Teknik gönderi! Araçlar için kablosuz şarj teknolojisi nasıl gerçekleştirilir?
Yedi günlük Milli Gün tatili bitti Bizi bekleyen yedi günlük bir iş günü ... Dışarı çıkıp TAT'ı er ya da geç ödemenin iyi olduğunu söyleyen eski bir söz var. Artık tatil bittiğine göre, yakından bir göz atalım ve Hong Kong'daki bu Formula E'ye bir göz atalım. 9 Ekim'de, Formula E Dünya Şampiyonası büyük bir beklentiyle yeni bir sezona başladı. 2016 F1 sezonunun sona ermesiyle, FE bir yarış hayranı olarak sizin için başka bir manevi destek olabilir. Bir yarış alanı olduğu sürece, insanları coşkulu ve hevesli kılan her zaman garip bir güç vardır, bu yüzden neredeyse kazıyordum ve işe geri dönüyordum. Formula E açılışında bu sefer sadece özel bir yarış sporu izlemedik, aynı zamanda bunu da öğrendik. Qualcomm Halo kablosuz şarj teknolojisi.
Cep telefonları ve elektrikli diş fırçaları gibi küçük ev aletleri alanında, bu teknoloji nispeten olgunlaşmış ve tüketiciler tarafından genel olarak kabul görürken, elektrikli araçlar alanında kablosuz şarj teknolojisi de sessizce ortaya çıkmaktadır. Arabanızı kablosuz şarj cihazı aracılığıyla park yerine park ettikten sonra, arabanız daha sıkıcı işlemlere gerek kalmadan şarj olmaya başlayacaktır; veya ileride elektrikli arabanız sürüş sırasında arabayı şarj etmeye devam edecektir. Elektrikli otomobilin kısa menzilinin eksikliklerini çözmek için bir başka açı kulağa hoş geliyor değil mi? Tabii ki, birçok insanın bununla ilgili soruları ve endişeleri olmalı, bu yüzden bu makale sizi araçlar alanındaki kablosuz şarj teknolojisini anlamaya götürsün!
Bu iş arabalarının hepsinin, enerji iletmek için zemin şarj panosu ve yerleşik şarj kartını kullanan Qualcomm Halo kablosuz şarj (WEVC) teknolojisini kullandığını belirtmek gerekir.
Güvenlik arabasının rolü, sahada beklenmedik bir durum olduğunda yarış rekabeti etkileyen faktörler ele alınana kadar arabayı sahada yönlendirmektir.Bu nedenle, güvenlik aracı ve tıbbi araç rehber arabasının piste inip piste girmesi için en hızlı tepki hızına ihtiyacı vardır. Çalışma durumları, sahadaki acil durumlarla zamanında ilgilenebilir ve güvenlik aracı her zaman yeterli güce sahip olmalıdır.Güvenlik aracının birkaç tur sahada taşınması gerektiğinde pil gücünden kaçınmak için, dışarı çıkıp geri döndüğünüzde herhangi bir zamanda şarj etmek en iyisidir. Yetersiz, utanç verici olur.
En hızlı yanıtı almak ve şarj ederken yeterli gücün olmasını sağlamak gerekiyor.Kablosuz şarj iyi bir seçim gibi görünüyor.
Elektrikli araçlar alanında kablosuz şarj hala popüler değil.Görece alışılmadık teknoloji için herkesin büyük beklentileri var ve ayrıca çok meraklı olmalı.Kablosuz şarj neden mümkün olabilir? Bugün kablosuz şarj teknolojisinin nasıl gerçekleştiğinden bahsedeceğiz!
Elektromanyetik indüksiyonlu kablosuz şarj teknolojisi
Manyetik rezonans indüksiyonlu kablosuz şarj teknolojisi, elektromanyetik indüksiyon prensibinden kaynaklanmaktadır. Önce elektromanyetik indüksiyon prensibinden bahsedelim. 1819'da Danimarka'da bir bilim insanı Erst'in belirli bir günde büyülü bir fenomen gözlemlediği söylenir.Eğer bir tel parçasına enerji verilirse telin etrafında pusulayı saptırabilecek bir manyetik alan oluşacaktır. Tel bir bobine sarılırsa, manyetik alan daha güçlü ve daha konsantredir.
