Yepyeni bir görünümle sizin için çim dikmek, yeni yerli yapım Audi Q3'ün gerçek çekimlerinin yorumlanması
Yeni yerli üretim Audi Q3 bilgi noktası
- 7 yıl sonra, ikinci nesil Audi Q3 modeli MQB platformu üzerine inşa edildi;
- Görünüm stilinin iki versiyonunu sunan yepyeni aile tasarımı;
- 1.4T / 2.0T (yüksek ve düşük güç) üç güç kombinasyonu sağlayın;
- Dingil mesafesi 77 mm arttı;
- Teknolojide ve pratik konfigürasyonda önemli gelişme;
Stil değişimi
S-Line kitinin Q3'ü
Geçen yıl Temmuz ayında yeni Q3 piyasaya sürüldüğünde, yazı işleri departmanımız bu tasarımın Çin'de çok popüler olacağını tartışıyordu (sonuçta, Q3 nakit piyasada çok uzun süredir var). Görünüşte mevcut modelin yuvarlatılmış tasarımını göremeyeceksiniz, bunun yerine daha sportif bir özellik ile değiştirildi.Yeni Q3'te birçok Q8 ve A6 tasarım öğesi kullanıldı ve tasarım daha köşeli hale geldi.
Normal sürüm S3
Yerli tamamen yeni Audi Q3, normal versiyon ve S-Line olmak üzere iki dış versiyonda mevcuttur.Fark, Çin ızgarasının tasarımında yatmaktadır.S-Line kit modelinin ön ızgarası, normal versiyon dikey iken bir nokta matris düzenini benimser. Ağ tarzında.
Gerçekten de, bu S-Line kitinin ön yüzü çok "sert" ve sekizgen çerçeve daha da güçlü.
Tüm seri standart olarak LED matris farlarla birlikte gelir.Bu konfigürasyon tüketiciler için çok caziptir Farlar Audi A6 / Audi A7 gündüz farları gibi tasarlanmıştır ve ön yüzün görsel efektini daha belirgin hale getirmek için dışarıya doğru uzanır.
Tüm seriler için standart matris LED farlar
Farlar yandıktan sonraki etki
Yan bel çizgisi, farlardan arka lambalara kadar uzanıyor, bu gerçekten eski modelden daha az. Modelin yerli versiyonu 10 adet gövde rengi sunuyor.Vücut renginin adı henüz netlik kazanmasa da renk uyumu açısından genç tüketicilerin beğenisine daha meyilli.
Arka kapının gövde çizgisi tasarımı ortada
Yeni Q3 ve mevcut Q3 boyut karşılaştırması
Nakit Q3 ile karşılaştırıldığında, arka tarafta görsel efektlerde çok az değişiklik var. LED arka lambalar Audi'nin popüler geçiş tipi tasarım stilini kullanmaz ve genel tasarım, Q3 tarafından yapılan farları yansıtır.
Arka lamba yandıktan sonraki etki
S-Line paket versiyonunun tamponu, iki tonlu bir tasarımla çok dikkat çekicidir. Egzoz, en son gizli aile tasarımıyla uyumludur
Yeni yerli Q3, farklı araç konfigürasyonlarına göre dört stil seçeneğiyle 18 inç ve 19 inç jantlar sunuyor.
Deneyim modeli, S-Line kitiyle eşleştiğine inanılan 19 inç iki tonlu bıçak tekerlekleri ile donatılmıştır.
Lastik ebadı 235/50 R19 ve marka modeli Goodyear EAGLE
Audi, Q3 modelinin tarzını tasarımdan değiştirdiHala teknolojik paradigmayı vurgulamak
Audi'nin yeni sanal kokpit tasarımıyla donatılmış yeni Audi modellerinin iç özellikleri, olağanüstü çoklu çizgiler ve sportifliktir. İç mekan stili deri / suni deri ve Alcantara malzemeler sağlar ve ayrıca farklı renk seçenekleri de vardır.Her zaman vurgulanan teknolojik anlayışa ek olarak kalite de büyük ölçüde iyileştirildi.Elbette Q2L gibi kişiselleştirilmiş bir dekorasyon olsa güzel olurdu.
Yeni iç tasarım stili, merkezi kontrol alanı sürücü tarafına 10 derece eğimlidir
Deri kaplı düz tabanlı çok işlevli spor direksiyon simidi
Gerçek çekim modelleri, tam ekran harita görüntüsünü de destekleyen 10,25 inç LCD ekrana sahipken, üst düzey modeller 12,3 inç LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.
Merkezi kontrol, en yeni Audi MMI sistemi ile donatılmıştır.Yeni A3, benzer bir tasarım stilini benimserken, çift ekran stili yalnızca A6 üzeri modellerde kullanılacaktır. Yeni yerli Q3, farklı konfigürasyonlara göre 8,8 inç ve 10,1 inç olmak üzere iki ekran boyutu sağlayacak.
Basitleştirilmiş merkezi kontrol günümüzde popüler tasarımlardan biridir Klima ve ses kontrolüne ek olarak, merkezi kontrol alanı temelde ekrana entegre edilmiştir.
