SAIC Volkswagenin yeni kompakt SUV'si bir Touron'a benziyor. Sadece Volkswagen Volkswagen'i yenebilir mi?
Çin otomobil pazarının satış şampiyonu, uzun süredir Volkswagen tarafından işgal edildi ve Volkswagen, bir süper otomobil olma ününü kazandı. İlginç olan, Volkswagen'in Çin pazarında dış rekabete sahip olması ve Kuzey ve Güney Volkswagens arasındaki iç satış rekabeti oldukça ilginç. FAW-Volkswagen ilk SUV'si Tuge'yi başlattı ve SAIC-Volkswagen hemen yeni kompakt SUV THARU'yu piyasaya sürdü.
SAIC Volkswagen'in çift hatlı sedanları ve SUV'ları ile karşılaştırıldığında FAW-Volkswagen, milyon dolarlık satışlarını yalnızca sedanlara güvenerek sürdüremiyor.Audi Q2 ile ortak üretilen Tange'ın gelişi, FAW-Volkswagen'in moralini büyük ölçüde artırdı ve muhtemelen Kuzey ve Güney Volkswagen satışlarında en üst sıralarda yer alacak. Öte yandan, SAIC Volkswagen Tiguan, Tourang ve diğer SUV ürünlerine sahip olmasına rağmen, Audinin lüks otomobil temettülerinden yararlanamadı, bu yüzden doğal olarak isteksizdi.
Bu nedenle, Mart ayındaki Volkswagen markalı SUV gecesi etkinliğinde SAIC Volkswagen, "Powerful Family SUV" adlı kompakt bir SUV çıkardı. Bu kompakt SUV'un İngilizce adı THARU olarak belirlendi. Jiang, Çince adının çok olduğunu düşünüyor Tulu denebilir. Bu kompakt SUV, Skoda Korok'un kardeş otomobilidir ve yurt içinde üretilen long Tange ile rekabet edecek.
Görünüş olarak THARU genel olarak Volkswagen Toon'un küçültülmüş bir versiyonu gibi hissediyor.Arabanın önündeki düz farlar ve dikdörtgen ızgara Volkswagen Toon kadar kare ve kalın. Yandaki çizgiler tango kadar çevik değil, çok kullanışlı olan kaslı çizgilerle. Kuyruk tasarımı da temelde Tuon'a atıfta bulunur.Sade kare LED ışık seti çok çekici THARU üç farklı arka tampon şekli sunacak.
İç mekân açısından, daha önce açığa çıkan casus fotoğraflardan THARU, geniş bir merkezi kontrol ekranı ve tam bir LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.ThARU'nun iç mekanı Volkswagen Touron'un tasarım stilini takip edebilir ve detaylar değişecektir.
Güç açısından THARU, 1.2T / 1.4T motorları Keluoke ile paylaşacak, ikisinin maksimum gücü sırasıyla 85kW ve 110kW olacak ve şanzıman sistemi, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilecek. THARU ve Ke Luoke arasındaki kan ilişkisini hesaba katan THARU, düşük kaliteli modellerde büyük olasılıkla burulma kirişinden bağımsız süspansiyon kullanacaktır.
THARU'nun uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4453 × 1841 × 1632 mm, dingil mesafesi 2680 mm.Uzunlaştırılmış Tuge boyutu 4318 × 1819 × 1582 mm ve dingil mesafesi 2680 mm.İkisi kafa kafaya bir rekabet oluşturacak. Görünüşe göre SAIC Volkswagen aynı görünümü vermiyor FAW-Volkswagen, kuruluşundan 27 yıl sonra ilk SUV Tange'sini başlattı.Bu, Volkswagen'in Çin'de piyasaya sürdüğü ilk SUV ürünüydü ve fiyatı 150.000.Şimdi SAIC Volkswagen tüm hızıyla devam ediyor. THARU'yu başlatırken, FAW-Volkswagen'in yalnız yemek yemesini istemiyorum.
FAW-Volkswagen ve SAIC-Volkswagen kardeşler aynı kapıda birlikte savaşıyorlar.Araç alanında A sınıfı araçlarda Jetta ve Santana, Bora ve Lavida kavgası, Sagitar ve Lingdu, B sınıfı araçlarda Magotan ve Passat bulunuyor. PK ... Çatışmalar şiddetli geçse de Kuzey ve Güney Volkswagen de uzun yıllar satış listesinin ön sıralarında yer aldı.
Volkswagen, yerli ortak girişim markası satışları hâkim olmasına rağmen, en popüler kompakt SUV pazarında Volkswagen her zaman sadece 200.000 yuan değerinde bir Volkswagen Tiguan'a sahip olmuştur.Günümüzde uzun yıllardır piyasada olan Tiguan eskisinden daha az rekabetçi. En popüler satış hacmine sahip 150.000 kompakt SUV üzerinde Volkswagen, uzun süredir herhangi bir ürün lansmanını yapmadı ve bu kok, Nissan ve Honda'ya zarar verdi.
Aslında, 150.000 ila 200.000 yuan fiyat aralığına sahip ortak girişim kompakt SUV'lar için pek fazla seçenek yok .. 139.800 ila 189.800 yuan arasında fiyatlandırılan Nissan Qashqai, bu açığı hedefleyerek büyük bir başarıya imza attı. Bununla birlikte, fiyata bağlı ortak girişim kompakt SUV'ların eksikliği nedeniyle, 100.000-150.000'lik küçük SUV'ler, süperlerin baskısı altında değil, bu nedenle satışlar için endişelenmenize gerek yok.Honda'nın XRV ve Binzhi, ayda 10.000'den fazla satabilir.
Bu sefer Volkswagen gerçekten yok olan bu pazarı hasat etmeye geliyor ve aynı anda Tange ve THARU olmak üzere iki araç getirdi.Baskı altında, mevcut ortak girişim kompakt SUV'lara ek olarak, bu fiyat aralığında kendi markalarının orta boy SUV'leri de mevcut. Kaçınılmaz olarak kanlı bir fırtına olacak ve yerel SUV pazarı modeli büyük olasılıkla bir değişikliğe yol açacak. Volkswagen THARU ve Tange hakkında iyimser misiniz? Yorum yapmaya ve herkesle iletişim kurmaya hoş geldiniz.
