g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Tibet yolunda şeytanlaştırılmış Bingchacha ve Xinzang rotasından bahsederken

Tibet'e giden Sichuan-Tibet Güney Hattı, Sichuan-Tibet Kuzey Hattı, Yunnan-Tibet Hattı, Qinghai-Tibet Hattı, Bingchacha, Tangfan Antik Yolu, Çin-Nepal Otoyolu, Xinzang Hattı ve genel otonom sürüş olmak üzere Tibet'e giden toplam sekiz iyi bilinen yol vardır. Zaman ve tecrübe nedeniyle, turistler genellikle girmek için geleneksel Siçuan-Tibet güney hattını ve Tibet'ten çıkmak için Qinghai-Tibet hattını seçerler. Biraz zor olan Bingchacha ve Xin-Tibet hatlarında genellikle az sayıda turist yer alır. İnternette Xinzang Hattı ve Bingchacha hakkında nispeten az sayıda makale var. Bunlar nispeten eskidir ve çok az referansları vardır. Hiç bu şekilde yürümeyen bazı İnternet bekçileri birkaç yıl önce İnternet'teki makalelere baktı ve yavaş yavaş Bu iki yol şeytanlaştırılmıştır. Abartılı açıklamalar ve korku tasvirleri, ayrılacak birçok insanın cesaretini kırıyor.

Xin-Tibet hattı hakkında birkaç efsane var: Xin-Tibet hattının en yüksek rakımı Jieshan Daban'da 6.700 metredir. Jieshan Daban'ı geçerken beklenmedik olaylarla karşılaşacaksınız; Shiquan Nehri'nden Yecheng'e kadar kimsenin olmadığı arazi yaklaşık 1.200 kilometre. Yol boyunca benzin istasyonu yok; Xin-Tibet hattında her yıl sadece birkaç aylık trafik var ve geri kalan zaman dağları kaplayan yoğun kar yağışı; Sincan, her yıl Mayıs ayında Xin-Tibet hattını onarmak için ithal bir yol onarım aracı gönderecek; nakliye için büyük kamyonlar hariç , Yeni Tibet hattını yalnızca dört tekerlekten çekişli arazi araçları çalıştırabilir; seyrek nüfuslu ve pahalı fiyatlar nedeniyle, yolda yemek yemek sizi mahvedebilir!

Bingchacha hakkında birkaç paragraf: Sichuan-Tibet hattını bir kez alırsanız, bir yıl için iyi olabilir, bir ömür boyu Bingchacha'ya gidebilirsiniz; yalnızca gerçek sert çekirdekli arazi araçları Bingchacha'ya, diğer arabalara gidebilir. Giderseniz ölürsünüz; Bingchacha yolu dar, yol bölümlerinin çoğu sadece bir arabanın geçmesine izin veriyor, arabalarla tanışmak istiyorsanız sadece geri dönebilirsiniz; Bingchacha tüm hat zor, 270 kilometre yol, genellikle yürümek üç gün Bitti.

Bincaca

Yukarıdaki kelimeler üç yıl önce yerleştirildiyse, yine de bir miktar referans anlamı olabilir, ancak 2017 yılıysa ve eski almanağa inanan insanlar varsa, o zaman yoldan çıkmış olabilir.

İş nedeniyle, Xinzang Hattı ve Bingchacha'da birkaç kez seyahat ettim ve bu iki yol hakkında bildiklerimi paylaştım.

Xin-Tibet çizgisi dünyadaki en yüksek rakımlı yoldur, ancak en yüksek rakım yalnızca 5380'deki kırmızı toprak Daban'dır. 6700 hakkındaki efsane, sadece bir ölçüm hatası ve dış mekan çemberindeki insanlar tarafından yanlış sunumdur. Xin-Tibet hattının ortalama rakımı 4500'ün üzerindedir. Yecheng'den Shiquan Nehri'ne yürürseniz, genellikle şiddetli irtifa hastalığı yaşarsınız.Shiquan Nehri'nden Yecheng'e daha önce yayla ortamına uyum sağladığınız için yürürseniz, temelde hiçbir sorun olmayacaktır; Shiquan Nehri uzun zaman önce Yecheng arasında gerçekten bir benzin istasyonu yok, ama şimdi Ritu'da, ortadaki otuz millik kışla ve Yecheng'e yakın birkaç küçük kasaba zaten özel normal benzin istasyonlarına sahip. Xinzang hattını kullanırsanız, hiçbir şey yapmanıza gerek kalmaz. Yakıt ikmali sorunu söz konusudur; yeni Tibet hattının koşulları 2013'ten sonra büyük ölçüde iyileşmiştir. Çok az sayıdaki kötü yol haricinde, petrol hattı% 98'den fazlasını kapsamaktadır.Her yıl sadece Aralık ve Ocak aylarında, şiddetli hava koşullarında tam trafik kapasitesine sahip değildir. Zamanın geri kalanı engellenmez; iyileştirilmiş yol koşulları nedeniyle, arazi araçları sadece Xin-Tibet hattını kullanmakla kalmaz, aynı zamanda sıradan aile arabaları da Xin-Tibet hattını alabilir. Şu anda, Xin-Tibet hattı boyunca Ritu, Hongliutan ve Şanlı Kışlası Ve bazı yerleşim alanları yayalar için yiyecek ve barınma sağlayabilir ve fiyat temelde Lhasa Xigaze ile aynıdır. Son olarak, internette söylentilere yer verilen ithal büyük ölçekli yol tamir kamyonuna gelince, sadece ben onu hiç görmedim, yerel halk ve yol boyunca iş yapanlar bile onu hiç görmediler.

Xinzang Hattı

Bingchacha hattı yaklaşık 270 kilometre uzunluğunda, Tibet'e girmek için en zor yoldur.Yol şartları tehlikelidir, ancak aynı zamanda Tibet'e en yakın yoldur.Bingzhongluo'dan başlayarak iki veya üç saat içinde Tibet'e girecek. Aslında, Bingchacha İnternette yayınlananlar kadar kötü değil. Dört Bingchacha'dan geçtim ve genellikle bir buçuk ila iki gün sürüyor. En hızlı olanın tamamlanması yalnızca 14 saat sürdü. Bingchacha'da Demiryolu hattı temelinde, hükümet şu anda yeni bir Yunnan-Tibet turizm kanalı inşa ediyor.Maolu'nun 2018'de açılması bekleniyor. Şu anda yapım aşamasında.Ön çalışmalar temelde tamamlandı ve yol yatağı çok genişletildi.Bingçaça'ya yürüme tehlikesi ve tehlikesi İlgi de büyük ölçüde azaldı.Bingchacha'da yanlış arabaya bindiğinize göre, her iki taraf da makul bir alan bıraktığı sürece genellikle sorun yok.Yol koşullarının iyileştirilmesiyle Bingchacha, zorlu arazi araçları için sadece bir cennet değil. Daha kentsel arazi araçları ve hatta arabalar, Bingchacha'yı yürüyerek off-road hayallerini gerçekleştirmeye başladı.