Tarife artıyor, ithal araba terminalleri yorgunluk gösteriyor
Tıklamak
Mavi metin
Bizi takip et
6 Temmuz'da Amerika Birleşik Devletleri'nde bazı ithal mallardaki tarife artışından bir ay sonra, ithal otomobil pazarı da düşük bir düşüşe geçti. 5 Ağustos'ta Beijing Business Daily'den bir muhabir pazarı ziyaret etti ve Lincoln, Cadillac, Ford, Buick, Jeep vb. Dahil "Amerika Birleşik Devletleri menşeli arabaların 6 Temmuz'da Çin pazarına girerken% 25 tarifeye tabi olacağını" tespit etti. Dahil edilen ABD markalarının çoğu dahil edildi ve ABD'de BMW ve Mercedes-Benz gibi fabrikaları olan bazı modeller de terminal fiyatlarını artırdı.
Çin Otomobil Satıcıları Birliği Uzmanlar Komitesi'nden bir uzman olan Yan Jinghui, 1 Temmuz'da% 10'luk bir tarife indirimi ve 6 Temmuz'da% 25'lik bir tarife zammından sonra, ABD ithalat tarifeleriyle ilgili olan otomobil markası bayilerinin sadece heyecanlandığını söyledi. 5 gün sonra üzüldü. Amerika Birleşik Devletleri'nde ithal arabalara uygulanan tarife zammından sonra politika etkisi, ilgili otomobil bayilerini de fiyat ayarlaması yapmaya zorlayacak.Kısa vadede yaşanan olumsuz etki ithal otomobil pazarına da aktarılacak.Satışlar bir miktar gerileyecek ve bazı ithal modeller yerli üretimin hızını artıracaktır.
ABD otomobil fiyatları hala "sindirme döneminde"
Tarife tahsilatının ana hedefi olan en büyük darbeyi ilk çeken Amerikan otomobil markalarıdır, bunlardan Ford, GM ve Chrysler ürünleri üç büyük otomobil grubudur.
Beijing Business Daily'den bir muhabir bir Ford 4S mağazasında en çok satan ithal arabaların Ford Mustang ve F-150 Raptor olduğunu gördü. Bir mağaza içi satış görevlisi gazetecilere verdiği demeçte, "Artık Pekin mağazasında satılan tüm arabalar tarife indiriminden sonra ithal ediliyor ve tarife indirimi sonrası fiyatlar hala uygulanmaktadır." Son zamanlarda fiyatların artıp artmayacağı sorulduğunda satış elemanı, Ford üreticilerinin fiyatları düşürdükleri için fiyatların ne zaman artacağına dair henüz haber vermediklerini, ancak bayilerin de fiyat artışları için hazırlık yaptığını söyledi.
Başka bir Lincoln 4S mağazasında, sorumlu bir mağaza görevlisi gazetecilere, "Şu anda, tüm ithal Lincoln modelleri tarife indirimine tabidir" dedi. Mağazada sunulan bir poster fiyat listesinde muhabir, Lincoln MKZ, MKX, Lincoln Continental ve Navigator modellerinin indirimli fiyatlarla işaretlendiğini ve farklı modellerin tarifeler ayarlanmadığında yaklaşık 20.000-56.000 azaltıldığını gördü. Yuan değişir. Yukarıda adı geçen sorumlu kişi, Lincoln Navigator gibi Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen modeller nedeniyle, Lincoln üreticilerinin artan fiyatları sindirmek için kârlarını kullandığını ve bu tarife ayarlamasının, Changan Lincoln'ün yurtiçi projelerinin tanıtımını hızlandırabileceğini ortaya koydu.
Benzer şekilde, muhabir, Chrysler'in Jeep mağazasında, Wrangler'ın yeni nesil modelleri piyasaya sürdüğünden, mağazadaki eski modeller için yaklaşık 50.000 yuan indirim olacağını ve yeni modellerin tümünün resmi kılavuz fiyatından satılacağını gördü. Tarifeleri dengelemek için fiyatları artırın.
