Trumpchi GS8, Ruijie / Highlander ile rekabet etmek istiyor, bu bir peri masalı değil!
Bu makale, SUV ustasının orijinal bir makalesidir. , Yazar Wang Fei, lütfen kaynağı ve yazarı belirtin
Highlander ve Ruijie'nin küçük bir şarkı mırıldandıkları, güveç yedikleri ve aniden içeri giren beklenmedik bir misafirin ikisini de şok ettiği söylenir: Kim o? Tıpkı onlar gibi, güçlü ve kudretli bu sağlam adamı gördüm, gongları ve iri gözleri daha da sinirliydi ve gelen kişi iyi değilmiş gibi görünüyordu - GAC Trumpchi GS8 idi. Bundan önce, hiçbir kahraman bu iki araba oyuncusunu tehdit altında hissettirmedi.
Dün gece Trumpchi GS8 fiyatı açıkladı: 163.800 RMB - 259.800 RMB! Arabanın on gün önceki test sürüşü deneyimini birleştiren usta, bu arabaya yalnızca bir kelime söylemek istiyor: "Değer!", GS8'in tepesi Highlander ve Sharp ile karşılaştırıldığında. Eşleşen fiyat, düşük eşleşme fiyatından sadece biraz daha fazla.Kalyondaki göreceli zayıflığını tek başına fiyat avantajı telafi edebilir.Ayrıca GS8'in görünüm ve konfigürasyon gibi iyi markaları da var, iki ağabeyine de bu şekilde sormaya cesaret ediyor. Zorluğun gücü yatıyor.
İlk izlenim: İçi yumuşak, dışı güçlü bir sporcu
GS8 büyük bir SUV, boyut olarak Highlander ve Sharp'a göre üstün olmasa da, bu büyük otomobil için onlarca milimetreye kadar olan boşluk bariz bir his getirmeyecek. Ve düz çizgi hatları ve son derece avangart LED farları, bu arabayı bırakın bir sedan, otoriter kılıyor, kompakt bir SUV kullanırsanız ve yanına park ederseniz, kendinizi baskıcı hissedeceksiniz. Özel farlardan ve onları ayrı ayrı yansıtan stoplardan bahsetmek gerekiyor.Bu arabanın odak noktası onlar, insanı unutulmaz kılmaya yetiyor.Aydınlatma fabrikası adıyla anılan Audi bile bunun gölgesinde kalacak.
Boyutları küçük olmamasına ve kasları sıkı olmasına rağmen, GS8 kesinlikle aptal bir iri adam değildir.Ayrıntılara önem veren ve özenle modifiye edilmiş türden bir fitness adamıdır.Yüzer tavan ve gövdenin yan tarafındaki parlak isim levhaları ve Pedalların hepsi moda yönlerini gösteriyor.
200.000 yuan'lık bir arabada lüks duygusu bulmak istiyorsanız, Trumpchi GS8, sadece doğru ahşap damarlı dekorasyon, mat alüminyum kapı kolları ve kesinlikle kaliteyi iyileştirmeyecek ses hoparlör dekorasyon kapağı ile istediğiniz gibi yapabilmelidir. . Orta konsolun LCD ekranı cep telefonuyla birbirine bağlanabilir ve zarif LCD gösterge paneli kesinlikle üst düzeydir ve teknoloji duygusu da patlar.
Böylesine sert bir model, malzeme ve işçiliğe yapılan vurgu Başak insanlarını hata yapamaz hale getirdi. Büyük kol dayama kutusu bayan çantalarını tutabilir ve geniş panoramik sunroof ayrıca daha fazla güneş ışığı ve iyi bir ruh hali barındırabilir.
GS8'in üçüncü sırası kesinlikle hiç yoktan iyisi değil. Kardeş Cha 1.8 metre uzunluğunda bir arkadaş buldu. Birinci, ikinci ve üçüncü sıralar, birbirlerinden ödün vermeden oturmasına izin verebilir. İnanıyorum ki genç ve yaşlı aileler için. Genel olarak, kayırmacılık söz konusu değildir.