Fiziksel düğme geri bildirimi ile hassas dokunma işlemi
Çift bölgeli otomatik klima, ancak gerçek model koltuk ısıtması / havalandırması ile donatılmamış
Son olarak, öğrendiğimiz yeni Q3 konfigürasyonundan bahsedeceğiz.Yeni araba standart olarak 30 renkli ortam ışıkları, standart 18 inç jantlar, çoklu sürüş modu seçimi, elektronik el freni, AUTOHOLD, ses kontrolü, otomatik çalıştırma ve durdurma, geri vites görüntüsü ve aşamalı direksiyon ile geliyor. Sistem, elektrikli bagaj kapağı, panoramik sunroof, kaydırma fonksiyonu, dış aynaların ısıtılması, vb.
Yaygın olarak kullanılan sürüş yardım fonksiyonları, vites çubuğunun önüne entegre edilmiştir
Güvenlik yapılandırması açısından, şehir versiyonu ve güvenlik sisteminin temel versiyonu, adaptif seyir, şeritten ayrılma uyarısı ve çarpışma önleme sistemleri standarttır.
Ön sırada Type-C ve USB bağlantı noktaları bulunur ve aynı zamanda Carplay cep telefonu ara bağlantı işlevini destekler.Arka sırada ayrıca iki USB bağlantı noktası bulunur
Koltuklar ve deponun sürprizleri var
Kapıyı açın ve sürücü koltuğuna oturun Yeni Q3'ün koltuğunun daha sarılı olduğu ve koltuktaki geniş Alcantara kumaş alanıyla birleştiği, gövdenin koltuğa sıkıca "sabitlendiği" açıktır.
Koltuk çok sarılmış ama rahatsızlık yok.
Ön koltuklar 12 yönlü ayarı desteklerken, denizaşırı versiyon Q3 sadece 8 yönlü ayarlamaya sahip
Arkanızı dönün ve arka sıraya oturun Yeni Q3'ün arka koltuğu bana mükemmel bir şekilde uyuyor (178 cm boyundayım) Uzatılmış minder sadece tüm uyluk bölgemi destekliyor ve ön koltuk arkasından bolca alan var. Boşluk, başın üstünde bir yumruk için yer var. Böyle bir mekansal performans tatmin edicidir.
Yeni Q3 arka gerçek sürüş deneyimi
Sergi salonunda bir de nakit Q3 var.İki otomobille karşılaştırıldığında, yeni Q3 daha iyi bir sürüş deneyimine ve daha iyi bir uzay performansına sahip. Mevcut Q3'ün koltuğu daha yumuşak olmasına rağmen, destek ve sarma yeni Q3 kadar iyi değil ve bacak mesafesi yeni Q3 kadar bol değil.
Mevcut Q3'ün arka alanı, yeni Q3'ünkinden önemli ölçüde daha küçük.
Yeni Q3'ün bagaj bölmesi de samimi bir şekilde yükseltildi - tüm sistemler standart olarak elektrikli bir bagaj kapağıyla donatıldı ve bagaj bölmesi zemini ikincil yükseklik ayarını destekliyor.
Bagaj bölmesi tabanının ikincil ayarından sonra
Depolama alanı ile ilgili olarak, yeni Audi Q3, merkezi kontrol altında, şu anda en büyük cep telefonunu barındıracak kadar uzun olan geniş bir "kesik tasarıma" sahiptir. A4L, A6L, Q5L gibi daha birçok Audi modelini deneyimledik. Bu modellerin hiçbir yere cep telefonlarını koyma sorunu yok ama yeni Q3 kullanıcıların bu sıkıntılarını çok iyi çözüyor.
Cep telefonları, bozuk para, otoyol kartları ve diğer eşyalar, diğer Audi modellerinde bulunmayan bu saklama bölmesinde saklanabilir.
Telefon için bardaklıkta bir "yuva" var
Kapının yanındaki saklama alanı, su ısıtıcısı gibi eşyaları kolayca barındırabilir
Ama beni en çok şaşırtan şey arka eşya bölmesinin tasarımı oldu Her iki taraftaki kapılar dışında, yeni Q3 arka koltuğun her iki yanında bazı küçük parçalar için yeterli alan sağlayan küçük bir saklama bölmesine sahip. nesne.
Güç açısından, yerli yepyeni Q3, iki yer değiştirme ve üç güç seçeneği sunuyor, ancak 1.5T dört silindirli motorun en yeni denizaşırı versiyonunu kullanmıyor. Güç kombinasyonları 1.4T dört silindirli motor (35TFSI) ve 2.0T yüksek ve düşük güçlü dört silindirli motordur (40TFSI / 45TFIS). 1.4T motorun maksimum gücü 110kW, 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorun maksimum gücü 137kW / 162kW'dır.Tüm seri standart olarak 7 ileri Stronic çift kavramalı şanzıman ile donatılmıştır ve bazı modeller quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Gerçek model, 2.0T düşük güçlü motor (40TFSI) ile donatılmıştır.
Mevcut otomotiv pazarında bir ürünün 7 yılda yerini alması ve birçok rakibi katması gerçekten iyi bir şey değil. Tabii ki, Q3 uzun zamandır Çin pazarına derinlemesine dahil olmuştur.Güç, yüksek dikkat seviyesi ve çok sayıda kullanıcısıdır.Bu sefer yeni bir tavırla geri dönüyor ve lüks kompakt SUV segmentinde hala üstünlük elde edebiliyor."Whale Leap Automobile, lüks arabalar ve her türlü ideal yaşam hakkında, lüks arabalardan bahsetmek için bir tavrımız var."
"Balina Sıçrama Arabası" Uygulamasını indirmeye hoş geldiniz, "Balina Sıçrayışı" Zhihu numarasını takip etmeye hoş geldiniz
