Almanya'da üretilen "savaş uçağı": yıllık geliri yaklaşık 1.8 trilyon yuan olan dünyaca ünlü bir otomobil markası
Metin: Bingwen
Almanya'nın her zaman küresel bir endüstriyel üretim gücü olduğunu herkes bilir.Alman yapımı ürünler her zaman yüksek kalitesiyle bilinir, bu nedenle birçok kişi Almanya'dan ithal edilen ürünleri doğrudan "Made in Germany" kullanır. Alman yapımı birçok otomobil arasında, Alman menşeli otomobiller her zaman çok ünlü olmuş ve dünyaya öncülük etmiştir. Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Bentley, Maybach gibi dünyanın tanınmış otomobil markalarının yaklaşık yarısı Almanya'dandır. Otomobil endüstrisinin gelişimi sayesinde, Almanya'da ayrıca Bosch Group ve Schaeffler Group gibi çok sayıda otomobil parçası şirketi bulunmaktadır. Almanya'daki tüm endüstriyel üreticiler arasında, Volkswagen Grubu en yüksek yıllık gelire ve net kâra sahiptir.
Kısa süre önce, Alman Volkswagen Grubu geçen yılın yıllık performans raporunu açıkladı.Volkswagen Grubu'nun geçen yılki toplam gelirinin 235.8 milyar euro olduğunu gösterdi, bu da yaklaşık 1.789.6 milyar yuan'a eşitti ve bunun net karı 104.8 milyar yuan'a eşit 13.9 milyar euro idi. Aslında, Volkswagen Grubu, Almanya'da arka arkaya yıllarca dünyanın en iyi 500'ü arasında ilk 10'a giren tek şirkettir. Geçen yılın Fortune 500 listesinde Volkswagen Grubu, Wal-Mart, PetroChina, Sinopec, State Grid ve diğer şirketlerden sonra yedinci sırada yer aldı. Çin'in en tanınmış özel kuruluşu olan Huawei, geçen yıl 721,2 milyar yuan küresel satış geliri ve 59,3 milyar yuan net kar elde etti. Bu şekilde, Volkswagen Grubu'nun geliri hala Huawei'nin iki katından fazla ve net karı Huawei'nin yaklaşık iki katı.
Geçen yıl Volkswagen Grubu, Japonya'da 10,55 milyon Toyota'yı geçerek dünya çapında 10,83 milyon yeni otomobil teslim etti. Bu nedenle Volkswagen Grubu'nun bugün dünyanın en büyük otomobil üreticisi olduğu söylenebilir.
Aslında, Mercedes-Benz ve Amerika Birleşik Devletleri Ford'un ana şirketi Daimler için Volkswagen Grubu bir geç kalmıştır. 1886 gibi erken bir tarihte, Alman Karl Benz dünyanın ilk üç tekerlekli arabasını geliştirdi ve 1887'de Fransız Emile Rogers'a sattı. Daha sonra dünyanın ilk otomobil şirketi olan Mercedes-Benz'i kurdu. Dünyanın ilk dört tekerlekli otomobilinin kurucusu aynı zamanda Daimler'in kurucusu Alman Goethelip Daimler'dir. Bugünün Daimler-Benz şirketi, 1926'da bu iki şirketin birleşmesiyle oluşmuştur.
Pek çok kişi arabanın mucidinin Henry Ford olduğunu düşünse de aslında arabaların montaj hattı üretimini kullanan ilk kişi Henry Ford'du, arabaları yaygın olarak tanıtan Henry Ford'du.
1934'te o dönem Almanya'nın lideri olan Hitler ucuz bir "Volkswagen" tasavvur etti ve her Almanın, en azından her Alman işçinin, tıpkı Amerika Birleşik Devletleri gibi kendi arabası olması gerektiğini belirtti. O zamanlar ABD'de her beş kişinin bir arabası varken Almanya'da her elli kişinin bir arabası vardı.Alman işçiler için ana ulaşım aracı bisiklet ve otobüs idi. Halk bu arka plan altında doğdu. 1937'de Volkswagen Grubu resmen kuruldu.