Test sürüşü deneyimi: İlk olarak şaşırtıcı derecede rahat
GS8'i test etmeden önce, keskin dünyayı bir hafta boyunca sürdüm, aksine, ikisinin mizaçları açıkça farklı.
Her ikisi de 2.0T motor + 6AT'nin bir kombinasyonu olsa da, keskin dünya parametreler ve gerçek deneyim açısından gerçekten daha güçlüdür. Ancak GS8 kesinlikle zayıf değil, Qinghai Gölü'nde 3000 metreden daha yüksek bir rakımda gaz pedalına sert bir şekilde bassanız bile kaplan gibi koşacaktır ama aynı hızlanma, hız ve hıza sahip olması gerekir. Ses keskinten daha yüksek olabilir.
Zihniyetinizi yavaş bir zihne çevirirseniz, daha iyi performans gösterir, güç rezervi yeterlidir, vücut rüzgar gürültüsü ve yol gürültüsünden iyi bir izolasyona sahiptir ve büyük deplasmanlı bir arabanın sakinliğini vücudunda bulacaksınız. . Dağ yollarında sollarken ve hızla hızlanırken, turbodan önceki ve sonraki GS8 arasındaki güç farkı keskin sınırdan daha belirgindir.Bir ani güç patlaması sizi heyecanlandırabilir veya onun tarafından hazırlıksız yakalanabilirsiniz. Bir gaza ihtiyacınız var. Küçük derin adım ve salıverme hareketleri doğal hale geldikten sonra, bunun bir sorun olduğunu düşünmeyeceksiniz.
Şok emme sertliği, Sharp'dan önemli ölçüde daha yumuşak olan Sharp ve Highlander arasındadır.Daha yumuşak koltuklarla birleştiğinde, GS8, esas olarak ev kullanıcıları için olan bir konfor oryantasyonudur. SUV'lar için bu daha sevindirici olabilir. Gövdeden birkaç santimetre daha alçak olan Highlander ile karşılaştırıldığında, dönüş sırasındaki yuvarlanması o kadar belirgin değil. Şasideki eklektizm biraz kişiliğe sahip olmasa da, hem konforu hem de kullanımı hesaba katıyor.Mütevazı Toyota'dan daha mütevazı ama her iki tarafta da olabilir.
Bir SUV olarak, performansıyla ilgili bazı beklentileriniz olabilir.Ne yazık ki, bu test sürüşü tüm iki tekerlekten çekişli modeller, yani deneyim yok. Ancak yerden yüksekliği ve kısa ön ve arka çıkıntıları ile çukurlarda koşmak için hala bir baskı yok. Dört tekerlekten çekişli model, BorgWarner tarafından sağlanan ikinci nesil i-4WD akıllı dört tekerlekten çekiş sistemini kullanır.Bu yapı, aynı seviyedeki bir arabanın yapısından çok farklı değildir ve performansının neredeyse aynı olduğu tahmin edilmektedir.
sonuç olarak: GS8, sadece Trumpchinin amiral gemisi ürünü değil, aynı zamanda kendi markası SUVun bir başyapıtıdır ve lüks duygusu taşıyan 7 koltuklu bir SUVdur. Şekli dikkat çekici, işçilik iyi, teknoloji ve konfigürasyon ve sürüş dokusu çok yüksek bir seviyeye ulaştı ve keskin dünya ve Highlander ile doğrudan rekabet edebildi. Sadece gücü iki hedef rakibinden biraz daha zayıftır.Neyse ki, bu pişmanlık günlük sürüşte aşikar değildir ve daha düşük yakıt tüketimi ile değiştirilebiliyorsa fena değil.
Milyonlarca SUV sahibinin bir araya geldiği bir platform ~ lütfen dikkat edin: SUV ustası
