2000 yıl önce yapılan yolda ot yok ve kullanılan malzemeler çok özel
Qin Shihuang, ülkemiz tarihinde her zaman karışık övgü ve tavırlara sahip bir kişi olmuştur.İnsanların en çok konuştuğu şey, kendisi ile Fusu arasındaki taht rekabeti. Nasıl imparator olursa olsun, ebedi bir imparator olan Qin Shihuang için elbette tarihle yüzleşmeli ve Çin feodal toplumuna yaptığı katkılarla yüzleşmeliyiz. Qin Shihuang, bugün antik feodal hanedanlar arasında en çok ayrılan ve en çok katkıda bulunan kişidir!
Afang Sarayı, Çin Seddi ve hatta ölümden sonraki anıt mezar - Qin Shihuang'ın Mozolesi aynı zamanda bugün dünyanın en esrarengiz ve en büyük antik mezarıdır, ancak uzmanları en lüks hissettiren bina bir yol, yani bir "chidao" dur. 2200 yılında inşa edilen yol. Bir zamanlar ülkemizin en eski ulusal otoyoluydu. Çin'in birleşmesinden sonra, Qin Shihuang birçok başka birleştirme yaptı ve bir tanesi ülke çapında dörtnala inşa etmek olan birçok kararname çıkardı.
Diğer birleşmeler halkın iyiliği içindir. Ama sadece bu yol inşa edildi çünkü Qin Shihuang ölümsüzlük sanatına takıntılıydı.Bazı Taocular, onun ancak başı beladayken hayatta kalabileceğini söylediler ve bu nedenle, ülkenin her yerine bir ekvator inşa etmesi için merkez olarak bir Xianyang emri verdi. Ve sadece imparatorun arabası kullanılabilir. Tatil yapılmadan da gidilebilecek bir yol olsa da gördükten sonra Qin'in ekonomisi ve kültürü için en büyük kolaylık oldu.
Bu yol, dağları bölen dağlarla buluşması, vadileri doldurmak için vadilerle buluşması ve kuzeyden güneye, doğudan batıya dümdüz ilerleyen bu yol nedeniyle, o zamanlar kullanım oranı çok yüksek bir yol haline geldi. Savaş ve diğer nedenlerden dolayı, ekvatorun çoğu değiştirildi veya artık yok. Bununla birlikte, Henan'ın Nanyang dağlık bölgesinde eski bir demiryolu bulundu ve Sui ve Tang Hanedanları sırasında hala kullanımda olan "Qin Zhidao" olarak adlandırılan yolun bir parçası olduğu tespit edildi.
En şaşırtıcı olan ise bu demiryolunun ilgilenecek kimse olmaması durumunda hiçbir yabani otun olmaması, tepelerde ve vadilerde tek bir viraj olmaksızın birden fazla arazi var.Bu ölçekte otoyol bugün bile çok zor. Büyük. Neden yabani ot yetiştirmediğimize gelince, bunun sebebi aşk yolundaki toprağın yumuşak toprakta pişmesidir. Böyle topraklar hiçbir besin içermez, bu yüzden yabani otlar yetişmez. Şimdi rüzgarı ve yağmuru deneyimlemiş olan Qin Zhidao tamamlandı. Korunmuştur ve aynı zamanda ulusal bir anahtar kültürel kalıntı koruma birimi olarak listelenmiştir.
Ancak kadimlerin bilgeliğinin modern insanların hayal gücünün ve karşılaştırmasının ötesinde olduğu söylenebilir ... Çok muhteşem olmasına rağmen, bu projenin arkasında Qin Shihuang'ın yanı sıra çok sayıda köleleştirilmiş sıradan insan var. O dönemde çalışan insanların terine açık değil. Bu yolda herhangi bir fikriniz var mı? Yorum bölümünde görüşmek üzere.
