hakkında konuşun,

Yeni araba 2 + 2 + 2 altı koltuklu moda odaklanıyor Ayrıca, 2 + 3 + 2'nin 7 koltuklu versiyonunun da sağlanması bekleniyor.

6 kişilik model, ikinci sıranın ortasında 160 mm'lik bir koridora sahiptir (GL8 koridor boyutuna yakın),

Yolcuların üçüncü sıraya girip çıkması uygundur.

Üçüncü sıra hakkında konuşun

Yazar bunu üçüncü sırada yaşadı, resme bakarak görebilmelisiniz.

Üçüncü sıra hala nispeten sınırlıdır, bacak mesafesi miktarından bahsetmiyorum bile, koltuğun genişliği biraz rahatsız edici,

Her neyse, üçüncü sıra koltukların konforu kesinlikle etkili ama neyse ki koltuk sarma hissi mükemmel.

İkinci ve üçüncü koltuk sıralarının elektrikli katlama işlevi ile donatılmış olması dikkat çekicidir ,

İkinci ve üçüncü sıralar kuyruk kutusundaki anahtar seti ile katlanabilir,

İkinci sıra yalnızca düğmeye basılarak indirilebilir ve üçüncü sıra alçaltılabilir ve geri yüklenebilir.

Her sıranın konumu, yolcuların kullanması için uygun olan bir bardak tutucu ve USB şarj bağlantı noktası ile sağlanır.

Saklama alanı tamamıyla tamam Resmi bagajın normal hacmi 356L'dir.

İkinci ve üçüncü sıralar elektrik düğmeleriyle yerleştirilebilir ve maksimum ses 2228L'ye çıkarılabilir.

Yer gereksinimi olan arkadaşlar, bu ürün için endişelenmeyin

güç

Cadillac XT6'nın yerli versiyonu 2.0T değişken silindirli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. ,

Maksimum güç 172kW (234PS), tepe torku 350N · m'dir ve Ulusal VI B emisyon standardını karşılar,

Şanzıman evrensel 9 ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor.

Bahsetmeye değer , Bu motor, Tripower değişken valf yönetim teknolojisine sahiptir,

Üç mod olacak: dört silindirli performans modu, dört silindirli ekonomi modu ve iki silindirli süper ekonomi modu.

Ek olarak, araç ayrıca bir RTD uyarlanabilir süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.

Araç Temini: Cadillac Sachong Güney Yolu, Tongyuan, Guiyang

Biraz sohbet:

Lüks bir orta ve büyük SUV markası olarak rakipleri BMW X5, Audi Q7 ve diğer modellerdir.Farklı Amerikan lüks deneyimi Cadillac'ın da en ayırt edici yeridir. Dingil mesafesi biraz daha düşük olsa da, tüm XT6 çok iyi hissettiriyor. Genel olarak, XT6, çok sayıda koltuk için geniş bir izleyici kitlesi ile dört gözle beklemeye değer bir modeldir. Geriye kalan tek şey 7.18'de listelenen fiyatın rekabetçi olup olmadığını görmektir. Sonuçta, Cadillac markası yavaş yavaş Çin'de bir etki oluşturdu ve rekabet gücü hala çok iyi.

Peki bu modeli dört gözle bekliyor musunuz, fiyatın ne kadar daha uygun olduğunu düşünüyorsunuz?

Kişisel olarak başlangıç fiyatının X5 / Q7'den daha düşük olacağını düşünüyorum!

Not: Bu makale FOT © ARLS tarafından orijinaldir, materyalin çalınması kesinlikle yasaktır, suçlular araştırılmalıdır!

Toyota Crown 4.3L Saloon VIP gerçek çekim, koltuktaki küçük hoparlöre gelişmiş deniyor, 899.600 fiyatıyla

Gerçek çekimin yeni Land Rover Range Rover 5.0 LWB otobiyografik versiyonu, arka sıra keyfi nedir, yaklaşık 4 milyona ulaştı

Bentley Bentayga W12 gerçek çekimleri, 3,98 milyondan başlayan ve bir milyondan fazla süiti seçerek, en lüks takım haydutu

Satması çok zor bir model olan, minimum 1,15 milyon fiyatla yeni Lexus LC 500'ün gerçek çekimleri

30 yaşındaki erkeklerin en çok kullanmak istediği otomobil olan Mercedes-Benz S600'ün iç mekanını hissedin

Kimse 200.000 düşüş için ödeme yapmaz Jaguar XFL 3.0T V6 gerçek çekimlerle dolu. 5 Serisi E-Serisi kadar iyi değil mi?

Başlangıç fiyatı Highlander üst donanımından daha yüksek Yeni Hongqi HS7 üst donanım gerçek çekim ve Audi Q5L baskı altında mı?

Yeni modern lider gerçek çekim, bu görünümü kabul edebilir misin?

Lexus GS 2.0T gerçek çekim, fiyatı 42.9-74.5 milyon, fiyatı biraz fazla mı soğuk?

Gerçek çekimlerle Hongqi HS7 dört tekerlekten çekişli tepe, siyah kesinlikle en otoriter, başlangıç fiyatı Highlander'dan daha yüksek.

Toyota Crown 3.0L V6 Royal Saloon gerçek çekim, koltuk size her şeyi anlatıyor, fiyatı 410.000

Honda Accord 3.5L V6'nın gerçek çekimleri, bu rahat görünüyor, en yakışıklı Accord?