Sadece petrol ve gaz jeolojik rezervleri açısından zengin değil, aynı zamanda önemli bir deniz yaşam hattıdır.Bu Güney Çin Denizi
Güney Çin Denizi petrol ve gaz kaynakları bakımından zengindir.Dünyanın en büyük dört deniz petrol ve gaz biriktirme merkezlerinden biridir. "İkinci Basra Körfezi" olarak bilinir ve dünyada yükselen önemli bir petrol ve gaz bölgesi haline gelmiştir. Toplam petrol ve gaz kaynaklarının 45 milyar tona ulaştığı tahmin edilmektedir. , Çinin toplam değerinin yaklaşık 1 / 3'ünü oluşturan ve toplam değeri 10 trilyon ABD dolarından fazla olan, Çinin temel stratejik kaynak konumudur. Böylesine büyük petrol ve gaz kaynakları rezervleri, nesnel olarak Çin'e yeni enerji garantileri sağlıyor. Bu nedenle denizdeki petrol ve gaz kaynaklarının özellikle derin okyanusların gelişimini hızlandırmak, Çin'in enerji stratejisi için kaçınılmaz bir tercih haline geldi.
Güney Çin Denizi'nde yaklaşık 44,9 milyar ton petrol ve gaz kaynaklarına sahip 37 petrol ve gaz havzası bulunmaktadır.Petrol ve gaz havzasının alanı yaklaşık 1,48 milyon kilometre karedir ve Güney Çin Denizi'nin% 36,5'ini oluşturmaktadır. Petrol ve gaz havzalarının coğrafi konumuna göre, Güney Çin Denizi'nin kuzey havzaları ve güney merkez havzaları olarak ikiye ayrılabilirler. Güney Çin Denizi'nin kuzey havzaları arasında Bijianan Havzası, Beibu Körfez Havzası, Qiongdongnan Havzası, Güneybatı Havzası, Yinggehai Havzası ve İnci Nehri Ağzı Havzası yer alır; Güney Çin Denizi'nin orta ve güney havzaları çoğunlukla Andubei Havzası, Beikang Havzası, Zengmuang Havzası ve Jiuzhang Havzası'nı içerir. Basin, Liyue Basin, Nansha Trough Basin, Nanweidong Basin, Nanjixi Basin, Wan'an Basin, Brunei Sabah Basin, Northwest Palawan Basin, Yongshu Basin, Zhongjiannan Basin, vb.
Nansha Adaları'nın adaları ve resifleri Güney Çin Denizi'nin orta ve güney havzalarında yer almaktadır. Petrol ve gaz kaynakları bakımından zengindirler. Toplam petrol ve gaz kaynakları yaklaşık 33,6 milyar ton olup Güney Çin Denizi'ndeki petrol ve gaz kaynaklarının% 74'ünü oluşturmaktadır. Çin'deki dokuz çizgi hattındaki petrol rezervleri yaklaşık 23 milyar. Ton, doğal gaz rezervleri yaklaşık 8 milyar metreküptür ve Güney Çin Denizi'nin orta ve güneyindeki petrol ve gaz kaynaklarının% 77,1'ini oluşturmaktadır. Şu anda, Güney Çin Denizi'nin orta ve güney sularındaki büyük petrol ve gaz havzalarının hiçbiri başka ülkeler tarafından sömürülmemiş veya kontrol edilmemiştir ve Çin'in petrol ve gaz kaynaklarının korunması ve geliştirilmesi gibi hakları ve çıkarları ciddi zorluklarla karşı karşıyadır.
