Üç büyük ABD otomobil şirketi resmen çalışmaya devam ediyor ve Tesla, "Milyon Mil" pilini Çin'de ilk kez piyasaya sürecek
18'inde, üç büyük ABD otomobil üreticisi resmen çalışmaya başladı ve yüz binlerce işçi işe geri döndü. Şimdiye kadar, Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Almanya gibi büyük otomobil endüstrisi ülkeleri yeniden başlamak için yola çıktı. Bazı Japon medyası, çok uluslu otomobil şirketleri için, yeniden başlatmadan toparlanmaya kadar toparlanmanın en büyük umudunun Çin pazarında olduğunu söyledi.
Üç büyük ABD otomobil şirketi resmen çalışmaya devam ediyor. Yabancı medya: gösterge
Yerel saat olan 18 Mayıs, üç büyük Kuzey Amerikalı otomobil üreticisi General Motors, Ford ve Fiat Chrysler'in ABD fabrikalarında resmen çalışmaya devam ettiği gündür. Reuters, ABD otomobil endüstrisinin yeniden başlamasının büyük önem taşıdığına inanıyor.Diğer endüstriler, çok sayıda çalışan fabrikaya döndüğünde ikinci bir salgını önleyebilseler de, otomotiv endüstrisinin performansı endeks önemlidir. Aynı zamanda, otomobil endüstrisinin yeniden başlatıldıktan sonraki performansı, ABD ekonomisinin genel eğilimi üzerinde de önemli bir etkiye sahip olacaktır.
Yeniden başlatmanın ardından otomobil üretim hattı, salgından öncesine kıyasla çok büyük değişikliklere uğradı. Michigan'daki Chrysler'in fabrikasında, çalışanların sıcaklık kontrollerinden geçmesi ve işe geçmesi gerekmesine ek olarak, iş istasyonları arasına, işçilerin her an korunmasını sağlamak için üretim hattında bile hareket edebilen izolasyon panelleri dikildi.
Ford Kuzey Amerikalı çalışanları her gün "Çinli meslektaşlarından bir şeyler öğreniyor"
Yeterli sayıda kit elde edilememesi nedeniyle, üç büyük otomobil şirketi, çalışmaya devam etmeden önce, fabrikaya dönen tüm çalışanlar üzerinde nükleik asit testi yapamayacaklarını açıkça belirtmişlerdir. Ford Motor Company, çalışmaya devam etme sürecindeki risklerle başa çıkmak için 64 sayfalık bir güvenlik kılavuzu hazırladı.
Şirketin işletme müdürü Jim Farley Reuters'a şunları söyledi: Ford'un Çin'deki üretim hatları uzun süredir yeniden başlatıldığından, Kuzey Amerikalı çalışanlar her gün Çinli meslektaşlarından bir şeyler öğreniyor. Örneğin, hava ısındıkça nasıl dinlenilir, maske takılarak nasıl güvenli çalıştırılır vb.
Yabancı medya: Çinli şirketlerle işbirliği
Tesla, Çin'de ilk kez "Milyon Mil" pilini piyasaya sürecek
Geleneksel otomobil şirketleri gibi, elektrikli otomobil üreticisi Tesla'nın Amerika Birleşik Devletleri'nde yeniden başlama yolu da zor. Şu anda Tesla, Fremont, California, Birleşik Devletler fabrikasında faaliyetlerine devam etmek için yerel yetkililerden onay almıştır.
Reuters'e göre Tesla, bu yılın sonunda veya önümüzdeki yılın başlarında Çin pazarına yeni bir batarya sunmayı planlıyor.Yaşam döngüsü menzili 1 milyon mile çıkacak ve elektrikli araçların maliyetini geleneksel düzeye indirmesi bekleniyor. Güç arabalarının seviyesi benzer. Yeni pilin Tesla ve Çinli üretici Ningde Times tarafından geliştirilip üretileceği bildirildi.
Alman otomobil devi: Çin otomobil pazarı hızla toparlanacak
Daimler, Çinin salgın önleme ve kontrol önlemlerinin etkili olduğunu ve fabrika üretiminin güvenli ve sağlam olduğunu, üretim hattının artık küresel talebi karşılamak için tamamen çalışır durumda olduğunu söyledi.
BMW CEO'su Oliver Zipze 14 Mayıs'ta yaptığı açıklamada, BMW'nin Çin'deki satışlarının Şubat ayında keskin bir şekilde düşmesine rağmen, kaybettiği zemini hızla geri kazandığını ve Nisan ayında teslimatların yıllık% 14 arttığını açıkladı. BMW, Çin otomobil pazarının hızla toparlanacağına inanıyor.
Japon otomobil şirketlerinin performansı kötü, Toyota Çin'deki üretimi artırmayı planlıyor
Mayıs ortasından bu yana, Japon otomobil üreticilerinin en son performans raporları ve beklentileri açıklandı ve salgının büyük otomobil üreticilerine büyük bir darbe indirdiğini gösteriyor. Toyota Motor, 2020 mali yılında küresel satışlarının sadece 8,9 milyon araç olacağını ve sekiz yıllık bir aradan sonra 10 milyonun altına düşeceğini tahmin ediyor.İşletme karı% 80 oranında azalarak dokuz yılın en düşük seviyesine inecek.
Başkan Akio Toyoda, salgının etkisinin 2008 mali krizini çok aştığını itiraf etti. Nikkei, Toyota'nın sadece Çin'de normal üretime devam etmekle kalmayıp, aynı zamanda üretimi artırmayı planladığını, ancak Japonya'daki yerli üretim kapasitesinin Mayıs ayında orijinal üretim planının yaklaşık yarısına ulaşabileceğini ve Haziran ayındaki orijinal planın% 40 altında olacağını kaydetti; ABD üretim kapasitesi 2020'nin sonuna veya 2021'in başına kadar 2019 seviyelerine dönmeyecektir. Japon medyası, Japon otomobil şirketlerinin yıl boyunca toparlanması için en büyük umudun Çin'de olduğunu söyledi.
Çin'in otomobil satışları Nisan ayında keskin bir şekilde yükseldi
Çin Otomobil Üreticileri Birliği tarafından bu ayın başlarında açıklanan verilere göre, Şubat ve Mart aylarında keskin bir düşüşün ardından, Çin'in otomobil satışları Nisan ayında yıllık% 4,4 arttı. Uzmanlar, otomobil pazarının ilk çeyrekte bloke edildiğini, Nisan ayında satışların keskin bir şekilde toparlandığını ve otomobil pazarının V şeklinde bir tersine döndüğünü belirtti.
Daha fazla ayrıntı görmek için videoyu dürtün
[Bu sayının editörü: Guo Ran] Kaynak: CCTV4 "Bugün Asya" Çin Merkez Radyo ve Televizyon Genel İstasyonu Çin Küresel Program Merkezi Yeni Medya Sütun Editörü: Qin Hong Metin editörü: Liu Lu Başlık resminin kaynağı: Xinhua Haber Ajansı Resim Düzenleyici: Li Xi
