Akıllı arabalar ulusal üst düzey kalkınma planına giriyor ve otonom sürüşün uygulanması çok sayıda çaba gerektiriyor
9 Mart'ta, Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı resmi web sitesinde "Otomobil Sürüş Otomasyonu Sınıflandırması için Önerilen Ulusal Standartlar" ı yayınladı ve toplumdan görüş istedi. Plana göre bu sınıflandırma standardı 1 Ocak 2021 tarihinden itibaren uygulanacak.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, "Otomobil Sürüş Otomasyonu Sınıflandırması Onay Taslağı" nı yayınladı
Mevcut onay taslağına göre, otonom araçlar seviye 0 (acil durum yardımı), seviye 1 (kısmi sürüş yardımı), seviye 2 (kombine sürüş yardımı), seviye 3 (şartlı otonom sürüş) ve seviye 4 (yüksek Otonom sürüş için 6 farklı seviye vardır) ve seviye 5 (tamamen otonom sürüş).
Belge kabul edilirse, Çin, çeşitli işletmelerin Ar-Ge ve teknoloji dağıtımını daha hedefli bir şekilde gerçekleştirmesine yardımcı olacak ve otonom sürüş teknolojisinin geniş çaplı uygulamasının uygulanmasını teşvik edecek olan otonom araçların sınıflandırılması için resmi olarak kendi ulusal standartlarına sahip olacak.
Akıllı otomobil sektörü yakın gelecekte olumlu olmaya devam ediyor. Kısa bir süre önce, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu ile Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı da dahil olmak üzere 11 ulusal bakanlık ve komisyon, karmaşık çevre algısının birleştirilmesi, akıllı karar verme kontrolü ve insan-bilgisayar etkileşimi dahil olmak üzere otonom sürüş için temel temel teknolojileri öneren "Akıllı Araç İnovasyon ve Geliştirme Stratejisi" ni ortaklaşa yayınladı. Akıllı araç test ve değerlendirme sistemini iyileştirmek için sanal simülasyon, yazılım ve donanım birleşik simülasyon, gerçek araç yol testi ve diğer değerlendirme teknolojilerinin araştırma ve geliştirmesine odaklanın ve belirli alanlarda akıllı araç test operasyonu ve gösterimi uygulamaları gerçekleştirin.
Geliştirme ve Reform Komisyonu "Akıllı Araba İnovasyon Geliştirme Stratejisi" duyurusunu yayınladı
Akıllı ulaşım sistemlerinin geliştirilmesi için önemli bir yön olarak Çin, otonom sürüş teknolojisinin geliştirilmesi ve uygulanmasında ulusal düzeyden stratejik bir düzen geliştirmeye başladı. Sektör zincirindeki tüm taraflar, yerel yönetim Geliştirme ve Reform Komisyonu nakliye departmanları, bağımsız marka otomobil şirketleri, ortak girişimler, Tier1 ve diğer kuruluşların yanı sıra Tencent tarafından temsil edilen teknoloji şirketleri, otonom sürüş alanındaki yatırımları artırmaya devam etti.
Otonom sürüş teknolojisinin uygulanması uyumlu çabalar gerektirir
Binek otomobiller alanında, otonom sürüş hala yardımlı sürüş aşamasındadır. Sektör genel olarak otonom sürüşe yönelik Ar-Ge yatırımının kolaylıkla milyarlarca dolardan başlayabileceğine ve gerçekleşme döngüsünün 10 yıl veya daha fazla olabileceğine inanmaktadır.Teknik sektörün uzmanlaşmasının yanı sıra, "kaderi" otonom araçlar tek bir oyuncu tarafından kolayca oynanamaz.
Otomobil şirketleri ve teknoloji şirketlerinin tamamlayıcı yetenekleri
Geleneksel otomobil şirketlerinin otomotiv pazarında, araç üretiminde ve marka etkisinde açıkça daha belirgin avantajları var, ancak bu yenilikçi değişime katılmak için teknolojik güce de ihtiyaçları var.