Çin'in yabancı petrole bağımlılığı artmaya devam ettikçe, uluslararası petrol kaynakları için Çin ile diğer ülkeler arasındaki rekabet yoğunlaştı ve petrol güvenliğiyle ilgili bir dizi sorun giderek daha belirgin hale geldi. Nansha Adaları ve komşu sular, Çin'in Güney Çin anakarasının deniz engelleri ve denizcilik güçlerinin stratejik savunması için ileri karakollardır. Nansha adalarını ve resiflerini işgal eden ve Nansha sularını bölen komşu ülkelerin eylemleri, Çin'in Güney Çin Denizi jeostratejik çıkarlarına ciddi şekilde zarar verdi, yalnızca Çinin değil Ulusal savunma güvenliği ciddi bir zorluk teşkil ediyor. Çinin güney deniz sınır savunma hattının derin ve hinterlandı büyük ölçüde azaldı ve saldırılara açık savunmasız bir bölge haline gelmesi çok muhtemel. Üstelik Çin'i Doğu Asya'nın jeopolitik yapısında dezavantajlı konuma düşürüyor ve Çinin Güneydoğu Asyadaki konumunu zayıflatıyor. Etki ve statü, Nansha Adaları'nın "denizdeki cankurtaran halatı" için güçlü bir garanti sağlayamaz.
Üç kıta ve iki okyanusu birbirine bağlayan önemli bir merkez olan Güney Çin Denizi, "Asya Akdeniz" olarak bilinir. Güney Çin Denizi rotası doğuda Çinhindi Yarımadası, kuzeyde Doğu Asya Yarımadası ile sınırlar ve batı ve güneyde Filipinler ve Endonezya adaları ile çevrilidir ve dünyanın en yoğun uluslararası deniz yollarından biridir. Dünyadaki petrol tankerlerinin ve ticaret gemilerinin yaklaşık% 50'si her yıl Güney Çin Denizi'nden geçmektedir. Güney Çin Denizi'nin güneybatı ucundaki Malakka Boğazı'ndan geçen tanker sayısı Süveyş Kanalı boyunca seyreden tankerlerin üç katı ve Panama Kanalı boyunca seyredenlerden beş kat daha fazladır. Sıvılaştırılmış doğal gaz, dünyadaki toplam LNG ticaretinin 2 / 3'ünü oluşturmaktadır.
Güney Çin Denizi rotası, Çin'de önemli bir enerji taşıma rotasıdır. Ulusal İstatistik Bürosu tarafından açıklanan verilere göre, Çin'in ham petrol ithalatı 2004 yılında 100 milyon tonu, 2009 yılında 200 milyon tonu aşarak 2013 yılında 280 milyon tona ulaştı. Aynı zamanda ham petrol ithalatına olan bağımlılık da artmaya devam etti. Bağımlılık oranı 2009'da ilk kez% 50'yi aşarak% 40'a ulaştı ve 2013'te% 60'a yaklaştı. Bu, Çin'in ham petrol tüketiminin esas olarak yurtiçi garantilere bağımlı olmaktan, ağırlıklı olarak ithalata dayalı olmaya doğru değiştiğini gösteriyor. Çin'in petrol ithalatının çoğu Güneydoğu Asya ve Orta Doğu'dan geliyor.Çin'in enerji taşımacılığının can damarı olan Güney Çin Denizi rotası, Çin'in enerji güvenliği ve arz garantisinin temel çıkarlarıyla ilgilidir.
Aynı zamanda Güney Çin Denizi rotası da Çin'in dış ticareti için önemli bir kanaldır. 2013 yılında Çin'in toplam dış ticareti 4 trilyon ABD dolarını aşarak onu dünyanın en büyük ticaret ülkesi haline getirmiş ve büyük bir kısmı deniz yoluyla gerçekleştirilmiştir. Çin'in denizcilik sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte, Çin'in okyanus deniz taşımacılığı filosunda, dünyadaki 160'tan fazla ülke ve bölgede 1.300'den fazla limanla iletişim kuran 200.000'den fazla yük gemisi bulunmaktadır. Güney Çin Denizi rotası, okyanus denizcilik filolarının gezinmek için ana kanaldır. Çin'in deniz taşımacılığı endüstrisinin ilerlemesi ve ekonominin istikrarlı ve sağlıklı gelişimi için hayati önem taşıyor.
