Borui kuzeybatı rüzgarını mı içmek istiyor? Baojun'un yeni arabası, H6'yı çok stresli hale getiren yüksek performanslı bir Audi otomobilinin ismini alıyor
Son yıllarda yerli SUV'lar tüm hızıyla gelişti ve momentumları hiç azalmadı.Neredeyse her bağımsız otomobil şirketinin SUV'si en çok satan modeli olacak. Özellikle Baojun Automobile, küçük arabalardan SUV modellerine kadar her yerde yeşeriyor ve ülke içindeki satışları çok sıcak, tanrı arabalarının profesyonel bir evi olduğu söylenebilir!
Ve kısa süre önce, Baojun Automobile yeni bir R platformunu piyasaya sürdü ve bu platformda doğan ilk kompakt SUV'ye (RS-5) dayanarak, harika bir tasarım duygusuyla yerli SUV görünümünün zirvesi olarak adlandırılabilir. Önündeki şaşı yüz, kişinin hayatını unutulmaz kılar.
RS5 adını görünce, herkesin ilk tepkisinin Audinin RS performans otomobili serisi olması gerektiğine inanıyorum ve Baojunun yeni arabaya verdiği adın performans otomobille hiçbir ilgisi yok, sadece aynı isim, bunun hakkında konuşalım. Ortada bir sembol var, fazla düşünme.
Aracın kendisinden bahsetmişken, önden bakarsanız ve logoyu kapatırsanız, bunun yerli bir SUV tasarımı olduğunu kimse düşünemez sanırım. Nitekim, son yıllarda Baojun'un ürünleri tasarımda daha cesur ve avangart hale geldi, insanların ev tipi SUV'lara dair izlenimini tamamen altüst etti ve onları "radikal" olarak tanımlamak abartı değil.
Ön hava giriş ızgarası, her iki tarafta mükemmel LED gündüz farları ve altında bir derece ve yüksek görünüm hissi veren bir "C" far grubu ile yıldızlı gökyüzü noktalı bir tasarıma sahiptir.
Gövdenin yan tarafında, Baojun RS-5'in oranı, sert çizgiler ve iki renkli tasarım ile oldukça uyumludur.Kompakt bir SUV olmasaydı, gerçekten orta büyüklükte bir SUV olduğunu düşündüm.
Arabanın arkası için, Baojun RS-5, üstte küçük bir sportif arka kanat ve ortada sadece arka tarafın yanal genişliğini artırmakla kalmayıp aynı zamanda mevcut ana akım tasarım trendine de uyan geçiş tipi bir arka lambaya sahip entegre bir arka bagaj kapağı kullanıyor. Gençler bunu sever. Aşağıdaki iki krom kaplı "kuyruk sırasının" aslında sahte olduğunu ve sadece dekoratif efektler için olduğunu belirtmek gerekir.Gerçek kuyruk sırası sol altta gizlidir.
Bugün, Baojun'un iç tasarımı gerçekten gittikçe daha güzelleşiyor. Merkezi kontrolün devasa yüzer ekranı 10,25 inç boyutundadır.Sadece CarPlay'i desteklemekle kalmaz, aynı zamanda panoramik kamera görüntülerini de gösterir Netlik ve çözünürlük çok iyidir.
İki renkli düz tabanlı direksiyon simidi, lüks ve sportif deri ile kaplanmıştır. Baojun RS5'in iç mekanı, Baojun ailesinin en yüksek standartlarına ulaşmış olarak kabul edilebilir.Tasarım açısından CR-V, rav4 ve diğer benzer şekilde konumlandırılmış SUV modellerinde kaybetmez.
Gövde ölçüsü açısından Baojun RS-5'in uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 457mm / 1870mm / 1720mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir. Yolculuk alanı yeterince büyük ve saklama alanı da bol.Gövde tamamen eğilebilir ve elektrikli bir bagaj kapağı ile donatılabilir.
Güç açısından Baojun RS-5, 6 ileri manuel şanzıman veya CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşen, 151 beygir gücünde maksimum güce sahip 1.5T dört silindirli turboşarjlı bir motorla donatılacak.Ön ve arka süspansiyonlar temelde bağımsız süspansiyonlardır. Baojun RS-5, tüketicilerin istediği tüm konfigürasyonlara sahiptir.
