Kesinlikle büyük bir hareket! Audi'nin 2019 önemli yeni otomobil envanteri Q3 / RS5 yeni listelendi ve kesilmesi gerekiyor
Metin / Leilei
Son zamanlarda medya Audi'nin 2019 yeni araba planını açıkladı. Amiral gemisi SUV- "Audi Q8", Porsche 2.9T gücüne sahip yeni RS 5 ve daha birçok yeni ürün 2019'da piyasaya sürülecek. Ne tür modeller bunlar? Hangi pazara gidecek? Bugün, editörün herkes için öğrenmesine izin verin.
Yeni nesil yerli Q3
Yeni araba, FAW-Volkswagen Tanyue / SAIC-Volkswagen Tiguan L modelleri ile aynı MQB-A2 platformu üzerine inşa edilmiştir. Görünüm seviyesi, mevcut modellerin zarafetini ve yumuşaklığını değiştirdi, keskin ve kibirli hale geldi. Yıldız tarzı ön hava giriş ızgarası ve LED farların kombinasyonu da çok sportif ve yeni otomobilin karakteristiğidir ve hatta amiral gemisi SUV-"Audi Q8" ile çok bariz bir benzerliğe sahiptir.
İç mekanda yeni Q3, Audi ailesinin ikonik sanal kokpit tasarımını kullanıyor. Orta konsol farklı bir görünüme ve hisse sahiptir ve 10,25 inç tam LCD ekran / 10,1 inç geniş merkezi kontrol ekranı yeni araca farklı bir teknolojik tat katar.
Yeni arabanın boyut olarak uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4484/1856 / 1616mm ve dingil mesafesi 2680mm olan eski modele göre son derece önemli bir gelişme.
Güç açısından, yeni araba, 7 vitesli bir DSG şanzıman ile eşleştirilen maksimum 150 beygir gücüne sahip 1.4T turboşarjlı bir motorla donatılacak.
Yurtiçi Q2L e-tronGörünüm açısından, Q2L e-tron hala güçlü bir Alman hassasiyetine sahip. Arabanın önündeki "büyük ağızlı" ızgara, her iki taraftaki uzun şerit farlar ve içerideki genel ana hat ve çizgiler ile arabanın ön kısmının büyük ağzı artık ortak altıgenimiz değil, yerine bir Q8 ile değiştirildi. Aynı sekizgen şekil. Genel izlenim oldukça gergin ve otoriter. Otomobilin yanları ve arkası çok sayıda keskin hat kullanıyor ve çeşitli profiller arasında sanki bıçakla kesilmiş gibi güçlü bir modernist tarzda geçiş yok.
İç kısımda, Q2L e-tron, Audi A3'ün yükseltilmiş bir versiyonu olarak kabul edilebilir, ancak bacak pozisyonunun orta ve alt taraflarında daha büyük bir boyut ve daha fazla üç boyutlu şekil kullanılır.Ayrıca altı renk seçeneği sunar. Tam LCD. Cihazın ve dairesel menteşe tipi klimanın hava çıkışının entegrasyonu da nispeten güçlü bir moda stilini gerçekleştirir.
Daha uzun dingil mesafesine sahip bir "L araba modeli" olmasına rağmen, Q2L e-tron'un dingil mesafesi yalnızca 2628 mm'dir, bu nedenle arka alanda kalitatif bir gelişme olmayacaktır. Ve arkada klima çıkışı ve USB girişi yok, bu da arkadaki yolcular için gerçekten biraz yetersiz bakım. MQB platformunun ortak özelliklerine dayanarak, arka katın ortasındaki çıkıntı gerçekten de kaçınılmazdır. Güç seviyesinde, Q2L e-tron, yaklaşık 500 km'lik bir seyir menziline sahiptir.
Görünüm açısından yeni otomobil, Audi otomobil serisinin tutarlı açısal ve teknolojik genel tasarım fikirlerini koruyor ve ileriye taşıyor.Dört kapılı tasarımın entegrasyonu, onu iki kapılı versiyondan biraz daha keskin hale getiriyor.
İç mekan seviyesinde, yeni otomobil, benzer modellerden daha sofistike olan yeni A8 / A6 modellerine benzer tam ekran bir tasarım stilini benimsemiştir. İçerisinden geçen klima çıkışları ve hareketli merkezi kontrol ekranları da tam bir Audi tarzı teknolojiye sahiptir.Geniş alanlı metal plakalar ve düz tabanlı direksiyon simidlerinin kombinasyonu da güçlü hareket ve keskinliğe sahiptir.
Güç açısından, yeni araba maksimum 450 beygir gücünde 2.9T V6 motorla donatılabilir ve yüz kırmak sadece 3,9 saniye sürer. Audi quattro tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile günlük sürüş sırasında ön ve arka aks güç oranı 40:60'dır.Sistem ayrıca dinamik sürüş için en iyi çekişi sağlamak için aracın dinamik değişikliklerine göre ön ve arka tekerleklerin tork dağılımını gerçek zamanlı olarak ayarlayabilir. Araç dengesini artırmak için isteğe bağlı elektronik diferansiyel.
Görünüm seviyesinde, Q8 Audi ailesinin poligonal ön yüzünü kullanıyor ve ızgaranın içindeki altı dikey dekoratif parça, ön şeklin etkisini arttırmak için gümüş-beyaz dişler gibi. İnce farlar keskin bir şekle ve aynı seviyede agresifliğe ve genişlemeye sahip daha karmaşık bir ön tampon tasarımına sahiptir. C sütunu etrafındaki tavan çizgisindeki çarpıcı değişiklik, Q8'in yan stilinin en önemli özelliği ve aynı zamanda bir coupe SUV olarak konumlandırılması için önemli bir ikonik tasarım. Ek olarak, sportif yan etek tasarımı ve büyük boyutlu jantlar ona çok fazla renk katacak.
İç kısımda Q8, yeni A8'e benzer bir sanal kokpit kullanıyor. Genel ton teknolojik ve rasyoneldir.Çok ekranlı interaktif işlevlere sahip merkezi büyük ekran, öne çıkan özelliklerden biridir.
Alan ve pratiklik açısından, yeni otomobil 5116 mm uzunluğa ve 2990 mm dingil mesafesine sahip ve genel sürüş performansı sınıfının en iyileri arasında yer alıyor.
Güç açısından Q8, maksimum 335 beygir gücü ve 0-100 km / s'den yaklaşık 5 saniye hızlanma süresine sahip, 8 ileri otomatik şanzımanla eşleşen 3.0 litrelik V6 turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.
