Ateş etme zamanı! Resmi indirim, yüksek stok, araba satın almak istiyorum, ne bekliyorsunuz?
Che Amca'ya göre, otomobil satın alırken tüketicilerin büyük çoğunluğu, seçilen modelin kendi bütçeleri ile tutarsız olup olmadığı konusunda çok endişeli ya da araba alırken maksimum indirimi almalarını sağlamalılar, bu doğal. Maksimum indirim ne zaman? Yaygın algılara göre, araba satın almak için ilk seçenek "Altın, Dokuz, Gümüş, İlk On ve 51, tatil fiyatı kesinlikle düşük" veya satın alma vergisinin geçen yıl yarıya indirildiği zaman gibi tercihli politikalar olduğunda. Aslında otomobil endüstrisi açısından Che Amca, araba alımlarında gerçekten indirim yapıldığında envanterin çok fazla olduğunu gösteriyor.
Stok katsayısı, altı ay üst üste uyarı çizgisini aştı
Çin Otomobil Bayileri Derneği'nin verilerine göre son dönemde, oto bayilerinin kapsamlı stok katsayısı Mayıs ayında 1,58, bir önceki yıla göre% 14 artış ve aylık bazda% 18 düşüş oldu Bayilerin stok seviyesi düştü, ancak yine de uyarı çizgisinin üzerinde.
Resimden stok uyarı endeksinin üst üste beş aydır uyarı çizgisinin üzerinde seyrettiğini görüyoruz. Bu yılın ilk üç ayında her ay% 60'ın üzerinde olan oto pazarı envanter uyarı endeksi, Nisan ayında% 59,2 oldu.Satışların geleneksel zirve sezonu olan Mayıs ayında bile stok uyarı endeksi uyarı sınırını aşarak% 51,8'e ulaştı.
Ayrıca binek araç satışları açısından bakıldığında, üretim ve satışlar geçen yılın aynı dönemine göre sırasıyla% 1,8 ve% 2,6 düşüşle sırasıyla 1,748 milyon ve 1,751 milyona ulaştı. İlk beş ayda binek otomobil üretimi ve satışı sırasıyla 9.638 milyon ve 9.421 milyon olurken, büyüme oranı otomobil geneline göre 1,4 ve 2,2 puan daha düşük oldu. SUV üretim ve satışlarında devam eden büyümenin yanı sıra sedan, MPV ve crossover binek araçların üretim ve satışlarının da düşüş göstermeye devam ettiği söylenebilir. Görülüyor ki, genel eğilim altında, aşırı yüksek stok endeksi ve azalan araba satışları, gerçekten de otomobil şirketleri ve bayilerinin "kalp hastalığı" haline geldi.
Yeni araba bir kaplan kadar şiddetli ve rekabet çok şiddetli
Che Amca internetten, bazı medyanın Ocak-Mayıs 2017 arasında piyasaya sürülecek modellerin bir özetini derlediğini gördü. İstatistiklere göre, çeşitli yeni otomobiller, değiştirmeler, büyük yüz gerdirme, küçük yüz germe vb. Piyasaya, geçen yıla göre yaklaşık 30 fazla olmak üzere toplam 235 yeni öz mal, ortak girişim ve ithal marka modeli lanse edildi.Rekabet seviyesi ortada.
Söylendiği gibi, ev sızıntıları yağmurlu ve yağmurlu. Piyasanın genel eğilimi koşullarında, çeşitli otomobil şirketleri ve markaları hala umutsuzca güncelliyor ve yeni modeller piyasaya sürüyor.Pazar payı için Che Amca, çoğu otomobil şirketinin bu yılki otomobil pazarı olduğunu söylemek zorunda olduğuna inanıyor. Pastayı kapmak çok zor.