Çin Elektrikli Araçlar Derneği başkanı Chen Qingtai, elektrifikasyon, ağ oluşturma, istihbarat ve paylaşımın "dört yeni modernizasyonunun" otomobillerin tipik mekanik ürününü taşıyıcı olarak makineli elektrikli ürünlere ve elektroniğe dönüştürdüğüne inanıyor. Ürünler, mobil akıllı terminaller; tipik bir mekanik üründen yazılımla tanımlanan mekanik bir elektronik ürüne kadar. Yeniden tanımlanan geleceğin arabası, mobilitenin geleceğini yeniden şekillendiriyor. Bunların arasında akıllı ağ bağlantısı, gelecekteki otomobillerin temel rekabet gücü haline gelecektir. Çin'in İnternet şirketlerinin son derece güçlü teknik yetenekleri var ve otomobil şirketleri ile İnternet şirketlerinin birleşimi, bu otomotiv devrimini kazanmak için önemli bir önlem.
Öte yandan, İnternet teknolojisi şirketleri için, otonom sürüş teknolojisi ve büyük ölçekli seri üretimin uygulanması, araç üreticilerinin tedarik zinciri sistemini, rafine edilmiş üretimi ve eksiksiz bir test ve değerlendirme sistemini gerektirir ve otomobil şirketlerinin yeteneklerine ve platformlarına güvenmelidir. Bunu başarmak için nihayetinde gerçek araçlarla kullanıcılara ulaşacaktır.
Test değerlendirme sisteminin kurulmasına ve iyileştirilmesine yardımcı olun
Otomobil şirketleri ve teknoloji şirketleri yoğun bir şekilde yatırım yaparken, otonom sürüş teknolojisinin laboratuvardan insanların günlük yaşamına gerçek anlamda geçebilmesi için eksiksiz bir test ve değerlendirme sistemi kurmak gerekiyor ve bu sektörün fikir birliği haline geldi. 2017'den bu yana Çin, otonom araçların test edilmesini kolaylaştırmak için art arda 16 ulusal düzeyde akıllı ağ test alanı kurdu.Shenzhen ve Pekin gibi şehirler de otonom sürüş yolu testleri için bazı yollar açtı.
Öyle olsa bile, otonom sürüşün ticarileştirilmesi için gereken 11 milyar mil (yaklaşık 17,7 milyar kilometre) test kilometresi ile karşılaştırıldığında, Çin'in mevcut test yetenekleri hala yeterli olmaktan uzak. Ayrıca, sürücüsüz arabalar, geleneksel otomobiller, bilgi teknolojisi, ağ iletişimi, ulaşım, enerji vb. Gibi en son teknolojileri birleştiren sınır ötesi entegrasyon ürünleridir. Test, diğer alanlarla ilgili temel teknolojiler, test standartları ve test yöntemleri için yeni fikirler ortaya koymaktadır. İddia.
Bu sorunları çözmek için test sitesinin de teknoloji şirketlerinin gücüne ihtiyacı var. Geçen yılın sonunda, Ulusal Akıllı Bağlantılı Araçlar (Changsha) Test Alanı ve Tencent Otopilot Ekibi, test alanının genel coğrafi görünümünü yüksek hassasiyetli haritalara ve analog simülasyon teknolojisine dayalı olarak dijitalleştirmeyi planlayan "Akıllı Bağlantılı Araç Simülasyon Laboratuvarı" projesini başlattı. Modelleme, simülasyon yoluyla otomotiv testinin verimliliğini büyük ölçüde artıracaktır.
