007, görevleri yerine getirmek için elektrikli bir araba kullanırsa, kötü adamın onu bulması daha mı zor olur?
Aston Martin, "007 Serisi" filmiyle sayısız hayranı kendine çeken lüks bir spor otomobil markası. Ferrari ve Lamborghini'den farklı olduğuna inanıyor.İki ile karşılaştırıldığında, günlük sürüş konforuna daha fazla önem veriyor ve iç malzemeleri ve işçiliği daha zarif. Yaygın değerlendirmelere göre, Aston Martinin arabasında metal gibi görünen tamamen metaldir ve deri gibi görünen de deridir. Elbette bir mesele gibi görünüyor ama bunu yapabilen marka Çok değil.
Bununla birlikte, çoğu sert olmayan otomobil hayranı için, Ferrari ve Lamborghini açıkça daha iyi biliniyor.Aston Martin'in arabasında kullanılan koltuk perforasyonuna gelince, hangi dikiş uyumlu veya isteğe bağlı. Hangi nadir vücut rengi o kadar iyi bilinmemektedir.
Açıkçası, Aston Martin bu durumdan memnun değil.Bu nedenle, bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda Aston Martin ilk saf elektrikli modeli Rapide E'yi getirdi. Şu anda Ferrari ve Lamborghini'nin saf elektrikli modellerden hiçbir haberi yok ve lüks marka "Electric Shock" un en öncü konumunda olan Porsche Taycan, yılın ikinci yarısına kadar satışa sunulmayacak. Rapide E ile Aston Martin, saf bir elektrikli spor otomobili piyasaya sürmek için hemen ilk sırayı aldı.
Bununla birlikte, en eskisi en iyisi olmayabilir.Rapide E, olumlu bir şekilde geliştirilmemiş saf elektrikli bir araç olduğu için, orijinal gövde yapısı pil takımının konumunu korumaz, bu nedenle toplam kapasitesi 65kWh olan piller, Orijinal motorun, şanzımanın ve yakıt deposunun yeri. Performans, 0-100 km / s 4,2 saniyelik hızlanma süresi ve 360 km'lik hedef seyir menzili ile göz alıcı değil (lütfen hedef kelimesini düşünün).
Belki de bu modelin pazar satışlarının çok iyi olmayacağını düşünen Aston Martin, Rapide E'nin 155 araçla sınırlı olduğunu resmi olarak duyurdu. Özel listeleme ve teslimat süresi 2019'da, Rapide E'nin şüphesiz Porsche Taycan'ın olumlu mücadelesiyle yüzleşeceği zaman belirlendi.
Rapide E gerçekten düşünceli bir elektrikli otomobil değil, ancak kabindeki diğer model çok daha ciddi. Adı AM-RB 003. V6 + hibrit kombinasyonu kullanıyor ve 500 adet sınırlı sayıda satılıyor. Ortaya monte edilen arkadan çekiş düzeni spor otomobiller içindir. En ideal tasarım açısından, Le Mans LMP1 yarış arabasının tasarım stili, abartılı aerodinamik tasarımla birleştiğinde, bu otomobili görünüşünden içerdiği gerçek performansa dönüştürüyor.
AM-RB 003'ün spesifik teknik parametreleri henüz açıklanmadı. Arkasında Aston Martinin geliştirme yönü daha fazla dikkat çekiyor gibi görünüyor. Bu, bir dereceye kadar Aston Martinin gelecekteki geliştirme yönü olarak kabul edilebilir. Rüzgar gülü.
Birincisi ortaya monte edilmiş arkadan çekişli Hepimizin bildiği gibi, önceki tüm Aston Martin modelleri, önceki nesil paletli süper otomobiller olan Vulcan için bile bir ön-arka sürüş düzeni benimsedi. Bugün, Aston ve Martin ortaya monte edilmiş arkadan çekişli yollara çoktan başladı AM-RB 003, üçüncü ortaya monte edilmiş arkadan çekişli modeldir.Yeni Vanquish, gelecekte de piyasaya sürülecek. .
