Odak Noktaları 2019'da Çin Otomobil Tüketim Endeksinin Özel İlk Yayını, Endüstri Gelişimindeki Yeni Eğilimleri Tartışıyor
Bu sabah saat 10'da ikinci Çin Otomobil Tüketim Endeksi Konferansı ve Otomobil Tüketim Zirvesi Forumu, Zhejiang Sergi Salonu'nda başarıyla gerçekleştirildi.
Bu etkinlik, Zhejiang Online, Red Net, Sichuan News, Zhejiang Mobile News ve Zhejiang News Client tarafından ortaklaşa düzenlendi. Tüm taraflardan ilgi ve övgü toplayan tüm otomobil sektörünün sağlıklı gelişimine dikkat edilerek yeni yıl Çin Otomobil Tüketim Endeksi açıklandı.
Yaklaşık iki saatlik canlı yayın sırasında, organizatör Çin'in otomobil pazarının geçen yılki gelişimini ve otomobil tüketim sürecinde yaşanan sorunları profesyonel veriler, grafikler, videolar ve metinlerle gözden geçirdi. Aynı zamanda daha fazla ilgi ve şikayet alan "grup" olayları da basın toplantısında ortaya çıktı.
Yetkili yorumlama
Çin Otomobil Tüketim Endeksi canlı yayınlandı
Yıllık 15 Mart, yıllık Uluslararası Tüketici Hakları Günüdür. Bugünkü etkinlikte, Çin'in yeni yıl için otomobil tüketim endeksinin açıklanması, hem sektör içinde hem de dışında ana ilgi odağı haline geldi. Bu rapor, Çin'in 2018'deki otomobil üretimi ve satış verileri ile otomobil tüketim pazarının kapsamlı bir analizini ve özetini sağlar.
Çin Otomobil Tüketim Endeksi açıklandı
2011 yılından bu yana, Çin otomobil pazarı hızlı büyüme aşamasına veda etti ve büyüme hızı önemli ölçüde yavaşladı. 2001'den 2010'a kadar, Çin'de otomobil satışlarının ortalama yıllık büyüme oranı% 25,34 idi; 2010'dan 2017'ye, ortalama yıllık satış büyüme oranı% 7,6'ya düştü; pazar hacminin hızlı genişlemesi ile otomobil satışlarının büyüme hızı yavaşladı ve üretim kapasitesi Fazlalık ve envanter baskısı gibi sorunlar yavaş yavaş öne çıkmaya başladı ve otomobil endüstrisi "satıcının pazarından" "alıcının pazarına" doğru değişiyor.
Otomobil tüketici pazarının hızla gelişmesiyle birlikte, kaçınılmaz olarak bir dizi tüketici hakları anlaşmazlığı ortaya çıkmıştır, bu sadece tüketicilerin araba satın alma ve otomobil deneyimini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda bazı ticari faaliyetler de tüketicilerin meşru haklarına ve çıkarlarına ciddi şekilde zarar verir. Ancak aynı zamanda, Çin otomobil pazarı olgunlaşmaya devam ederken, araç sahiplerinin hakların korunması konusundaki farkındalığı da artıyor.İhlal olaylarıyla karşılaştıklarında, haklarına yardım etmek için çeşitli araçları nasıl kullanacaklarını giderek daha fazla öğrenmeye başlıyorlar.
Çin Tüketiciler Derneği tarafından yayınlanan verilere göre, geçtiğimiz 2018'de Ulusal Tüketiciler Derneği'nin şikayet ve danışma bilgi sistemi, otomobil ürünleri (parçalar ve bileşenler dahil) hakkında 19.283 şikayet kaydetti ve bir önceki yıla göre% 5,8 düşüş oldu. Bunun nedeni bir yandan 2018 yılında binek otomobil satışlarında yaşanan% 4,1'lik düşüşten etkilenirken, diğer yandan piyasa denetim departmanının tüketim ortamını iyileştirmek için yaptığı özel düzeltme ile ilgiliydi.
Tüketici şikayetlerinin sınıflandırılması açısından bakıldığında, otomobil ile ilgili şikayetler esas olarak satış sonrası hizmet, sözleşme ve kalite sorunlarına odaklanır, sırasıyla% 32,2,% 20,7 ve% 20,0'tır ve üç tür sorun, toplamın% 70'inden fazlasını oluşturur. Şikayete dahil olan otomobil markaları açısından BYD ilk sırada yer alırken, onu Mercedes-Benz, BMW, Buick, Audi, FAW-Volkswagen, Changan Ford, Dongfeng Nissan, SAIC Volkswagen ve Dongfeng Honda izliyor.
