Kendine ait marka, 2.0T sadece 140.000, mizaç G10 bölümünü atabilir
[Araba bakımı ve yeni araba önerisi] Geçmişte, MPV'ler bizim imajımızda kare şeklindeydi ve "van" zamiri bundan doğdu. Hiç şüphe yok ki böyle bir tasarım arabadaki alanı daha bol hale getirebilir, ancak mevcut tasarım hala bu düşünce çizgisinde kalıyorsa, o zaman bu tür bir tasarımcı kesinlikle işten çıkarılmaktan uzak değildir. Açıkçası, JAC tasarımcıları da bu sorunun farkındadır. Bu nedenle, Ruifeng M5'i geleneksel kare şeklini iyi koruyarak tasarladılar, daha olgun ve istikrarlı görünmesini sağlamak için bazı modaya uygun tasarım öğeleri eklediler ve aynı zamanda yüzü eksik değil.
Görünüm açısından bakıldığında, Refine M5 nispeten radikal bir tasarım tarzını benimsiyor.Yatay Geshan ve geniş açılı farlar, etkileyici bir ön yüz şekli oluştururken, gövdenin yan tarafı, doğal iş MPV modelini koruyor. Düzlük ve basitlik ve yaklaşık 2 metrelik yükseklik, arabada yeterli dikey alan sağlar.
Tekrar iç mekandan bahsedelim. Farklı tüketicilerin ihtiyaçlarına göre, Ruifeng M5 iki farklı iç renk eşleştirme stili sunuyor. Gri + ahşap tahıl kombinasyonu ev kullanıcılarına karşı daha önyargılıyken, koyu renk maliyet nedeniyle ana iş konseptidir. Sınırlı iç malzemeler açısından, esas olarak sert plastik parçalar kullanılır ve el hissi biraz incedir, ancak neyse ki, parçalar arasındaki dikişler nispeten üniformdur ve her bir işlevsel alanın bölünmesi de çok açıktır.
Aslında, Refine M5'in iç atmosferi, hem sürücü hem de yolcu olarak sizin için daha erişilebilir hissedecek. Yeni ve basit orta konsol düzeni, açık renkli iç yerleşim sizi çok gergin hissettirmeyecek. Açık renkli ahşap damarlı dekorasyonlar eski moda olmasına rağmen, bu iş MPV'si için istikrarlı bir odaklanma ile şüphesiz iyi bir seçimdir.
Refine M5'in üçüncü sıra koltuk modu, genel olarak üç kişilik ve yandan asılı iki kişilik stil için iki seçenek sunar ve ikinci sıra koltuklar, mesafeyi ayarlayabilen ve ileri ve geri dönebilen kayar raylara sahiptir. 3008 mm dingil mesafesi, arabada yeterli alan sağlar. Etkinlik alanı için tek pişmanlık, üçüncü sıra koltukların uzunlamasına mesafesinin biraz yetersiz olması ve aynı anda üç kişiyi sürerken biraz kalabalık olmasıdır.
Refine M5, JAC, HGC4GA3-1D modeli tarafından bağımsız olarak geliştirilen 2.0T benzinli turboşarjlı bir motorla donatılmıştır. Bu motor, hız 5400rpm'ye ulaştığında maksimum 130kW (177 beygir gücü) üretebilir ve 2000-4000rpm aralığında maksimum 260Nm tork üretebilir.Kitap veri performansı oldukça tatmin edicidir. Bu motorun talebi karşılamak için 92 # benzin kullandığını ve hiç de seçici olmadığını belirtmekte fayda var. Motorla uyumlu, 5 ileri manuel şanzıman. Ek olarak, aralarından seçim yapabileceğiniz 1.9T dizel motora ve şanzımanın da 6 ileri manuel şanzımanına sahip.
Che Junzi Yorumlar: Yeni bir iç tasarım tarzına sahip Ruifeng M5, daha iş odaklı ve daha çok halkın estetiğiyle uyumlu. (Yazı / Araç Bakımı, Che Junzi Düzenleme))
