Gerçek dilenci versiyonu, kol dayama kutusu bile olmadan 220.000 ve fiyat artışı o kadar yüksekti ki, nedenini gerçekten anlamıyorum
Tiguan'ın 2010'da halka açılmasının üzerinden 7 yıl geçti. Kısa bir zaman olmadı ancak satış hacmi açısından Tiguan çok iyi bir trend sürdürdü.Uzun süredir fiyat artışı durumundaydı ve diğer markaları da kabul etmek zorunda bırakıyordu. Halihazırda ortak girişim pazarında hâkim SUV olmasına rağmen, konumunu daha da istikrarlı hale getirmek için bu yıl Volkswagen, Tiguan Tiguan L'nin yükseltilmiş bir versiyonunu piyasaya sürdü. İlk piyasaya sürüldüğünde, Tiguan yılının ihtişamını miras aldı. ~
Görünüm açısından, yeni Tiguan L, Tiguan'dan açıkça farklı olan en son tasarımı benimsiyor, ancak bir bütün olarak, hala güçlü bir Alman lezzetini hissedebilirsiniz. Ön hava giriş ızgarası, her iki taraftaki farlarla mükemmel bir şekilde entegre olan dikdörtgen dalgalı bir krom kaplama tasarımına sahiptir ve yatay görüş çok yumuşak görünüyor. Otomobilin ön kısmının çizgileri de güçlü bir üç boyutlu efektle keskin bir şekilde tasvir ediliyor. Yan çizgiler daha da düz ve serttir ve farlar ve arka lambalar iyi bir teknoloji anlayışına sahiptir. Genel işçilik oldukça titiz ve aynı zamanda Volkswagen'in uzun süredir devam eden sac metal avantajlarını da miras alıyor.Volkswagen, güç olmadan bu kadar uzun yıllar parlak olamaz.
Gövde boyutuna göre uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4712 * 1839 * 1673mm ve dingil mesafesi 2791mm'dir.Tiguan ile karşılaştırıldığında elbette tamamen büyütülmüş haldedir.Zaten orta büyüklükte bir SUV.Ayrıca orta büyüklükte bir SUV. Dao ve Sharp ile karşılaştırıldığında biraz cimri görünüyor.İnsanlar diğerlerinden daha popüler, ancak dingil mesafesi Highlander'dan 1 mm daha uzun ve sürüş alanı hala daha güçlü.
İç mekân açısından, yeni Tiguan L, Volkswagenin tutarlı tarzını takip ediyor. İç mekanda çoğunlukla çok basit görünen düz çizgiler kullanılıyor. Ancak, özellikle alt modellerde çok basit olmak çok basit. Bir kol dayama kutusunun olmaması biraz fazla alçaktır. Genellikle on binlerce dolar değerinde yerli bir otomobil bile eklenir. Orta-üst düzey modellerde bile, iç mekanda Guandao ile kıyaslanamayacak kadar güçlü bir kalite duygusu yok.
Yapılandırma açısından, yeni Tiguan L standart olarak gövde stabilizasyon sistemi, otomatik park, elektronik park, anahtarsız sistem, xenon lamba, sensör sileceği, merkezi kontrol ekranı, deri koltuklar, atmosfer ışıkları, panoramik sunroof ile alçak konfigürasyona ek olarak geliyor Sonraki en düşük seviyede görünür. Aktif frenleme, şeritten ayrılma ve birleştirme yardımı gibi güvenlik yapılandırmaları, üst ve ikinci üst yapılandırmalara kadar görünmeyecektir.
Güç açısından, yeni Tiguan L 1.8T ve 2.0T motorlar sağlar. Birincisi maksimum 180 beygir gücüne ve ikincisi maksimum 220 beygir gücüne sahiptir.Şanzıman kısmı, 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. 2.0T modeli aynı zamanda 4MOTION dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Tiguan L'nin fiyatı 22.38-359.8 bin aralığında ... Şimdi terminal nihayet indirimler almaya başladı ama en az 210.000.Genel ürün gücü aynı model seviyesinde ve aslında taç yolu gibi çok fazla avantajı yok. Bununla karşılaştırıldığında, alan, güç ve iç konfigürasyon temelde ondan daha aşağıdır.Fiyat artışıyla satmak için kuyruğa girme olgusu gerçekten kafa karıştırıcı. Tiguan L'nin şu anda nasıl sattığını bilmiyorum. Volkswagen yeterince akıllı. Tiguan L ve Tiguan'ın satış istatistikleri bir arada, ancak genel verilerden Tiguan L'nin Tiguan otomobil serisine fazla güç vermediği anlaşılıyor. Bu sadece açık. Kimse bilmiyor ~
