21 yaşındaki demiryolu askeri 40 metre derinliğindeki bir iskeleye düşerek kendini feda etti, neden cesedini çıkarmadı?
Hepimizin bildiği gibi, ülkemizin geniş toprakları nedeniyle, farklı bölgelerin topografyası ve topografyası çok farklıdır, bu nedenle bu, bölgeleri birbirine bağlamak için demiryolları inşa etmek istiyorsak, hayal edilemeyen çeşitli zorlukları aşmamız gerektiği anlamına gelir. Ama dediği gibi, "Zengin olmak istiyorsan yollar yap." Ülkemiz ekonomisinin kalkınmasını teşvik etmek için, ne tür zorluklarla karşılaşırsak karşılaşalım, ülkemiz bunları tek tek aşmanın yollarını bulacaktır. Bu son derece zor demiryollarını inşa ederken, tehlike de önceden tahmin edilemez, bu nedenle demiryolunu inşa eden askerlerin veya kişilerin feda edilmesi kaçınılmazdır.
Örneğin, Chengdu-Kunming Demiryolu inşa edildiğinde, sonuç olarak ülkemizde 2100 demiryolu askeri hayatını kaybetti. Bunların arasında, Chengdu-Kunming Demiryolu üzerindeki Longgudian Köprüsü'nün 7 numaralı iskelesinin hala bir yaşında. 21 yaşında nın-nin Demiryolu askerleri Burada uyu. Bu demiryolu askerinin adı Xiong Hanjun olduğu ve 7 Nolu iskeleyi dökerken aşırı yorgunluktan yere düştüğü bildirildi. 40 metre derinliğinde Köprü sütununun ortasında, hızla katılaşan çimento onu hareket edemez hale getirdi. Yoldaşları onu kurtarmak istemelerine rağmen, köprü sütununun merkezi çok yüksek olduğu için yapacak hiçbir şeyleri yoktu, bu yüzden Xiong Hanjun çok kahramandı. kurban Yukarı.
Ve şehit kalıntılarının köprü iskelelerinde mühürlenmesi uygulaması da kuşkusuz birçok kişide güçlü şüpheler uyandırdı.Sorgulayanlar bunun şehitlere saygısızlık olduğunu düşünürken bir yandan da bazı kişiler, "Şehidin hayatı önemli mi yoksa köprü iskelesi mi? Önemli mi? Yani iskelenin havaya uçurulması ve demiryolu askerinin cesedinin iskeleden çıkarılması gerektiğini düşündüler. Taşın Öyle ki toprağa barış için girebilsin ki, memleket için şehit olan bu demiryolu askeri huzur içinde yatsın.
Aslında, "şehit kalıntılarının güvenlik için toprağa konulabilmesi için 7 No.lu İskele patlatılıp patlatılmayacağı" konusu, Guo'nun Xiong Hanjun'un fedakarlığından kısa bir süre sonra şiddetli tartışmalara yol açmasına rağmen, Xiong Hanjun'un üstleri ve silah arkadaşları Köprü ayaklarını gerçekten havaya uçurmak istiyorum ama köprü ayakları o dönemde yapıldığından, aceleyle havaya uçurulursa, sadece büyük kayıplara neden olmayacak, hatta inşaat sürecini geciktirmeyecek, aynı zamanda havaya uçurulduktan sonra şehit kalıntılarının da eksik kalmasına neden olacak Xiong Hanjun'a inanıyorum. Şehitler de görmek istemediler. Bu nedenle, bir dizi tartışmadan sonra, projeyi yöneten lider sonunda köprü ayaklarını havaya uçurmamaya karar verdi. Şehide saygı ve minnettarlıklarını ifade etmek için, insanlar Xiong Hanjun'un öldüğü İskele 7'ye "Xiong Hanjun Şehit, Kunming Demiryolu Gazisi" sözlerini kazdılar. Tren geçerken düdük duyulacak , Böylece sonraki nesiller de Xiong Hanjun'u hatırlayabilir ve hatırlayabilir.