Ulusal Akıllı Bağlantılı Araç (Changsha) Test Merkezi, yüksek hassasiyetli harita altında
Tencent, esnek ve modüler erişim yöntemleriyle sektöre ivme kazandırıyor
Otomobil şirketleri, teknoloji şirketleri ve test sahalarının tümü, otonom sürüşün geliştirilmesinde önemli bir rol oynarlar ve ayrıca kendi yetenek sınırları vardır. İnternet teknolojisi şirketlerinin bir temsilcisi olarak, Tencent'in otonom sürüş işinin genel müdürü Su Kuifeng, kamuoyuna defalarca şunları söyledi: "Donanım veya sensör yapmıyoruz, ancak sektöre yazılım ve hizmet düzeyinde yardım sağlamayı umuyoruz."
Araba şirketleri, Tier1 ve trafik yönetimi gibi çeşitli endüstrilerin ihtiyaçlarını karşılayan Tencent, üç temel desteği entegre eden otonom bir sürüş araştırma ve geliştirme sistemi oluşturmuştur: bir veri bulut platformu, yüksek hassasiyetli bir harita platformu ve kendi güvenlik laboratuvarı sisteminin bilgi güvenliğiyle birleştirilmiş bir simülasyon platformu Teknoloji, ortaklara esnek ve modüler bir şekilde yazılım ürünleri ve hizmetleri sağlar, araç tarafı algoritmalarının geliştirilmesini destekler, otonom sürüşün geliştirilmesine ve test edilmesine yardımcı olur ve ilgili standartların formülasyonuna ve doğrulanmasına yardımcı olur.
Veri bulutu platformunu temel alan Tencent'in otonom sürüşü, otomobil şirketlerine ve otonom sürüş testi departmanlarının yazılım ve donanım açık döngü sistemlerini test etmesine ve doğrulamasına ve bazı trafik senaryolarının kapalı döngü doğrulamasına yardımcı olabilir. Temmuz 2019'da Tencent ve BMW China, BMW'nin yüksek performanslı bir veri geliştirme platformu oluşturmasına ve Çin pazarındaki otonom sürüş araştırma ve geliştirmesini hızlandırmasına yardımcı olmak için stratejik bir işbirliğine ulaştı.
Tencent ve BMW bir işbirliği anlaşması imzaladı
Simülasyon platformu açısından, Tencentin otonom sürüşü, Tencentin güçlü oyun teknolojisi yeteneklerini, sanal gerçeklik teknolojisini, oyun motorunu, bulut oyun teknolojisini ve endüstriyel sınıf araç dinamiği modellerini, profesyonel işleme motorlarını, 3D yeniden yapılandırma ve diğer teknolojileri de birleştiriyor. Şehir simülasyon sisteminin inşasında, farklı şehirlerin, yolların, hava koşullarının ve aydınlatmanın fiziksel dünya trafik özellikleri toplanır ve otomatik sürüşün test ve doğrulanmasını hızlandırmak için bulutta gerçek dünyaya çok benzeyen paralel bir dünya kurulur.
Karmaşık yol koşulları simülasyonu için simülasyon platformu
Teknolojik yinelemelere yapılan temel yatırımın yanı sıra, ortakların artmasıyla birlikte Tencent'in otonom sürüşü gelecekte sektöre de yatırım yapacak, biri teknolojik yineleme ve yükseltme ihtiyaçlarını karşılamak, diğeri ise daha fazla müşteriye yazılım sağlayabilmek. Ve Tencent Cloud ve Tencent Security gibi ekiplerle işbirliği dahil olmak üzere servis desteği. Gelecekte, Tencent'in otonom sürüş işi aynı zamanda akıllı ulaşım ve akıllı şehirlerin gelişimi için teknik destek sağlayacak.
Ülkenin üst düzey kalkınma planına akıllı otomobilleri dahil etmesi ve 5G döneminin gelmesi gibi bir dizi olumlu faktörün yönlendirdiği otonom araçların hızlı bir gelişim dönemine gireceği öngörülebilir. Açıklık ve kazan-kazan kavramına bağlı kalan Tencent de rolünde daha büyük bir değer oynayacak.
