Çoğu insan hala bilmiyor, bu 200.0007 koltuklu arabanın SUV'leri öldürecek yeri var
2300.000 araç satın alma bütçesine sahip çoğu tüketici, orta büyüklükte bir araba veya SUV almaya gidecek ve MPV nispeten niş bir seçimdir. Ama aslında, MPV, ana gövde biçiminde en yüksek alan kullanımına sahip olandır ve iç mekan düzeni de en esnek olanıdır. Aynı zamanda pratikliğin peşindeyseniz, aşağıdaki birkaç 200.000 MPV'ye iyi bakın!
Tavsiye edilen neden: Volkswagen Sharan, baskı olmadan 7 yetişkin yolcuyla dolu geniş bir oturma alanına sahiptir, alan esnekliği de önemli bir cazibe merkezidir, arabadaki koltuklar bağımsız olarak ayarlanabilir. Tamamen yüklendiğinde, hala yeterli bagaj bölmesi alanı ve bol miktarda saklama alanı vardır. 1.4T motor gücü yeterlidir, ancak 2.0T motorlu modeller daha çok tavsiye edilir.
Not: Uzunlamasına alanı artırmak için Sharan'ın koltuğu daha ince ve daha sert olacak şekilde tasarlanmıştır, bu da belirli bir derecede sürüş konforunu zayıflatır. İthal bir otomobil olarak, Sharan'ın bakım maliyetleri nispeten yüksektir ve arabanın maliyetini arttırır.
Önerilen neden: Renault Espace'ın en çekici yanı, Fransızların eşsiz romantik estetiğine sahip olduğu açık olan pürüzsüz ve kadınsı görünümüdür. İç mekan düzeni de oldukça teknolojiktir ve geniş ön cam ve panoramik sunroof ayrıca geniş bir görüş sağlar. 1.8T + 7 vitesli çift kavramalı güç aktarma organı, yeterli güç ve pürüzsüzlük, zorlu şasi ayarı ile birleştiğinde Espace ayrıca sürmek için iyi bir MPV'dir.
Not: Espace, 2 + 3 + 2 koltuk düzenini benimser ve üçüncü sıranın performansı nispeten ortalamadır. Ayrıca Espace arabasında bazı ergonomik detaylar genel olarak yapılır, örneğin bazı saklama bölmelerinin kullanımı daha zordur. Elbette bu aynı zamanda Fransız arabalarının geleneksel zayıflığıdır.
Tavsiye nedeni: Alison ve Odyssey kardeştir, ancak hem dış hem de iç daha ticari. Ferah iç mekan, Alison'ın büyük bir avantajıdır ve orta sıradaki iki koltuğun konforu da büyük beğeni toplamaktadır. Tüm Elyshen serileri, CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşen 2.4L motor ile donatılmıştır. Güç seviyesi insanlara tutku veremese de, daha hassas gaz kelebeği ayarı sayesinde, günlük sürüş insanlara iyi bir hafiflik hissi verecektir.
Not: Alison'ın süspansiyon ayarı zordur ve ses yalıtım seviyesi diğer Avrupalı rakipler kadar iyi değildir ve sürüş konforu nispeten ortalamadır. Ek olarak, Alison tamamen yüklendiğinde, gövdenin kapasitesi çok küçüktür ve pratiklik yetersizdir.
Tavsiye nedeni: Citroen C4 PICASSO, çok kişiselleştirilmiş bir dış tasarıma sahip, tamamen ithal bir modeldir, özellikle benzersiz şekillere sahip ön ve arka lambalar. Merkezi kontrol düzeni de bir tasarım duygusuyla sıra dışıdır. Şasi ayarı rahat olma eğilimindedir ve bu da sürüş sırasında iyi bir ağırlık hissi sağlayabilir.
Not: C4 PICASSO'nun üçüncü sırasındaki boşluk büyük değildir ve sürüş hissi nispeten sıradan. 1.6T motor vasat bir düşük devirli güç performansına sahiptir ve başlangıç nispeten etlidir.