Ancak son teknoloji elektrikli otomobil markası Tesla'nın satış personeli, Tesla'nın şu anda Çin'de Model S ve Model X modellerine sahip olduğunu muhabirlere açıkladı.Farklı konfigürasyonlara göre tarife artışı sonrası fiyat artışı 100.000 yuan. Yukarıdaki.
Tarife artışından sonra Amerikan markalı arabaların fiyat değişiklikleri net olmamakla birlikte, Yan Jinghui'ye göre tarife artışı üretici ve bayilerin maliyetini artıracak, müşteri kaybetmemek için otomobil firmaları kayıpların bir kısmını kendileri üstlenecek ve fiyat istikrarını koruyacak. Ancak, bu tarife ayarlamasından etkilenen şirketin Çin'deki işi, yerel olarak üretilen markalar Çin'e gelmeden önce "önemli bir artış" göremeyebilir.
ABD dışındaki markalar dahil edildi
Amerikan otomobil üreticilerinin tarifeleri karşılama yaklaşımıyla karşılaştırıldığında, Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen bazı Alman markaları, tarife artışları karşısında çaresiz görünüyor.
Muhabir, mevcut Mercedes-Benz GLE 400'ün, fiyatın 50.000 yuan artışla 898.800 yuan'a düşmesinden sonra 848.800 yuan'dan yükseldiğini keşfetti. Bir satış temsilcisi muhabirlere, GLE ve GLS modellerinin fiyatlarının yakın gelecekte artacağına dair haberler olduğunu söyledi.
Mercedes-Benz gibi, BMW de çoğunlukla ABD'deki fabrikalarında SUV modelleri üretiyor. Muhabir, BMW 4S mağazasında 1 Ağustos'tan itibaren BMW X4, X5, X6, X5M, X6M ve diğer modellerin artan fiyat sistemini uygulamaya başladığını gördü. Bunların arasında, en çok satan X5 ve X6 modellerinin fiyatları 30.000 yuan olan orijinal fiyattan 80.000 yuan'a yükseltildi. Bir BMW 4S mağazasından sorumlu bir satış görevlisi, gazetecilere, ithal otomobillerdeki mevcut artışın büyük olmadığını söyledi. Tarifelerdeki% 15'lik artışla karşılaştırıldığında, bu sadece bir ince ayar. Gelecekte, genel fiyat daha da yukarı doğru ayarlanacak, ancak aynı zamanda Bazı satışları etkiler.
Çin Otomobil Bayileri Derneği'nin verilerine göre Çin, 2017 yılında Amerika Birleşik Devletleri'nden 100.000'e kadar BMW ve 28.000'den fazla Mercedes-Benz olmak üzere toplam 270.000 araç ithal etti. Sektör uzmanları, tarife artışının getirdiği fiyat artışının kaçınılmaz olarak BMW ve Mercedes-Benz satışlarını etkileyeceğine inanıyor.
Nitekim ABD ile bağlantılı ithal otomobillerin fiyat dalgalanmalarında paralel ithal edilen arabaların daha hassas olduğu görülmektedir. Muhabir, birkaç paralel ithal otomobil galerisinde, modellerin çoğunun tarifelere göre ayarlandığını ve yeni otomobillerin fiyatlarının yaklaşık% 10 oranında artırıldığını gördü.
Asian Games Village otomobil ticaret pazarından sorumlu bir kişi, gazetecilere, 4S mağazalarının aksine, Amerikan arabalarında Lincoln Navigator fiyatının tarife ayarlaması sırasında% 10-% 15 arttığını ve Ford F-150 Raptor'un da aynı oranda arttığını söyledi. Oran, asgari tahsis fiyatı 410.000 yuan'dan 450.000 yuan'a yükseldi. Japon arabaları için Toyota'nın Senna, Sequoia ve Tantu modellerinin göreceli tarife değişiklikleri ayarlandı.