Aston Martinin başkan yardımcısı ve pazarlama müdürü (Simon Sproule) da gelecekte Aston Martinin hem önden arkadan hem de arkadan çekişli modellere sahip olacağını doğruladı. Bu model kampı, Ferrari'nin mevcut model sınıflandırma yöntemine benziyor.Ön arkadan çekiş nispeten günlük sürüş için uygunken, arkadan çekiş daha çok en iyi sürüş zevkini ve kullanım deneyimini keşfetmeye odaklanıyor.
Diğer bir sinyal ise küçük deplasmanlı hibridizasyondur Geçmişte, tüm Aston Martin sistemleri V8 veya V12 motorları kullanıyordu AM-RB 003 serisi en üst süper otomobilde (Hypercar) konumlandırılmış ancak yalnızca V6 + hibrit güç kullanıyor. Bu, araç performansının artık doğrudan motor silindiri sayısıyla ilişkili olmadığını göstermektedir. Simon Sproul, V6 motorları ve hibrit güç hakkındaki görüşlerinden söz ederek şunları söyledi: Aston Martin hibrit güç teknolojisini reddetmiyor.Piyasa tepkisi iyi olduğu sürece, gelecekteki Vanquish modelleri de V6 versiyonları sunacak ve hatta V6 modellerini piyasaya sürecek. Motorun daha giriş seviyesi bir modeli.
Aston Martin standının merkezinde bir Lagonda yeni konsept SUV vardı. Bu, 2022'de piyasaya sürülmesi planlanan tamamen elektrikli bir SUV modelidir.
Birçok kişi bu markaya aşina olmayabilir. La Gonda, Aston Martin çatısı altında lüks bir otomobil markasıdır.Pozisyonu Rolls Royce ve Bentley ile benzerdir ancak rakiplerinden farklı olarak La Gonda uzun bir geçmişe sahiptir.En son görünümü 2015 yılında olmuştur. O yıl Lagonda Taraf (farklı bir harf çevirisi adıyla, aslında aynı marka) lanse edildi.Rolls-Royce Phantom ve Bentley Mulsanne ile karşılaştırıldığında, 10 milyon yuan'a yakın bir fiyatla satışa sunulan Taraf'ın güveni biraz eksik görünüyordu. Görme.
Bu kez sergilenen Lagonda Xinjing SUV konsept otomobili farklı bir stile sahip. Puro şeklindeki gövde tasarımı artık kullanılmıyor.Aracın ön tarafının, alanı sıkıştırmak ve kabin alanını maksimize etmek için geniş hacimli bir benzinli motorla donatılmasına artık gerek yok. Aynı gövde boyutu içinde, yolculara en geniş hareket alanını sağlamak, Lagonda Xinjing SUV'nin temel tasarım fikri.
Simon Sproul, La Gongda'nın tamamen elektrikli bir araç markasına dönüşeceğini duyurdu. Şu anda, uluslararası otomobil pazarında, Tesla Model X'ten daha yüksek kaliteli saf elektrikli SUV modelleri bir pazar boşluğu. La Gongda bu boşluğu doldurmayı umuyor. Blok boşluğu, en üst düzey elektrikli araba olur. Bu pazar konumlamasına güvenen Aston Martin, Lagonda'nın Rolls-Royce ve Bentley ile gerçekten rakip olabilecek lüks bir otomobil markası olabileceğini umuyor.
Bu Şangay Otomobil Fuarı'nda Aston Martin, saf elektrikli modellerin düzeninde, ortaya monte edilmiş arkadan çekişli modellerin planlanmasında veya küçük deplasmanlı hibritlerin gelecekteki gelişiminde yer aldı. Bu planlar uygulanabilirse, şüphesiz biz olacağız. Daha zengin modellere ve daha güncel bir geliştirme trendine sahip bir Aston Martin göreceksiniz. Lagada'ya gelince, bakış açımı 8 kelimeyle özetleyeceğim: yön doğru ve yol uzun ve engelli!
Bilgi kaynağı: 2019 Şangay Otomobil Fuarı'ndaki Aston Martin basın toplantısı ve Aston Martin Başkan Yardımcısı ve Pazarlama Direktörü Simon Sproule ile röportaj.
