Teana, Japon "Üç Ustası Orta Seviye Arabalar", Accord ve Camry'de büyük bir paya sahip olmasına ve sahip oldukları malların sayısı oldukça fazla olmasına rağmen, üç ustanın çoğu sahibi, Nissan Teana'nın konforlu bir sürüş deneyimi olan eksiksiz bir aile arabası olduğunu düşünüyor. , Bacak mesafesi iyi, belki de günlük ulaşımın rolünü daha çok oynuyor. Ve Tianlai, modifikasyon çemberinde kesinlikle nadirdir ve bunu sahneye çıkarabilecek çok az inanan vardır.
Modifikasyon açısından modelin bir sınırı yoktur, açıkçası, tüm arabalar modifiye edilebilir ve modifikasyon potansiyeline sahip olabilir ve sadece popüler ve popüler değildir. Nissan Teana, kullanıcı tabanı sınırlı olduğu için sadece popüler olmayan kategoriye atfedilebilir.Teana otomobil sahiplerinin çoğu konforun peşinde koşar ve rahatça oturur. Kontrol ve performans şartı yoktur.Bu genel zihniyet altında bile, modifiye parçaları piyasaya sürmeyi düşünen üreticiler ilgilenmez.Kısır döngünün altında, Teana, önceki Cefiro A33'ten bile daha iyi bir modifiye edilmiş öksüz haline geldi. Daha kasvetli.
Bununla birlikte, Shenzhen PINI'den Teana'nın bu modifikasyonu gerçekten göz alıcı.Work V5S çan 19 inç jantların ve iç mekandaki deri kaplı koltukların alçak vücut duruşu kesinlikle bir Japon VIP modifikasyon stili değil. Bitmiş.
PINI, Nissan Teana'yı 2014 yılında önümde satın aldı. O sırada Infiniti, Lexus ve Accord gibi benzer fiyatlı modelleri karşılaştırdım Hayatımdaki ilk otomobil olan PINI, onu nasıl değiştireceğini hiç düşünmedi. Konfor ve diğer yönleri göz önünde bulundurarak, sonunda Teana'yı satın almayı seçtim. Ama neden bu aile arabasını aniden değiştirdiniz? Bu tabii ki etrafımdaki arkadaşlarımdan etkileniyor Arkadaşımın arabasının yavaş yavaş değiştiğini gördükten sonra, PINI ayrıca arabasını modifiye etmek için fikirler geliştirdi.
PINI'nin görünümü hala orijinaline nispeten yakındır, ancak daha yakından baktıktan sonra, sahibinin özelleştirilmiş entegre ön kepçe çevreleri, arka çerçeveler, yan etekler gibi birçok küçük ayrıntı eklediğini göreceksiniz (yan eteklerin altında kendi var) Özelleştirilmiş atmosfer ışığı) ve küçük geniş gövdenin tümü, sizin tarafınızdan tasarlanır ve üretilir, böylece görünüm, orijinal bazda daha üç boyutlu hale gelir.
Amortisörler açısından, PINI yeni başladı ve çoğu yeni başlayan oyuncu dişlerini bükmeyi seçti, ancak kurulduktan sonra ezildi.İki aylık işkenceden sonra ikinci el pnömatik sisteme dönüştü.Sonuç, iki yıl boyunca aptalca bir sistemdi. Hâlâ dayanamadığından, bu yıl PINI daha önce satın alınan ACCU sistemini MAGIC AIR sistemi ile değiştirdi. Eski süspansiyon kaldırıldı ve bir JVR süspansiyonla değiştirildi. En büyük his, kullanım ve konforun kaliteli olmasıydı. Promosyon.
Tekerlek göbeği için 19 inçlik WORK jant seçildi ve kenar parlatıldı.Veri 9J ve 10J idi ve eğim önde 3.5 ve 4.5 idi. Kurulu aerodinamikler ve özelleştirilmiş zarflama kitleri ile birleştiğinde, arabanın tamamı enerji dolu ve duruş dolu görünüyor.
İç mekân açısından, otomobil sahibi onu dönüştürmek için çok çalıştı. Baş ve bel yastıkları, perdeler, dikiz aynası asma dekorasyonları ve arka koltuk minderleri dahil olmak üzere, JunctionProduce marka aksesuarların ana tonu olarak tamamen siyah iç mekan, sahibinin VIP atmosferi yaratma niyetinin temel modifikasyon kristalizasyonudur. , Çok güzel görünüyor.
Araç sahibi PINI, iki ya da üç yıllık yenileme sırasında, yeniden takmanın en büyük zevkinin fikirlerini yavaşça gerçekleştirmek olduğunu fark etti.Arabasının dönüşümünü her gördüğünde sevinçle doldu.Ayrıca, bir tamir arabası partisine her katıldığında. Ortak hobileri olan oyuncuların deneyimlerini birlikte paylaşabileceklerini kabul ederek, ona göre modifikasyon yarış arabaları için değil, manevi bir destek ve sosyal etkileşim.
Değişiklik listesi:
MAGIC AIR + JVR şoku
WORK V5S Bell 19 inç ön 9J ET25; arka 10J ET25
Özelleştirilmiş el yapımı küçük geniş gövde, ön ve arka çevre, yan etekler, ön kürek
Özel yan etek atmosfer ışığı
Bağlantı Bel yastığı, koltuk başlığı, koltuk minderi üretin
Bağlantı Küçük perde, altın elmas, beyaz krizantem düğüm üretin
Teşekkür: Shenzhen UNO