Anahtar durum
Hangi otomobil markalarına dikkat etmeye değer?
Çin otomobil pazarının geçtiğimiz yılki verilere dayalı gelişimini inceledikten ve özetledikten sonra, 2018'deki temel hak koruma etkinlikleri de bu basın toplantısının sitesinde, Dasouche, Guazi Used Cars, Porsche dahil olmak üzere duyuruldu. Tesla, Dongfeng Yueda Kia, Changan Mazda, FAW-Volkswagen, FAW-Volkswagen Audi ve diğer markalar ilgi odağı haline geldi.
Bu yılın başından bu yana organizatör veri toplama, vaka analizinden profesyonel teknisyenler eşliğinde açık ve habersiz ziyaretlere, sektör uzmanlarının yorumları ve analizlerine kadar bu 315 etkinliğe hazırlanıyor ... Bu süreçte bizler çok Herkes tarafından eleştirilen sözde sektör içerisindeki birçok kişinin ve söylenmemiş kuralların yavaş yavaş ortadan kalktığını ve sektörün giderek daha standart ve şeffaf hale geldiğini görmekten çok memnunum.
Organizatör muhabiri, büyük otomobil markalarının 4S mağazalarının satış sonrası hizmetlerini araştırmak için özel olarak bir "inceleme" düzenledi. Bu "incelemede", özel olarak işlenen "sorunlu" araçlar, bakım için büyük otomobil markalarının 4S mağazalarına gönderildi, ancak "3 · 15" arifesinde bile "gerçekleri abarttı", "dikkatlice değil "Düzenleme" ve "aşırı bakım" gibi sorunlar hala var.
Bugün etkinlikte oynanan bir video vakasında, Changan Mazda listede yer aldı. Küçük bir bakım işlemi sırasında, mağazanın servis danışmanı, sahibine "akıllı makine yağı değişimi" adlı bir servis öğesini tavsiye etti ve bu servisin, motor yağ karterini filtrelerken döngüsel bir şekilde yağ değişimini gerçekleştirebileceğini açıkladı. Motoru daha iyi korumak için.
Ancak, teknisyen tarafından yapılan kontrol sırasında, bu işlevin servis danışmanının söylediği kadar "sihirli" olmadığı keşfedildi. Teknisyenin değerlendirmesine göre, belki de bu sadece yağ karterinde kalan yağı çıkarmak için bir pompalama ünitesidir. Başka bir deyişle, bu hizmet abartılıyor ve araç sahibine "fazla ücret" alınıyor.
FAW-Volkswagen ve FAW-Audi gibi markaların 4S mağazalarına habersiz ziyaretlerinde de benzer sorunlar yaşandı ve video yayınlandıktan sonra izleyicilerden gelen üzüntü dalgalarını da çekti.
Yuvarlak Masa Forumu
Otomotiv endüstrisinin gelişimindeki yeni eğilimleri tartışın
Geely Automobile Group Başkan Yardımcısı Yang Xueliang, Çin Otomobil Satıcıları Derneği Yeni Enerji Otomobil Pazarı Araştırma Merkezi'nden Geely Automobile Group Başkan Yardımcısı Yang Xueliang Genel Sekreter Wang Yong, Analiz Başkan Yardımcısı Li Zhi, Zhejiang Mijia Otomobil Grubu Başkanı Zhang Jianye, Weiche CEO'su Dai Qiqi, Zhejiang Online Otomotiv Kanalı Direktörü Lin Guangming ve diğer konuklar tema tartışmasına katıldı ve görüşlerini paylaştı.
"Geely, çiplerin yerleşimi, kapsamlı yeni enerji ve yüksek seviyeli otonom sürüşün yaygınlaştırılması yoluyla tüketicilere yepyeni bir sürüş deneyimi getiriyor. Geely, özel arabaların, ortak arabaların ve şehir trafiğinin yanaşması ile ilgili birçok düzen oluşturdu. Gelecekte Geely, tüketicilerin tek noktadan, kesintisiz ve yüksek katma değerli bir seyahat deneyiminin keyfini çıkarmasını umuyor. Geely Automobile Group Başkan Yardımcısı Yang Xueliang, gelecekte otomobil tüketimindeki değişikliklerden bahsederken söyledi.