Faraday bu temelde elektromanyetik indüksiyonu keşfetti. Akım olmayan bir bobinin yakınına bir mıknatıs yerleştirilirse bobin üzerinde indüklenen akım oluşacaktır, buna elektromanyetik indüksiyon da denir, ancak indüklenen akım ancak uygulanan manyetik alan değiştiğinde üretilebilir, yani mıknatısın yukarı ve aşağı tutulması gerekir. İleri geri harekette, harici manyetik alan sabit tutulursa, indüklenen akım üretilmeyecektir.
Dolayısıyla, yukarıdaki fenomeni kullanarak, elektromanyetik indüksiyonlu kablosuz şarj teknolojisi dediğimiz kablosuz şarj elde edebiliriz.
Ev tipi şarj, akımın yönünü sürekli değiştirebilen alternatif akım ürettiğinden, harici manyetik alan da sürekli değişmektedir.
Elektromanyetik indüksiyonlu kablosuz şarj iş akışı yukarıdaki şekilde gösterildiği gibidir Verici gücü iletir ve alıcının normal iletimi sağlamaktan kaçınmak için yükü kontrol etmesi ve vericiye sinyaller sağlaması gerekir.
Bununla birlikte, elektromanyetik indüksiyon tipi kablosuz şarj teknolojisinin hafif bir dezavantajı vardır, yani çok sıkı bir bobin bağlantısına sahiptir.Kablosuz şarj cihazı, şarj tabanından uzak olduğunda, iletim verimliliği ve gücü keskin bir şekilde düşecek ve çoğu kablosuz şarj Cihaz, şarj tabanına takıldığında şarj edilebilir, bu nedenle bu teknoloji, kablosuz şarj sırasında yalnızca çok yakın mesafelerde kullanılabilir.
Manyetik rezonans kablosuz şarj
Daha uzun kablosuz şarj mesafesi ve daha rahat kullanım arzusunu gerçekleştirmek için manyetik rezonans kablosuz şarj teknolojisi daha sonra ortaya çıktı.
Yukarıda bahsedildiği gibi, manyetik rezonans indüksiyonlu kablosuz şarj teknolojisi, elektromanyetik indüksiyon prensibinden türetilmiştir. Manyetik rezonans kablosuz şarj, MIT'den Profesör Soljacic liderliğindeki bir araştırma ekibi tarafından 2007 yılında önerilen çığır açan bir teknolojidir. Bu kablosuz şarj teknolojisi, bir manyetik alan oluşturabilen bir kaynak rezonatörü gerektirir Kaynak rezonatörü ve alıcı rezonatör belirli bir frekansa ulaştığında, iki taraf bir manyetik alan rezonans fenomeni oluşturur ve böylece enerji iletimi amacına ulaşır.
Bir akort çatalı gibidir, vurulduğunda ve titrediğinde ve ses çıkardığında bir süre dayanacak bir diyapazon gibidir.Benzer şekilde, rezonans devresine kısa bir süre enerji verildiğinde, bir süre boyunca devam eden bir sinyal de üretecektir.
Yukarıda bahsedildiği gibi, bir diyapazonun rezonans özelliği onu titreştirir ve ses çıkarır, yanında olduğu gibi aynı ses frekansına sahip bir diyapazon da diğer diyapazon vurulmasa bile aynı anda titrer. Ayar çatalının titreşimi, enerji transferinin gerçekleşmesini gösterir.
Elektromanyetik indüksiyonlu kablosuz şarj ile karşılaştırıldığında, elektromanyetik rezonans kablosuz şarj, enerjinin etkili bağlantı ve iletim verimliliğini önemli ölçüde artırabilir. Elektromanyetik indüksiyonlu kablosuz şarj ile karşılaştırıldığında, manyetik rezonans kablosuz şarj teknolojisinin bazı avantajları vardır: Örneğin, araçtaki taban ile enerji alıcısı arasındaki yanlış hizalamanın hassasiyeti küçüktür; Rezonans modunun katı frekans gereksinimleri, frekansı makul bir şekilde ayarlamak için kullanılabilir. Elektrik güç kaynağı güvenliği artırır.
