g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

"Anjoula, yerdeyim, yarım saat sonra istasyonda görüşürüz!" - China-Laos Demiryolu'nun (Boding to Vientiane Bölümü) jeolojik araştırma sorumlusu "FireWire" üzerindeki çalışmaların yeniden başlaması

15 Şubat günü öğleden sonra, Kunming, Çin'den Vientiane, Laos'a giden MU2573 sefer sayılı uçuş yeni indi. Beşinci Demiryolu Enstitüsü'nün Vientiane İstasyonu Başkanı Xu Haitao'nun kışlık giysilerini çıkaracak vakti yoktu, bu yüzden Lao-Çin Demiryolu Şirketi Mühendislik Yönetimi Departmanı gönderisini aradı. Katibin cep telefonu. "Anjou, indim, yarım saat sonra istasyonda görüşürüz ..."

"Büyük Geçit"

Beşinci Demiryolu Enstitüsü, Çin-Laos Demiryolu'nun (Boding to Vientiane Bölümü) jeolojik araştırma denetimini üstleniyor - bu bölüm Laos'ta bulunuyor ve China Railway Group liderliğindeki bir Çin konsorsiyumu tarafından inşa ediliyor.Toplam uzunluk 418 kilometre ve tasarım hızı saatte 160 kilometre. Kuzey ucu Çin'deki Yumo Demiryolu ile, güney ucu ise birlikte Trans-Asya Demiryolu orta kanalını oluşturan Tayland'daki Langma Demiryolu ile bağlantılıdır. Bu projenin uygulanması, ülkelerin ulaşım altyapısının Kuşak ve Yol boyunca birbirine bağlanmasının gerçekleştirilmesinde ve güzergah üzerindeki ülkelerin ekonomik ve ticari birlikte çalışabilirliğinin teşvik edilmesinde önemli bir rol oynayacaktır.

Jeolojik keşif denetimi, tüm araştırma sürecinin teknik karar verme, kalite kontrolü, takvimi ve güvenliği için büyük önem taşır. Beşinci Demiryolu Enstitüsü, projenin sorunsuz ilerlemesini sağlamak için, bu uluslararası demiryolunun jeolojik araştırma çalışmalarının tüm sürecini denetlemek için Çin'deki en eksiksiz denetim sistemini ve gelişmiş denetim yöntemlerini benimsedi. Bu bölümdeki karmaşık jeolojik koşullar, çok sayıda dağ geçidi, yoğun ormanlar ve çok sayıda insansız alan nedeniyle, jeolojik araştırma iş yükü çok büyük. Şimdiye kadar, Mowan Demiryolunun köprülerinin, alt sınıflarının ve tünellerinin% 85'i tamamlandı ve kalan Vientiane'nin Vientiane'nin güney kesimine uygulanması tüm hattın açılmasını sağlamak için en önemli öncelik haline geldi. Bununla birlikte, yeni taç pnömoni salgınının etkisi nedeniyle, Yeni Yıl için Çin'e dönen birçok Çinli teknisyen ve işçi, Laos'a zamanında dönmekte zorluk çekiyor.

"Saldırı Paketi"

Beşinci Demiryolu Hastanesi'nin Yol Bölümü, 11 Şubat günü saat 8'de Lao China Railway Co., Ltd.'den Vientiane'den Vientiane'ye kadar olan güney kesimi için zemin etüdü ve tasarımının denetim ve tasarımına ilişkin raporun ilerleyişi hakkında bir e-posta aldı - projenin zamanında olmasını sağlamak için Tamamlandığında, jeolojik etüt denetim biriminin sahaya hızlı bir şekilde ulaşması ve etüt tasarımının inşaat ve programın gereksinimlerini karşıladığından emin olmak için projenin girdi personelini, ekipmanını ve verilerini önceden ayırmak için mal sahibi (Laos) ile işbirliği yapacağı umulmaktadır.

Bundan önce, projenin gelişmesini sağlamak için proje ekibinin üyeleri, Ay Yeni Yılının üçüncü gününde Pekin'de beklemede idi. Bildirimi aldıktan sonra proje departmanı, sürece göre durumu Beşinci Çin Demiryolları Enstitüsü Önleme ve Kontrol Öncü Grubuna derhal bildirmiş ve görev için "Talep" i sunmuştur.

