Hindistan avantaj mı kazanıyor? 4 ABD yapımı Chinook teslim edildi ve Çinli Mi 26'nın performansına öncülük etti
(Yazar: Sharp Blade Moon Shadow) Uluslararası silah ticaretinde en büyük alıcı söz konusu olduğunda, Suudi Arabistan gibi "yerel zorbalar" dışında Hindistan, satıcılar arasında en popüler olanıdır. Bu Güney Asya gücünün zayıf bir askeri ve endüstriyel temeli olmasına rağmen, büyüklüğüne uygun emelleri var. İlk Başbakan Nehru'nun sözlerinden anlaşılabilir: "Hindistan ya güçlü bir itibara sahip güçlü bir ülke olacak ya da yok olacak." .
"Chinook" nakliye helikopteri
Bu nedenle, Hint ordusunun cephaneliği dünyanın her yerinden askeri teçhizatla dolu. Ordunun hafif silahlarının tek başına 13 ülkeden düzinelerce farklı modeli olduğu ve Hindistan Hava Kuvvetlerinin de bir istisna olmadığı söyleniyor. Hindistan Hava Kuvvetleri de donanımlıdır. 12 ülkede 38 farklı uçak tipi. Basında çıkan haberlere göre Boeing, 2015 yılında sipariş ettiği 15 CH47F Chinook helikopterinin ilk dördünü resmi olarak Hindistan Hava Kuvvetleri'ne teslim etti ve bu helikopter şu anda Hindistan Hava Kuvvetleri tarafından hizmette olan Rus yapımı Mi-26 helikopterlerinin yerini alacak.
Raporlara göre, 2015 yılında Hindistan Hava Kuvvetleri ve Boeing, 22 AH-64E Apache saldırı helikopteri ve 15 CH-47F (I) Chinook satın almak için 3,1 milyar ABD Doları değerinde bir sözleşme imzaladı. "Nakliye helikopterleri, 4 tanesinin ilk partisi bu sefer geliyor. Hindistan Hava Kuvvetlerinin bu yıl tüm AH-64E ve CH-47F (I) helikopterlerini alması bekleniyor. Orijinal sözleşmeye göre, Hindistan ayrıca 11 "Apache" saldırı helikopteri ve 7 "Chinook" nakliye helikopteri satın alma hakkına sahip.Anlaşmanın bir parçası olarak, ABD hükümeti Boeing'in Hindistan'a uygun silahları satmasını onaylamalıdır. , Radar ve elektronik harp kitleri. Raporda ayrıca, bu uçakların ilk uçuşlarını geçen yıl Temmuz ayı gibi erken tamamladıkları ve Ekim ayında Hintli pilotların eğitimine başladıkları belirtildi.
Medyaya göre, Hindistan Hava Kuvvetlerinin bu CH-47F (I) Chinook nakliye helikopterlerini satın almasının amacı, şu anda dünyada seri üretimde olan 1986 yılında eski Sovyetler Birliği'nden ithal edilen Mi-26 helikopterlerinin yerini almaktır. Hindistan Hava Kuvvetleri'nin en büyük ve en ağır helikopteri, ancak üç Mi-26 helikopteri 30 yıldan uzun süredir hizmet veriyor. Uzun süredir bunalmış durumdalar ve değiştirilmeleri gerekiyor. Bu "Chinook" nakliye helikopterlerinin gelişi, Hindistan Hava Kuvvetleri helikopter filosunun yaşlanmasını etkili bir şekilde hafifletecek. sorun.
Elbette, nakliye helikopterinin en kritik göstergesi olan 11 tonun altındaki yük kapasitesi açısından, Chinook'un 11 tondan az olan yükü, Mi-26 dahili veya harici 20 tonluk yük taşıma kapasitesinin çok gerisindedir, ancak Hindistan Hava Kuvvetleri'nin "Chinook" nakliye helikopterleri yalnızca Mi-26'yı çok aşmakla kalmaz, aynı zamanda uçuş performansında Mi-26'dan çok daha iyidir. Boeing'e göre dijital uçuş kontrol sistemi sayesinde havada asılı duran Chinook 0,3 metre hassasiyetle her yöne hareket edebiliyor ve yüksek irtifa performansı Hindistan Himalayaları için daha uygun olan Mi-26'nın çok ötesinde. uçuş.
Elbette Çin, ağır nakliye helikopterlerinden yoksun değil. 2008 Wenchuan depreminin kurtarılması ve kurtarılması için Çin, deprem bölgesine büyük ölçekli mühendislik ekipmanlarını kaldırmak için Rus Mi-26 helikopterlerini kiraladı ve o zamandan beri ağır helikopterlerin faydalarını fark etti ve 2014 yılında başladı. Rusya'dan dört Mi-26 helikopteri ithal edildi, ancak tek ve asıl amaç büyük ölçekli mühendislik ekipmanlarını kaldırmaktır Bu noktada, Chinook hala Mi-26 ile karşılaştırılamaz.
