Bu popüler arabalar insanları bir bakışta aşık edebilir! ?
Sözde "yabancılar heyecanı izlerler, içeriden olanlar kapıdan girer", sıradan bir tüketici olarak sadece bir arabanın iyi olup olmadığına bakarlar, ancak tasarımcının gözünde, Araba tasarımı bir sanattır . Eskizlerle, renderlarla tasarlamaları, orantılı olarak çamur heykelleri yapmaları ve birçok revizyondan sonra şeklini belirlemeleri gerekiyor ... Bu oldukça uzun bir süreç.
Bugün araba pazarında tasarım ve çağrışım duygusu taşıyan bir araba bulursanız, profesör bunların tek model olduğunu düşünüyor.
Değişim yaratıcıları
1990'ların başında Toyota iç pazara orta büyüklükte bir sedan tanıttı ve ona Camry adı verilen çok zarif bir isim verdi.
Yılın Camry'si zaten üçüncü nesil modeldi.Sıradan bir aile otomobili olarak dış tasarımı, lüks modeller gibi daha yüksek kaliteli ve muhteşem görünmenin peşinde koşmak yerine istikrar ve sıradanlığın peşinde. Ortak tasarım. Birçok ailenin ilk arabası oldu.
İç pazarı başarılı bir şekilde açtıktan sonra, Toyota daha sonra 1996 yılında dördüncü nesil Camry'yi daha şık bir görünüm, daha ince bir gövde ve daha modern bir görünüme sahip olarak ülkeye tanıttı. Üçüncü nesil model gibi, Çin'deki birçok tüketici tarafından tercih edildi.
Gövde çizgileri daha yuvarlak ve farlar daha tasarım anlayışına sahip ... Beşinci nesil Camry'ye şimdiki perspektifinden baksanız bile yine de güzel bulacaksınız. Toyota bu arabayı 2001 yılında tanıttı ve bugün bile ara sıra hala sokakta görülüyor.
Altıncı nesil Camry, 2006 yılında GAC Toyota tarafından resmi olarak üretildi ve yeni bir adı da vardı: Camry. Çizgiler daha yuvarlak ve daha yumuşak, stil giderek daha istikrarlı hale geldi .. "IKEA IKEA" modeli olduğu için satışları da başarılı olduğu söylenebilir.
2011 yılına kadar yedinci nesil Camry doğdu ve görünüm hatları biraz sertleşti, ancak aynısı sabit ve atmosferik kaldı.
2014 yılında, yedinci nesil Camry orta vadeli bir makyajı başlattı. Onu yedi buçuk nesil bir model olarak da görebiliriz. Görünüşü daha şık ve keskin hale geldi, orta yaşlı amcayı daha genç hale getirdi. Gençlerin ona aşık olmasına izin verin. Sürekli tat hala orada olsa da, kıyaslandığında çok daha zayıftır.
90'ların başından günümüze, neredeyse 30 yıldır hiçbir Camry / Camry başarısız olmadı, her çağda tüketicilerin estetik kavramlarını her zaman kavrayabilir. Bununla birlikte, Toyota'nın TNGA yapısına dayanan bugünün sekizinci nesil Camry, bir çağın değiştiricisi gibi, daha şık ve radikal hale geliyor ve önceki tüm modellerin en sportif tadı.
Dış tasarımdan iç tasarıma ve sürüş dokusuna kadar her yerde vurgulanan "spor" vasat, sade, dengeli ve cesur dışardan tamamen farklı, insanlara ferahlatıcı bir his veriyor. Ama yine de önceki modellerin "ince geleneğini" koruyor - konfor.
Profesörün yorumu: Toyota Camry'nin iç pazardaki başarısı herkes için aşikardır. Klasikten modaya, vasat ve sabitten moda ve spora, Sekizinci nesil Camry bir değişim yaratan , Görünüşü cesur ve yenilikçi olup, insanların zihnindeki aile modellerinin ortalama imajını kırar.
Spor giyimde beyefendi
Marka imajını geliştirmek için Japon, Amerikan, Alman, hatta bugün bazı bağımsız markalar vb. Olsun, bazı üst düzey modellerin lansmanı zorunludur.
Asırlık bir geçmişe sahip bir otomobil markası olan Mercedes-Benz, aynı zamanda "en başarılı üst düzey otomobil markalarından" biri olarak kabul edilmektedir. Üst düzey bir marka olarak spor tasarımının yaygın olduğu bu çağda, "sınıflandırma" ve "spor" nasıl mükemmel uyumlu olmalıdır? Profesörün gözünde Mercedes-Benz E-Serisi COUPE iyi bir yorum veriyor.
Tanıdık "Alman ilk üçü" arasında, profesör, Mercedes-Benz'in başarısının sebebinin, logosu kapalı olsa bile, insanların uzaktan bir tür aura hissedebilmesi ve bunun yüksek kaliteli bir araba olduğunu bilmesi olduğunu düşünüyor. Bu seviyede ... tasarım çok önemlidir!
Mevcut Mercedes-Benz ailesi modelleri, ön yüz ve arka parçanın tasarımını birleştirse de, Mercedes-Benz E-Serisi COUPE'nin Mercedes-Benz C-Serisi COUPE'ye benzemesine neden olan bir aile tarzını benimsemelerine rağmen, Mercedes-Benz E-Serisi COUPE daha uzun bir gövdeye sahip ve vücut oranını daha da artırıyor Koordinasyon, sıcak bir vücutla pistte yürüyen bir süper model gibidir.