Buna ek olarak, bu yıldan başlayarak, satın alma vergisi yarılanma politikası düşmeye başladı. 1,6L ve altındaki yer değiştirme için satın alma vergisi% 7,5 olarak tahsil edildi ve bu, önceki açık kredi piyasasından bağımsız olarak ana satış hacmini oluşturan küçük yer değiştirme modellerini büyük ölçüde azalttı. Tüketicilerin satın alma gücü veya diğer nedenler, bağımsız markaların veya bazı ortak girişim markalarının "üzüntüsü" haline geldi. Sadece pazarın belirli bir bölümünde, satışları artırmak için daha şiddetli bir rekabet çılgınlığı başlatılabilir.
Satışları yakalamak için, yalnızca başka bir resmi düşüş dalgası
Pazar ortamının genel eğilimi ve şiddetli rekabet altında satışlar nasıl artırılır? Ürün gücü, hizmet kalitesi, vb. Geç etki eder ve yalnızca görevlilerde büyük bir düşüş anında etki eder. Birçok otomobil şirketinin çoktan harekete geçtiğini görüyoruz.
1 Ocak 2017'de Changan Suzukinin Qiyuenun resmi satışları azaldı, minimum ekipman 9.000 azaltıldı ve kalan modeller 8.000 azaltıldı; Mart 2017de Jiangling Motors altındaki Landwind X5 SUV 11.000 azaltıldı; Mart sonunda Great Wall Motors piyasaya sürüldü Tüm Haval H2, H5, H6, H7, H8, H9 modellerini, mavi etiketli Haval H6 Coupe 1.5T modellerini kapsayan, Haval SUV tüketici faaliyetlerini sübvanse etmek için araba satın alma ve servis kırmızı zarflarda 1 milyar yuan; Nisan 2017'de, ortak girişim markası Changan Ford, Escape modelinin resmi fiyatının 5.000 yuan ile 18.000 yuan arasında değiştiğini duyurdu; Mayıs 2017'de SAIC Baojunun Shenzhou arabasının 560 modelinin en üst düzey yetkilisi 7.000 yuan düşürüldü; hatta son yıllarda ürün satışları yükselen Changan Automobile bile piyasaya sürüldü. Lingxuan ve CS95 haricinde, tüm araba departmanı yetkilileri 4.000 yuan'dan 18.000 yuan'a düştü.
Buna ek olarak, daha önce genel olarak popüler olan lüks kamp, resmi düşüşün de odak noktası haline geldi. Bunlar arasında, Audi ve BMW'nin ilgili rakip modellerinin tercihli oranı 100.000 yuan'ı bile aşıyor. Birinci kampa ek olarak, Cadillac, Land Rover, Volvo ve Infiniti gibi ikinci sınıf lüks otomobil markaları da fiyatları düşürerek satışları artırmak için bir "kısayol" başlattı. İstatistiklere göre, bu yıl Cadillac, Land Rover, BMW ve Volvo modelleri olmak üzere% 20'nin üzerinde fiyat indirimi yapan dört model var ve 200.000 ila 520.000 yuan, bölgedeki en yoğun fiyat savaşı haline geldi.
Bu markaların sadece resmi indirimler yapmak zorunda kalmadığı, Dongfeng Yueda Kia, Beijing Hyundai, Shangtong GM Wuling, Chery Automobile, Zotye Automobile, Changan Mazda, Jianghuai Automobile ve diğer markaların da büyük bir satış baskısıyla karşı karşıya olduğu bildirildi.
Elbette Che Amca, bu otomobil şirketlerinin ve bayilerinin bu duruma karıştığını söylemek zorunda, ancak başka bir açıdan bakıldığında, tüketici dostlarımız için resmi düşüş, herkesin daha fazla keyif alabileceği anlamına gelebilir. Büyük indirimlerle bu "avantajlar" altında kendi bütçenizden farklı İtalyan modelleriyle mutlu bir şekilde el ele tutuşabilirsiniz. Bu nedenle Che Amca, yakın zamanda araba almaya ihtiyacı olan bir arkadaşınız varsa iyimser modelin fiyatının ne zaman düşeceğine dikkat etmeniz ve erken yaptırmanız gerektiğini hatırlatıyor!
