"Kurtarmak" için elinizden geleni yapın! Doğu İkinci Halka Yükseltme Projesi 30 Eylül'de tamamlanarak trafiğe açılacak
Öncü Haber Haberleri 22 Mart'ta Harbin Doğu İkinci Çevre Viyadüğü, Sankeshu Üst Geçidi ve Havalimanının İkinci Geçidi gibi önemli yol ve köprü projeleri birbiri ardına yeniden başladı ve inşaatı tamamlamak için çok çalışıyor ve fazla mesai yapıyorlar.
Yüksek Doğu İkinci Çevre Yolu: Changjiang Yolu üzerinde nokta inşaatı devam ediyor
22'si sabahı muhabir, Harbin'deki Doğu İkinci Halka Yükseltilmiş Projesinin Changjiang Yolu Kavşağının batı tarafında bir noktaya geldi ve drone yüksek irtifada püskürtüyordu. Hemen ardından çeşitli ekipmanların birbiri ardına takılması ve birleştirilmesi ve şantiye, projenin ilerleyişine düzenli ve gergin bir şekilde devam etmektedir.
Personelin güvenliğini sağlamak ve virüsün yayılmasını önlemek amacıyla Harbin Belediyesi Konut ve Kent-Kırsal İnşaat Bürosu'nun, iade edilen personelin izolasyonu ve yönetimi için ortaklaşa titiz bir çalışma sistemi kurduğu anlaşılmaktadır. İnsanların bir araya gelmesini önlemek için mevcut aşama, temel dayanak olarak makine ve ekipman ve tamamlayıcı olarak insan operasyonları ile bir süreç düzenlemesini benimser. Köprü zemin kaplaması ve çelik bağlama gibi çok fazla insan gücü gerektiren süreçleri erteleyin ve dönüş köprülerinin, genleşme derzlerinin ve çoğunlukla mekanik ve ekipman olan diğer işlemlerin inşasını düzenleyin. Toprak kazısı için ekskavatörler, sahayı tesviye etmek için yükleyiciler, kazık temel yapımı için sondaj kuleleri, çelik kafesleri ve takviye çelik çubukları taşımak için vinçler ve az sayıda operatör gibi ekipmanların tümü inşaat için düzenlenmiştir.
Doğu İkinci Çevre Yolu'nun yükseltilmiş sisteminin iyileştirme projesi Harbin'de Nanzhi Yolu üzerinde yer almaktadır.Projenin başlangıç noktası Daowai Bölgesi'ndeki Dongzhi Yolu ve bitiş noktası Xiangfang Bölgesindeki Gongbin Yolu üst geçididir. Toplam 6780 metre uzunluğundaki ana köprünün Xianfeng Yolu'nun kuzey bölümündeki standart bölümü, her iki yönde dört şerit olmak üzere 17,6 metredir; Xianfeng Yolu'nun güney bölümündeki ana köprünün standart bölümü, her iki yönde altı şerit olmak üzere 25,6 metredir. Ana köprü projesi iki bölüme ayrılmıştır.Viyadüğün ana köprüsü yeni inşa edilmiştir ve orijinal İkinci Çevre Yolu üzerindeki orijinal viyadük kullanılmaktadır.Dongzhi Yolu, Xianfeng Yolu Üst Geçidi ve Gongbin Yolu üzerindeki bazı köprüler ve bunlara karşılık gelen köprü yaklaşma yolları tamamen Doğu İkinci Çevre Yolu oluşturmak için kaldırılmıştır. Yükseltilmiş sistem.
Harbin Belediyesi Konut ve Kentsel-Kırsal Kalkınma Bürosu'na göre, salgın önleme ve kontrol durumu daha da iyileştikçe ve inşaat hazırlıkları daha da iyileştirildikçe, proje inşaat sürecini ele geçirmek için her türlü çabayı gösterecek. Yükseltilmiş Doğu İkinci Çevre Yolu, genişleme derzleri, yaklaşma yolları, rampa köprüleri ve köprü güverte sistemleri gibi ana köprü inşaatlarını Nisan ayından Haziran ayına kadar tamamlayacak; kara yolu ve Yangtze Nehri yolu kavşak projesini Temmuz'dan Ağustos'a kadar tamamlamak; diğer yardımcı projeleri 30 Eylül'de tamamlamak üzere planlanmaktadır. Hattın tamamı tamamlanarak trafiğe açıldı.
Üç Ağaç Üst Geçidi: Viyadüğün her iki yönde 8 şeridi vardır
22'si saat 10 civarında, muhabir, Xinyi Bölgesi'ndeki baraka reformu için destekleyici bir tesis olan Sankeshu Üst Geçit Projesi'nin şantiyesine geldi ve ekipman ve inşaat personeli düzenli bir şekilde çalışıyordu.
Harbin'in merkez bölgesindeki trafik baskısını hafifletmek ve trafik tıkanıklığı sorununu çözmek için önemli bir proje olan proje, Harbin'de Ha Dong Yolu üzerinde, batıda Bei Ketou Yolu Caddesi'nden başlayıp doğuda Daokou Sandao Caddesi'nde sona eriyor. Viyadük, Nanketou Caddesi, Sanji Caddesi, Çimento Yolu, Daokou Toudao Caddesi ile kesişen iki yönlü 8 şeritli bir standarttır ve projenin toplam uzunluğu 1170,1 m'dir.
Ana inşaat içeriği, köprü mühendisliği, yol mühendisliği, drenaj mühendisliği, aydınlatma mühendisliği, yeşillendirme mühendisliği, trafik mühendisliği, yaya merdiveni mühendisliği, inşaat mühendisliği, dekorasyon mühendisliği ve mevcut iki yönlü iki şeritli üst geçidin yıkılmasıdır.
Yol mühendisliği açısından: Yeni yapılan motorlu araç şerit alanı 38768 m2, kaldırım kaplama alanı 3930 m2, yaya ve karma olmayan yol alanı 25341 m2 ve köprü kaplama alanı 15000 m2'dir. Yeni 2.330m'lik bir drenaj boru hattı inşa edin, 466 sokak ağacı ve 4 köprü başı dikin.
Sankeshu Üst Geçidi'nin, başlık, iskele, kiriş gibi ana köprü projelerini Nisan ayından Mayıs ayına kadar tamamlamayı planladığı; tüm yapı Eylül ayı sonunda tamamlanacak, 30 Ekim'de tüm hattın trafiğe açılacak olduğu anlaşılıyor.
Havaalanının ikinci geçidi: işe düzenli bir şekilde yeniden başlama, inşaat tüm hızıyla devam ediyor
22'si saat 13:00 civarında, muhabir şantiyede, Harbin Havaalanı'nın ikinci geçidi olan Yingbin Yolu'nun havai projesinin (test bölümü) düzenli bir şekilde devam ettiğini gördü.
Havalimanının ikinci geçidi olan Yingbin Road'un yükseltilmiş projesi (test bölümü) 21 Nisan 2019'da başladı ve China Railway Group tarafından üstlenildi. Toplam uzunluk 1778 metredir. Kalan tüm inşaat işlerinin 2020 yılında tamamlanması bekleniyor. Havaalanının ikinci geçişinde Yingbin Yolu viyadüğünün tamamlanmasının ardından, Taiping Uluslararası Havaalanı ile merkez şehir arasında yakın bağlantı kuracak ve halkın daha fazla bölgede hızlı ve rahat seyahat etmesini kolaylaştıracak.