Ertesi yıl, hükümetin desteğiyle Volkswagen, en büyük Amerikan Ford Motor Company'yi geçerek, planlanan yıllık 1,5 milyon araç üretimiyle dünyanın en büyük otomobil fabrikasını kurdu. Ancak fabrika inşa edildikten kısa bir süre sonra Volkswagen Grubu, 2. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi nedeniyle fazla gelişme kaydetmedi. İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra Volkswagen İngiliz hükümeti tarafından ele geçirildi. Bir bakıma Volkswagen Grubu'nun refahı, İngiltere'nin kredisinden bir ölçüde ayrılamaz. Çünkü İngilizlerin ele geçirmesi altında Volkswagen Grubu o zamanki patlayıcı araba olan Beetle'ı yarattı. Beetle'ın ana satış pazarı Amerika Birleşik Devletleri'dir. 1971'de Volkswagen'in arabalarının üçte biri Amerika Birleşik Devletleri'ne satıldı. 1972'ye gelindiğinde Volkswagen Grubu, 15 milyon Böcek üretip satarak o sırada Ford Model T otomobillerinin toplam üretimini ve satışını kırdı ve tarihi bir rekor kırdı.
Volkswagen Grubu, işini genişletmek için Beetle'a güvendikten sonra çılgın bir birleşme ve satın alma işlemine başladı. Audi markasını önce Mercedes-Benz Daimler'den, ardından İspanya'da Seat, Çek Cumhuriyeti'nde Skoda, Birleşik Krallık'ta Bentley, Fransa'da Bugatti ve İtalya'dan satın aldı. Lamborghini. Böylelikle 2000 yılından önce ortalama üretim ve satış koşullarına sahip bazı Avrupa otomobil markaları Volkswagen Grubu tarafından alınmış oldu. 2008 yılında Volkswagen Grubu, Porsche hisselerinin yaklaşık yarısını 4,4 milyar avroyu aşan bir fiyata satın alarak dünyanın en markalı otomobil grubu oldu.
Volkswagen Grubu bünyesindeki Volkswagen marka grubunun bugüne kadar Volkswagen Ticari Araçlar, Volkswagen Binek Araç, Skoda, Bentley, Bugatti, Porsche, Scania ve MAN dahil olmak üzere sekiz tanınmış markası vardır; Audi marka grubunun dört tanınmış markası vardır. Audi, SEAT, Lamborghini ve Ducati dahil markalar. Şirketin dünya çapında 500.000'den fazla çalışanı vardır ve dünya çapında bir düzine ülkede yaklaşık 50 üretim tesisi vardır, yıllık işletme geliri yaklaşık 1.8 trilyon yuan ve net kârı 100 milyar yuan'dır. Tüm Volkswagen Grubu da Almanya'nın en büyük şirketi haline geldi ve arka arkaya birçok yıl dünyanın en büyük 500 şirketi arasında ilk on arasında yer aldı.Yıllık geliri ve net karı Alman şirketleri arasında ilk sırada yer alıyor.Alman imalatının kralı üzerine düşeni yapıyor.
Volkswagen Grubu'nun geliştirme hedefi, tüketicilere dünyadaki benzer ürünleri en üst düzeyde temsil eden, güvenli, çevre dostu, çekici ve rekabetçi otomotiv ürünleri sunmaktır. Aslında, Volkswagen'in arabalarının itibarı her zaman çok iyi olmuştur ve tüketiciler tarafından derinden güvenilmektedir. Pek çok kişi otomobil satın alırken bile Volkswagen'in ürettiği arabaları ilk tercih olarak alıyor ki bu da tüketicilerin zihninde Volkswagen'in durumunu göstermeye yetiyor.
Bu makale orijinal olarak Dahua Enterprise tarafından hazırlanmıştır. Lütfen herhangi bir kanalda veya platformda izinsiz olarak yeniden basmayın. Suçlular araştırılmalıdır.