11 Şubat akşamı, lider grup, araştırmadan sonra sahneye en aşina olan kilit personeli göndermeye ve Çin'den projeye dönen ilk teknik personel grubu olarak kilit ulusal projelerin yeniden başlamasını sağlamaya karar verdi. Şu anda, Laos'a çok az sayıda iç hat direkt uçuş var Proje ekibi, ilk giden Xu Haitao için salgın önleme "ücret paketi" yapmak için acele etmek üzere farklı kanallardan toplanırken rotalar seçti.

"Meslektaşlarım, benim için tıbbi maskeler, tek kullanımlık eldivenler, alkol dezenfektan pamuk ve acil önleyici ilaçların yanı sıra akla gelebilecek pratik malzemelerden oluşan bir paket hazırladılar." Xu Haitao, ayrılmadan birkaç gün önce, kendisi ve proje ekibi Jeolojik etüt denetim taslağını ve diğer malzemeleri ayırmak için ofisi ayırmaya başladı ve WeChat durmaksızın çalıyor - "Haitao, yolda maske ve eldiven giyin", "Dahili iş bilgilerini yapacağız ve siteyi gönül rahatlığıyla yanaşabilirsiniz", "Haitao, bu son salgın önleme meselesi. Orası çok sıcak ama dikkatsiz olmayın", "Her an gitmeye ve sizinle buluşmaya hazırız" ... Xu Haitao, liderlerin ve meslektaşların selam ve talimatlarının birbiri ardına geldiğini söyledi. ...

"Saldırgan"

İnişten sonra, Xu Haitao iner inmez Lao mühendisleri ile temasa geçti ve güvenlik kontrolü temizlendikten sonra 8 kilometre uzaklıktaki proje departmanına koştu.

Yarım saat sonra Xu Haitao, ikametgahtaki sıcaklık testini geçti ve Anjura, Laos Mühendislik Yönetimi Bölümü tarafından onu mutlu bir şekilde beklemesi için gönderildi. "Xu, artık sana sarılmayacağım, eğer bu kadar çabuk dönebilirsen gerçek bir arkadaş olmalısın!" Dedi Anjoula. Xu Haitao, işin yeniden başlatılmasından derlenen belgeleri tek tek teslim edecek ve ardından personelin, sondaj ekipmanının ve test ekipmanının teftiş ve muayenesi için hazırlanacak.

16 Şubat günü saat 7'de Xu Haitao ve Anjula, 450 Avenue Kavşak Köprüsü'nün şantiyesini araştırmak için Vientiane'ye koşarak Çin-Laos Demiryolunun Vientiane Güney Bölümü'ne gitti. Bu, tüm etüt ve tasarım hattının en zor noktası ve kontrol projesidir.Jeolojik etüt kalitesi, inşaat yatırımını kontrol etmek için özellikle önemlidir. "Şantiyenin bu bölümünde çok fazla litoloji var ve anakaya ayrışmış katman büyük dalgalanmalara sahip. Etüt katmanını doğru bir şekilde kontrol etmek ve en iyi kaya ve zemin mekaniği indeksini seçmek gerekiyor." Denetçi olarak Xu Haitao sondaj yerinde kaldı ve sahayı denetledi. Araştırma birimi, mühendislik araştırmasının kalitesini sağlamak için sondaj, jeofizik araştırma, örnekleme ve saha testlerinde yer almaktadır.

Xu Haitao tüm gün çalışma sahalarında sondaj kalitesini kontrol etmekle, örnek mum mühürleri kontrol etmekle ve çekirdek kontrolleri yapmakla meşguldü ... O gece istasyona döndüğünde şantiyenin ilerleyişini ve çalışma kalitesini tekrar kitapta derledi ve sondan önceki akşam bitti. 9:00.

Bu sırada yerli proje ekibiyle bir video bağlantısı başlattı. Güvenliği birbirlerine bildirirken birbirlerine neşelendirdiler ve Laos ile olan takip bağlantısını tartıştılar. "Artık inşaat süresi ve kalitesi sorun değil, iyi bir durup bekleyeceğim. Sizinle tanışmak ve Çin-Laos Demiryolunun son açılışına şahit olmak istiyorum ... "Xu Haitao beklentiyle.