Formula E Şampiyonasında kablosuz şarj
Formula E'nin kalabalık P odasında, güvenlik arabasının park edildiği yeri gördük ve kablosuz şarj yaşadık. Tabii ki ben araba sürmedim. Arka koltuktan izledim. Çok basit bir süreçti, arabayı tersine çeviriyordu. Telefondaki komut istemine bakmanız yeterli. Ancak P odasında fotoğraf çeken pek çok insan var. Genel durum şudur: herkes, herkes, herkes, herkes, herkes, herkes, herkes, herkes, gerçek fotoğraflar takdir edilecek bir şey değildir, onlara taze gözle bakın (insanlar Çok olmasa da içeri giremiyorum Sonuçta, FIA'nın yarışma yönetimi oldukça katı ve belirli çalışma saatleri var. Baş editör: Cüruf resimleri çekmeniz için bahane üretmeyin ...).
Qualcomm Europe Inc. başkan yardımcısına göre, bu üs yalnızca nispeten büyük görünüyor, ancak aslında bobin tüm panonun yalnızca bir bölümünü kaplıyor (şekildeki sarı çizgi hakkında).
Elbette bu mesajlar uygulama üzerinden araç sahibine bildirilecektir. Aslında, araç sahipleri cep telefonunda arabanın şarj durumunu her an görebilirler.Örneğin, aracı zemin şarj panosuna park etmek istediğimizde, uygulamayı şarj alanına başarılı bir şekilde park edip etmediğini değerlendirmek için de kullanırız.
Böylece esprili yazar arabaya girme fırsatı buldu ve bunu ilk elden tecrübe etti ... başkalarının bu kablosuz şarjı nasıl çalıştırdığını. Aşağıdaki şekilde gösterildiği gibi, sürücü önce arabayı kablosuz şarj tabanının ters görüntüde görülebileceği bir yere geri çeker ve ardından kablosuz şarj tabanını aramaya başlamak için telefon ekranındaki hizalamayı başlat'a tıklar ve ardından uygulamada bir daire görüntülenir. Şarj alanına ne kadar yakın olursanız, şarj pozisyonunda durana kadar daire o kadar dolu olacaktır Daire bir onay işareti olarak görüntülenir, bu da maçın başarılı olduğu anlamına gelir ve ardından araç şarj durumuna girer.
Qualcomm, geçen yıldan bu yana Halo şarj gücünü 7.4kW'a yükseltti, bu da yarışta güvenlik aracı için daha büyük kapasiteli bir batarya ile donatılabileceği anlamına geliyor. Qualcomm aynı zamanda farklı uygulama senaryolarına ve gereksinimlerine göre şarj gücünü de ayarlayacak. Dahası, bu kablosuz şarj teknolojisinin kullanılması, tek bir şarj istasyonunun sermayesini ve saha yatırımını belirli bir ölçüde azaltabilir, bu da daha fazla kablosuz şarj noktası inşa edilebileceği anlamına gelir.
Bu etkinlikte ayrıca Lear Corporation ve Qualcomm'un elektrikli araçların kablosuz şarjı için bir lisans anlaşması imzaladıklarını duyurduklarını öğrendik. Lear, WEVC sistemlerinin ticari kullanımını gerçekleştirmek için plug-in hibrit elektrikli araç (PHEV) ve saf elektrikli araç (EV) üreticilerini ve kablosuz şarj altyapısı şirketlerini desteklemek için ürün portföyüne Qualcomm Halo kablosuz şarj teknolojisini dahil edecek. Bu aynı zamanda Qualcomm Halo kablosuz şarj teknolojisinin hızla sivil sınıf elektrikli araçlara doğru ilerlediği anlamına geliyor.
Özet:
Kablosuz şarjı destekleyenler, bazıları buna karşı çıkıyor, bazıları faydalı buluyor ve bazıları gereksiz buluyor. Wi-Fi gelmeden önce, İnternet erişiminin bu kadar kolay olabileceğini bilenler. Elektrikli araç kablosuz şarjının yaklaşık 30 yıllık gelişimi sırasında, biz Ne kadar hızlı ilerlediğini görün. Teknolojinin hızla geliştiği ve elektriğe bu kadar bağımlı olduğu bu çağda, yakında gelecek olan elektrikli araçlar için kablosuz şarj çağı olduğuna inanıyorum.Aynı zamanda, yaşam tarzlarını iyileştiren her teknolojide daha fazla çığır açan gelişmeyi dört gözle bekliyorum.
Araba satın alma ve bakımıyla ilgili daha fazla makale için lütfen WeChat genel hesabına [Pacific Auto Network] dikkat edin. Editör sorularınızı mümkün olan en kısa sürede yanıtlayacaktır.