Yuvarlak Masa Forumu
Analysys'in başkan yardımcısı Li Zhi şunları söylüyor: "Yeni dört modernizasyonun arka planında, şirketlerin tüketicilerle, dijital kullanıcı varlıklarıyla ve topluluklarla ve tam yaşam döngüsü yönetimiyle dijital temaslara sahip olması gerekiyor. Araba şirketleri ve araç sahipleri daha yakından etkileşime girecek. , Sürüş deneyimi ve seyahat verileri, otomobil şirketlerine gerçek zamanlı olarak geri beslenecek ve bu da, otomobil üreticilerine çok sayıda geri bildirim sağlayabilir ve geleceğe yön verebilir. "
Zhejiang Mijia Automobile Group başkanı Zhang Jianye'nin görüşüne göre, otomobil pazarındaki mevcut soğukluk, esas olarak genel ekonomik ortamdaki düşüşü yansıtıyor. Mevcut bakış açısına göre, tüm otomobil pazarı bu durumdan çıkmadı. "Tüketicilerin otomobil satın alma bütçeleri azalıyor. Gelecekte, tüketicilerin araba satın alma bütçelerini kavramalıyız. Ancak tüketicilere hitap edecek uygun ürünler sağlayarak sağlam bir yer edinebiliriz."
İkinci konu hakkında konuşurken, Çin Otomobil Satıcıları Derneği İkinci El Araba Endüstrisi Ticaret Odası genel sekreter yardımcısı Wang Yong, Yeni dönemde, otomobil endüstrisi sürekli yenilik ve değişim arıyor. Yeni teknolojik devrim, otomobil endüstrisinin güncellenmesini teşvik ediyor. Fikir. Tüketicilerin farklı ihtiyaçlarının nasıl karşılanacağı, hangi dönemde olursa olsun uyulması gereken tek kuraldır. "
Zhejiang Online Automotive Channel'ın direktörü Lin Guangming de uzun yıllar otomotiv medyasında çalışmış bir endüstri temsilcisi olarak görüşlerini dile getirdi.Kendisine göre, ister geleneksel otomobil şirketleri olsun ister yeni otomobil şirketleri olsun, sektörün gelecekteki gelişimi mutlaka olmalıdır. İyi inşa edilirse, tüketiciler hala ürünler için en doğrudan talebe sahiptir; ikincisi, yeni nesil tüketiciler için hizmet özellikle değerlidir ve bu da gelecekte bir yöndür.
"Sanırım hangi yaşta olursa olsun tüketicilerin otomobil ürününe kaynağından bakması gerekiyor. Bu nedenle, yeni perakende pazarında iyi, hızlı, mükemmel ve ekonomik olmak üzere dört anahtar kelime öne sürüyoruz. İyi hizmet, yüksek verimlilik, mükemmel ürünler ve uygun fiyatlar, düşündüğümüz dört liman. Weiche CEO'su Dai Qiqi dedi.
Çin (Zhejiang) Cheyou Festivali Açılış Töreni
Bu etkinliğin yardımıyla, Zhejiang Online tarafından temsil edilen ittifak medyası, tüm endüstrileri ortaklaşa yasal kısıtlama ve tüketici denetimi talep etmeye çağırdı. Umarım bu etkinlik sayesinde otomobil üreticileri, bayileri ve tüketicileri iyi bir iletişim köprüsü kurabilir ve otomobil endüstrisinin sağlıklı gelişimini ortaklaşa teşvik edebilir!
-
Kaynak: Zhejiang Online muhabiri Wang Liqing
-
Yapımcı: Fan Bo
-
Editör: Pan Jie
-
Editör: Tao Chaopo
Sanırım beğeneceksin
1. Anneannenin evinin altındaki restoranın şeffaf mutfağı şeffaf değil, hangi işlem?
2. Kentsel gelişimin potansiyelini ölçmek için bu önemli gösterge bugün yayınlandı Hangzhou, Pekin ve Şanghay'dan sonra ikinci sırada.
3. Özel ekonominin yüksek kaliteli gelişimini teşvik ederek, Zhejiang temsilcileri sık sık işe alındı
4. Oteldeki merdivenlerden düştüğü için 360.000 yuan kaybetti, 2018'deki diğer tipik hak koruma vakalarını görün