Pürüzsüz ve akıcı vücut hatları ipek ve saten gibi, kenarlıksız kapılar ve genç bir kızın karkası gibi B sütunsuz arka tasarım, onu uzaktan durdurulamaz hale getiriyor. Mercedes-Benz E-Serisi COUPE'nin cazibesi, sıradan coupe modellerden temelde farklı olan çağrışım ve zevk arayışında yatıyor.
Kenarlıksız kapının kendisi, Mercedes-Benz E-Serisi COUPE'yi benzersiz kılan bir tür "sihire" sahiptir, ancak aynı seviyede nadir görülen, kaldırılıp indirilebilen bir arka cam ile donatılmıştır. Camları arkadan indirdiğinizde 45 ° 'lik bir açıdan bakıldığında, Mercedes-Benz E-Serisi COUPE'nin C sütunu, geri kayma şeklinin estetiğini mükemmel bir şekilde yorumlayabilir.
Mercedes-Benz E-Serisi, centilmen zevkine sahip küçük bir Mercedes-Benz S-Serisi gibiyse, o zaman Mercedes-Benz E-Serisi COUPE birçok üst düzey modelde spor giyimde bir beyefendi, muhteşem, asil ve sportiftir. Bunların arasında benzersizdir.
Profesörün yorumu: Belki birçok insan bilmiyor Mercedes-Benz, COUPE modellerini 70'lerde yapmaya başladı , Uzun bir geçmişiniz var. Şöyle derseniz: Mercedes-Benz C-Serisi COUPE'nin boyutu sınıfını gösteremeyecek kadar küçük; Mercedes-Benz S-Serisi COUPE ise çok uzun ve sportiflikten yoksun. O halde Mercedes-Benz E-Serisi COUPE, kalite ve spor arasındaki mükemmel uyumdur.Mercedes-Benz COUPE modellerinin becerisini gerçek anlamda somutlaştırır. Daha fazlası sadece anlaşılabilir, kelimelerle değil.
Zamansız klasik
Özgün tasarım unsurlarını 54 yılda korumaya cesaret eden, ana hatları pek değişmeyen ve dış tasarım hala benzersiz olan bir model var mı? Varsa, muhtemelen sadece Porsche 911 vardır.
Medya tarafından bir şarkı düzenlendiğinde, sözlerden biri şöyleydi: " Ferrari kesinlikle anlamsız, nasıl 911 kadar rafine olabilir ... "Sadece o, ilk Porsche 911'in 1964'te piyasaya sürülmesinden bu yana, genellikle kurbağa gözleri olarak bilinen farları ve bir böceğin ana hatlarını koruyor.
Farlara ve stil hatlarına ek olarak, ön ve arka çamurlukların oluşturduğu seksi çizgiler de her Porsche 911 için gereklidir. Ve diğer modellerden farklıdır: Porsche 911'in piyasaya sürülmesinden bu yana, görünüm çizgileri hiç "sert" olmamış gibi görünüyor ve tasarım her zaman çok yuvarlak ve zarif olmuştur.
Bazı insanlar Porsche 911'in tasarımcısının tasarımcı olmasının kolay olduğunu düşünebilir.Böyle uzun yıllar, eski modelin orijinal bazında bazı değişiklikler yapmanız yeterli. Ancak bunu başarmak kolay değil, klasik modellere saygı göstermenin yanı sıra herkese yeteri kadar tazelik getirmesi gerekiyor.Böyle uzun yıllar devam edecek ve hayranlık uyandıracak.
biliyor musun? Sadece Porsche 911 değil, diğer Porsche modellerinin kontak anahtarı da her zaman kapıya yakın bir yerde olmuştur.Bu aynı zamanda Porsche modellerinin en büyük özelliği ve aynı zamanda klasiklere bir övgü niteliğindedir.
Bu ayar tamamen yarış için ... Yılın yarış kuralları, sürücülerin pistin her iki tarafından araca koşmasını gerektiriyordu ve otomobili en kısa sürede çalıştırabilenler önderliği alacaktı. Bu nedenle, kontak anahtarını kapıya yakın tarafa ayarlamak yarışta zamana karşı yarışmaktır.
Ek olarak, otomobil yapım teknolojisinde yıllarca süren sürekli yeniliğe rağmen, Porsche 911 yatay olarak zıt motor ve arkaya monte arka tahriki hala koruyor. Birinde bu kadar çok "klasik" varken, Porsche 911 nasıl zamansız bir klasik olarak adlandırılamaz?
Profesör'ün yorumu: Klasiklere ek olarak, tüm nesillerin Porsche 911'leri, en büyük aile özelliği haline gelen güzel ve yuvarlak gövde çizgileriyle benzer bir görünümü korumuştur. Porsche'ye ek olarak, Porsche'nin böyle bir tasarım çerçevesi altında sürekli yenilik yapması dışında böyle bir model bulmak zor.
Aslında araba sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda kişinin sosyal statüsünü ve zevkini de gösterebilir. Bu nedenle, bir araba satın alırken, körü körüne yüksek konfigürasyonu ve geniş alanı takip edemezsiniz Bazen yeterli kültürel mirasa veya benzersiz tasarıma sahip bir model seçmek kişisel imajınızı daha iyi geliştirebilir.