Otomobil endüstrisi analisti Jia Xinguang, tarife ayarlamasının yeni başladığını ve bir sonraki trendin hala tahmin edilemez olduğuna inanıyor. Belirsiz zaman nedeniyle ithal otomobillerin fiyat ayarlamaları hala çeşitli markalar tarafından araştırılıyor.İthal otomobil pazarı Temmuz ayının kısa bir dönemini yaşadı. Zirve döneminden sonra, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilgili ithal otomobillerin fiyatı buna karşılık gelen bir yükseliş eğilimine sahip olacak ve bu da terminal pazarının daha büyük bir düşüş yaşayacağını yansıtıyor.
İthal arabalar iç hat inişini hızlandırıyor
Fiyat ayarlamasının satışlardaki değişiklikleri etkilediğini belirtmekte fayda var SINOMACH tarafından açıklanan verilere göre, ithal otomobiller için tarife indirim politikası 1 Temmuz'dan itibaren uygulanacak. Politikanın açıklanması ile iniş arasındaki ay Haziran. İmalatçılar ithalatın hızını yavaşlattı Otomobillerin gümrük ithalat hacmi 15.000 oldu, yıllık% 87.1 düşüşle büyük bir düşüş oldu. Bunlar arasında, normal ithal otomobiller arasında, tüketiciler ithal arabaların fiyatlarının düşmesini bekliyorlar ve satın almak için para tutma olgusu ortaya çıkıyor ve bu da, bir önceki yıla göre% 21,2'lik bir düşüşle Haziran 2018'de 63.000 ithal arabaya yol açıyor. Aynı zamanda, ABD menşeli araçlara uygulanan vergilerin Temmuz ayında artması nedeniyle, Haziran ayında paralel ithal edilen otomobillerin ithalat hacmi yıllık% 92,2 düşüşle 1121 olurken, ithalat tüccarları ticari risklerden kaçınmak için ithalatlarını önemli ölçüde azalttı.
Çin Otomobil Satıcıları Birliği'nden sorumlu kişi, Temmuz ayında ithal otomobillerin büyük oranda piyasaya sürülmesi ve Amerika Birleşik Devletleri'nde tarife artışı politikasının uygulanması nedeniyle Ağustos ayındaki satışların yalnızca katı talep desteğine bağlı olabileceğini söyledi.
Bu yıldan bu yana Amerika'da otomobil üreten birçok markanın yerli üretimlerine hız verdiği anlaşılıyor. Daha önce Lincoln, yerel olarak üretilen modellerin ve zamanın ayrıntılı bir listesini duyurmuştu ve 2019'un sonunda yerel olarak üretilmeye başlamayı planlıyordu.
Tesla ayrıca 10 Temmuz'da Şangay Belediye Hükümeti ile Çin'de bir fabrika kurma hızını artırmak için bir sözleşme imzaladı. Ekonomist Song Qinghui'ye göre, eğer tarife oranı bir süre için mevcut seviyede çıkmaza girerse, ABD dışındaki otomobil şirketleri de tarifelerin etkisini azaltmanın yollarını arayacaklar.Gelecekte, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki üretim işinin bir kısmının Çin'e veya diğer ülkelere devredilmesini göz ardı etmeyecek.
Sektör çalışanları genellikle ABD ithal arabalarında tarife ayarlamalarının ve diğer bölgelerdeki tarifelerin indirilmesinin bu yıl ithal arabaların pazar yapısını ve fiyatlandırma sistemini etkileyeceğini tahmin ediyor. Verilere göre 2017 yılında Çin 1,25 milyon araç ithal etti, bunların 270.000'i Amerika Birleşik Devletleri'nden ithal edildi; 2017'de Çin ithal araçların toplamı 51 milyar ABD doları oldu, bunun ithalat değeri ABD'den 131 oldu. Milyar ABD doları,% 26'ya tekabül ediyor. Çin Otomobil Bayileri Derneği uzmanlarından Li Yanwei, Amerika Birleşik Devletleri'nden gelen modellerin fiyat artışının kesinlikle uzun süre devam edeceğini söyledi.Yerel üretimin temposu hızlanmazsa özgün kaynaklara sahip modellerin satılmaya devam edileceğini ancak fiyatın en az% 10 artmasının ve satışların yarıdan fazla azalmasının beklendiğini söyledi. Değiştirilebilir modeller temelde piyasadan çekilir.
-SON-
