2019'dan beri National VI, Çin'in ticari araç geliştirmesinin ana teması haline geldi. Tüm hızıyla Wuhan Otomobil Fuarı'nda, No.1 Commercial Vehicles.com orta ve ağır kamyonların ulusal VI modellerini saydı (Dongkang Z14, Wuhan Otomobil Fuarı'nda yüksek beygir gücünün% 50'sini ele geçirdi ve 18 ulusal VI orta ve ağır kamyonla donatıldı), toplamda 18 modelle sektör haline geldi. Dikkatin odağı.
Peki ticari araçların da önemli bir parçası olan National VI hafif kamyonları Wuhan Otomobil Fuarı'nda nasıl bir performans sergiledi?
JAC, en fazla 9 National VI hafif kamyona sahiptir
1 No'lu Commercial Vehicle Network editörünün istatistiklerine göre Middle East Wind Commercial Vehicle, JAC, Foton Motor, SAIC Yuejin gibi katılımcı firmalar ve diğer firmalar toplam 9 adet National VI hafif kamyon ürününü (pikaplar hariç) getirdiler.
2019 Wuhan Otomobil Fuarı Ulusal Altıncı Kamyonet Markaları ve Yapılandırma Listesi
Yukarıdaki tablodan yola çıkarak, JAC hafif kamyonları en çok Ulusal VI modelini getirerek 4'e ulaştı; ardından Dongfeng Ticari Araçlar, 3 model getirdi; Foton Motor ve SAIC Yuejin her biri 1 model getirdi.
JAC Junling V6
Dongfeng Kaptan K6
Fukuda Aoling
Motor markalarını destekleme açısından JAC, toplamda 2 model ile en yüksek orana sahip; Anhui Cummins'in 2 modeli; Foton Cummins ve Yunnei Power'ın her birinde 1 model var.
Anhui Cummins 3.0 Ulusal VI dizel motor
Hafif kamyonlar ayrıca AMT SAIC Yuejin'in C500'ün hatıra versiyonunu piyasaya sürmesini istiyor
Kamyonetlerin ulaşım yolları daha çok şehir içinde olup, şehir içinde çok sayıda araç bulunmaktadır, araçlar sıklıkla gidip gelmektedir ve vites sıklığının yüksek olması sürücünün iş yoğunluğunu arttırmaktadır. Bu sorunu çözmek için otomatik şanzıman yüklenerek çözülebilir, ancak maliyet nedenlerinden dolayı yerli hafif kamyonlar için otomatik şanzımanın popülaritesi yüksek değildir.
Ancak, bu sefer Wuhan Otomobil Fuarı'nda SAIC Yuejin, AMT hafif kamyon-SAIC Yuejin Hatıra Sürümü C500'ü getirmede başı çekti. Araba bir Magneti Marelli 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel AMT otomatik şanzıman ile donatılmıştır ve seri üretilmiştir. Hafif kamyonlar için bu yeni nesil özel AMT dişli kutuları, çeşitli çalışma koşullarını tanıyabilir ve tüm aracın otomatik vites seçimini ve vites değiştirmesini gerçekleştirebilir.Sürüş sorunsuz ve rahattır.Sürücünün sürüş deneyimi iyileştirildi ve sürüş yorgunluğu giderildi.
SAIC Yuejin C500 Hatıra Sürümü
Sonuç
Bu sefer katılan hafif kamyon firmaları sadece China VI'nın değil, aynı zamanda Çin'in önde gelen hafif kamyon markalarıdır ve aralarındaki rekabet daha da yoğunlaşacaktır. Ulusal VI hafif kamyon pazarı nasıl gelişecek? bekleyelim ve görelim.
Kaynak: İlk Ticari Araç Ağı
Daha fazla finansal bilgi için Tonghuashun Finance WeChat Resmi Hesabını (ths518) takip edin