Direksiyonu olmayan, gerçek anlamda kendi kendine giden bir otomobil olan GM Cruise AV yola çıkmak üzere!
Kısa süre önce General Motors Corporation, ilk tam otomatik sürücüsüz otomobil Cruise AV'yi piyasaya sürdü ve bu otomobil seri üretime hazır ve 2019'da sürücüsüz sürücülerden biri olmayı planlıyor. Chevrolet Bolt elektrikli otomobille karşılaştırıldığında, bu araba, tamamen otomatikleştirilebilen, tamamen elektrikli, yeni, enerji dört kapılı bir otomobildir. Ek olarak, geleneksel bir arabanın direksiyon simidi ve gaz freni pedalı otomobilin içinde tasarlanmadığından, bu arabadaki tüm koltuklar, sürücüye ihtiyaç duymadan yolcular için tasarlanmıştır. Cruise AV, otonom sürüş amaçlarına ulaşmak için yapay zeka ve ilgili teknolojileri kullanır.
Che Amca, GM'nin 2016 yılında Cruise Automation'ı satın aldığını öğrendi. Bu araba GM'nin şirketi satın almasından 18 ay sonra ortaklaşa geliştirilen dördüncü nesil model. Ancak kesinlikle son nesil ürünler olmayacağına inanıyorum. General Motors Başkanı Dan Ammann şunları söyledi: Bu yeni model, aracın radarı, sensörleri ve diğer bileşenlerle yolun etrafındaki koşulları izlemek için başlar ve bağımsız olarak kararlar verebilir ve seçimler yapabilir. Nihai hedef Aracın otonom sürüşe ulaşmasına izin vermek.
General Motors, Ekim 2017'de üçüncü nesil test aracını tanıttı ve test için San Francisco'daki çitle çevrili test alanını kullanıyor.Bu, aracın herhangi bir durumla başa çıkabilmesini sağlayan çok karmaşık bir test sitesidir. GM çalışanlarının Körfez bölgesinde yaklaşık 50 araç üzerinde uzun vadeli testler yaptığı bildirildi. Ek olarak, Chevrolet Bolt modeli Phoenix'te ek testlerden geçecek ve bu yıl aracı daha sert bir ortamda test etmek için New York'ta test edilecek, ancak halkın şu anda yalnızca San Francisco'da test etmesine izin veriliyor.
GM'nin bir sonraki planı, Cruise AV'yi Michigan'daki Orion fabrikasında üretip monte etmek ve 2019'da satışa çıkmak.
Elbette, General Motors'un karşılaştığı bir diğer engel, tüm düzenleyici düzenlemelerin ortadan kaldırılmasını sağlama ihtiyacıdır, çünkü şu anda, direksiyon simidi olmayan hava yastıklarının takılması gibi sürücüsüz araçlar için geçerli olmayan yaklaşık 16 motorlu araç güvenlik düzenlemesi bulunmaktadır. . General Motors kısa süre önce Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne bir güvenlik başvurusu yaptı ve aynı güvenlik standartlarını farklı yollardan elde edecek. Cruise AV'yi 2019'da planlandığı gibi halka açık yollarda kullanmak için, bu aracın ABD hükümeti tarafından onaylanması gerekiyor.
Ayrıca GM, tüm eyalet yasalarının gereksinimlerini karşılamalı ve gerektiğinde yasal gereksinimleri değiştirmelidir. Şimdiye kadar, otonom sürüşe yalnızca California ve Michigan dahil 7 eyalette izin verildi. Otomobil üreticisi, otonom araçların 2019'da ne zaman ve nerede kullanılacağını söylemedi, ancak California güvenli bir bahis gibi görünüyor.
GM, sürücüsüz araç ekibinin ne kadar büyük olacağını açıklamadı, ancak NHTSA (Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi) tarafından izin verilen maksimum sınır 2500'dür. Ammann, Michigan'daki Orion fabrikasının otonom araçlar üretmek için yeterli kapasiteye sahip olduğunu söyledi. Şirketin fikri, nihayetinde her yıl yüz binlerce sürücüsüz otomobil üretmektir ki bu, geleneksel otomobillerin mevcut üretim hacmine çok benzer.
Ammann, bunun dünya üzerinde önemli bir etkisi olacak bir gelişme olduğunu, çünkü amacının toplu taşımayı daha uygun fiyatlı ve yaygın olarak benimsenmesi kolay hale getirmek olduğunu söyledi. General Motors, 2025 yılına kadar ortak seyahat maliyetinin mil başına 1 dolardan daha az olabileceğini ve otomobil üreticilerinin bunun işinin temel bir parçası olacağına inandıklarını söyledi.
Otomobil üreticisi, kendi kendine sürüş güvenlik raporunu tamamladı ve kamuya açık bir şekilde görüntülemek için resmi web sitesine koydu. Güvenli yolların, araç tasarımının, çalışma prensiplerinin, algoritmaların, elektrifikasyonun, frenleme ve diğer sistemlerin görevlerini ana hatlarıyla belirtir.Bir şey olursa, bu rapor yedek olarak kullanılabilir.
General Technology başkan yardımcısı Doug Parks, yeni arabanın özelliklerinden birinin, insanlar kapatmadığında arabanın kapıyı otomatik olarak kapatması olduğunu, ancak spesifik detayların hala geliştirilmekte olduğunu söyledi. Parks ayrıca denizaşırı medyaya, gelecekteki ihtiyaçları karşılamak için uygun maliyetli radar algılama ekipmanı ve diğer çözümleri bulmak için çalıştıklarını söyledi.
